ダーチャ ベストセラーラインを共同改装し、さらなる強化を図ります。 サンデロ, サンダーステップウェイ y ジョガー ライバルがどんどん増えていく中で、深呼吸をしましょう。今回のアップデートでは、 デザイン、テクノロジー、そして再編された機械範囲ダチアは主要ライバルの牙城を崩そうとしている。そして、ダチア・サンデロがヨーロッパで圧倒的な人気を誇っているにもかかわらず、中国メーカーが野放しで参入し、ダチアを窮地に追い込んでいるのだ。
今回のアップデートは、実用的かつ一貫した変更によって、シンプルかつ堅牢な車という本質を変えることなく、個人購入者における地位強化を目指しています。だからこそ、その秘密を一つ一つお伝えします。一見何もないように見えても、実は秘密は存在します。ダチア・サンデロ、サンデロ・ステップウェイ、そしてジョガーは、これまで以上に魅力的で存在感のあるモデルへと進化しています。ライバルはきっとこれらの変更を嫌うでしょうが、ルノーは歓迎するでしょう。しかも、価格も非常にリーズナブルです。
Dacia Sandero、Sandero Stepway、Jogger の外観で何が変わったのでしょうか...
ダチアトリオは 逆T字型のLEDライトシグネチャー商業活動のこの段階を開始したレーベル。グリッドも再設計され、 バックライトなしの「ピクセル」パターン バンパーやディテールもよりクリーンな印象に仕上がっています。リアでは、 ジョガー パイロット版を初公開 垂直LEDラインながら、 ステップウェイ 追加します 門の暗い帯 それが田舎らしさを強調しています。
新しい外装仕上げが組み込まれ、色彩など アンバーイエローとサンドストーン、および保護材は スタークルは、20%の再生プラスチックを使用した無塗装素材で、二酸化炭素排出量を削減し、傷がつきにくいのが特徴です。さらに、 サメのヒレのアンテナ Expressionフィニッシュから標準となります。
内部：さらなるデジタル化、接続性、実用性…
ダッシュボードは、 10,1インチの中央スクリーン （仕上げによって異なります）と 7インチデジタルインストルメントクラスター カラーで。携帯電話用のワイヤレス充電器、接続されたナビゲーション、そして 再設計されたステアリングホイール通気口はヘッドライトの「T」字型を再現しています。
座席は布張り可能 デニム風生地 またはで TEPマイクロクラウド耐久性があり、洗える防水加工が施された表面です。また、エコシステムの拡大にも貢献します。 YouClipアクセサリーSandero と Stepway には 3 つのアンカー ポイントがあり、Jogger には 4 つのアンカー ポイントがあり、日常使用のための新しいサポートが備わっています。
安全性と運転支援…
パッシブおよび構造的な安全性に関しては、これらのモデルはCMF-Bモジュラープラットフォームに基づいて設計されており、ボディ剛性と衝突保護性能が向上しています。 XNUMXつのエアバッグプリテンショナーとフォースリミッターを備えたシートベルト、後部外側チャイルドシート用のISOFIXポイント、そして衝突防止（むち打ち防止）ヘッドレストを備えています。また、プログラムされたクランプルゾーンも備えています。 歩行者へのダメージを最小限に抑えるフロントエンドの衝撃吸収システムタイヤ空気圧を検知し、シートベルトが締められていない場合は音と視覚で警告します。
アクティブアシストと運転支援に関しては、ダチアモデルは、欧州GSR2規制への適応の一環として、歩行者や自転車を検知する自動緊急ブレーキ（AEB）などのシステムを搭載しています。 速度警告機能付き交通標識認識, 車線逸脱警報 （車線逸脱警報）、レーンキープアシスト、ヒルスタートアシスト、パーキングセンサーとリアカメラ、自動雨滴・光センサー、 ドライバー注意監視また、ドライバーが希望する場合に特定の補助機能を無効にすることができる「My Safety」ボタンも搭載されています。
仕上げ、装備、使用方法…
スペインでは、範囲は 2種類の仕上げ：エクスプレッションとエクストリーム （エッセンシャルベースなし）。中級レベルからは、装備には以下が含まれます。 T字型のデイタイムランニングライトシグネチャーを備えたLED光学系シャークアンテナ、バージョンに応じて10,1インチ画面、スマートフォン用のワイヤレス接続などを備えています。 ステップウェイ y ジョガー Starkle の保護機能により、屋外での美観が強化されます。
El ジョガー 提案を維持する XNUMX席まで 燃費とパフォーマンスを両立させたパワートレインの組み合わせにより、ファミリー向けの実用的なソリューションを提供しています。3車種全てにおいて、魅力的な硬質プラスチックとシンプルなエルゴノミクスが堅牢感を支えており、まさに「必要なものだけを提供する」という理念に合致しています。
エンジン: ガソリン、LPG、そしてジョガー用のハイブリッド…
機械的なオファーは勝つために再編成される 効率性と汎用性ガソリン車の場合、サンデロは TCE 100馬力 （以前の90HPに代わる）、ステップウェイとジョガーは TCe110 直噴。一部の市場では、規制や承認スケジュールに応じてエントリーレベルのエンジンが維持されています。大きなニュースはLPGエンジンです。 ECO-G120 （1.2Lターボ3気筒）従来品より20馬力アップ。
また、 レンジで初めては、 デュアルクラッチ自動ギアボックス 6速（6速マニュアルに加えて）。ダチアはまた 容量を増やす LPGタンク：サンデロとステップウェイは 49,6 litros そしてジョガー 48,8 litros、約 ガソリンの走行距離が20%増加合計の自律性は最大 サンデロで1.590km とその周辺 ステップウェイとジョガーで1.480kmブランドデータによると。
上記は、 ジョガー システムを組み込む ハイブリッド155は、従来のハイブリッドに代わるものです。ガソリンエンジンと 1,8リッターと109馬力 電気2つと1つ 1,4kWhのバッテリーダチアは最大 市街地走行の80%は電気モードで走行 消費量は 10%この技術を他のモデルにも導入することが計画されている。 後で.
市場の状況と入手可能性…
ダチアは、個人の間での地位を固め、 価値と価格の比率 一致するのは難しい。 サンデロ この車はスペインとヨーロッパの両方で最も売れている車の一つであり、 ダチアが初めて300万台を突破 1年で。 ジョガー このセグメントでも進歩しており、SUV 以外では最も人気のある選択肢の 1 つとなっています。 新しい美学、拡張された設備と エンジンレンジ 市場とバージョンに応じて段階的に提供されます。
最終的な価格と仕様は近日発表予定です。当初はLPGとガソリンエンジンを搭載し、後日ジョガーハイブリッドも追加される予定です。エクステリアデザインの変更、室内のデジタル化、安全装備、エンジンの改良などにより、 サンデロ、ステップウェイ、ジョガー 彼らは、実用性を重視した点を失うことなく、日常生活で最も高く評価される実際の機能性を追加して、製品提供を強化しています。
ソース- ダーチャ
画像 |ダキア
