アウディ モデル間でよりクリーンなバージョンを導入することを止めません。 そして、それはすべての人にそれをやっています。 数日前にコンパクトの PHEV バリエーションである Audi A3 40 TFSIe のすべての詳細をお伝えしましたが、今日は アウディ Q8 TFSIe クワトロ。 彼が アウディQ8 プラグインハイブリッドとしてすでに販売されています。
そして何よりも、選択肢が XNUMX つだけでなく XNUMX つ提供されていることです。 このようにして、次の名前のバリアントから選択できます。 アウディ Q8 55 TFSIe quattro および Q8 60 TFSIe quattro. 電気部品は同じですが、その自律性はわずかに異なります。 確認してみましょう。
あなたはすでにそれをよく知っているので、私たちはアウディQ8の長いレビューをするつもりはありません. 私たちはこのXNUMXつの新しいことに焦点を当てています プラグインハイブリッドバージョン TFSIe という名前で提供されます。 ところで、アウディ Q8 TFSIe はスペインでプレセール段階を開始しようとしています。 今すぐ予約できます！
機械組立
Audi Q55 の 60 TFSIe と 8 TFSIe の両方が 同じ駆動系. 彼らは、福利厚生の違いは、管理者の電子プログラミングの違いによるものだと言います。 の ガソリンエンジンは6馬力、3.0Nmの340リッターV450 Euro6 AP規制に対応。
El 電気モーター これは、8 速ティポトロニック ギアボックス自体のハウジングに組み込まれています。 その最大パワーは 136 CV. このモーターは 17,8kWhのリチウムイオン電池 最大容量の。
El アウディQ8TFSI e 最も強力な 462 馬力および 700 Nm 最大のパフォーマンスで。 これは、常設のクワトロ ドライブと合わせて、わずか 0 秒で 100 ～ 5,4 km/h をカバーすることを可能にします。 最高速度は 240 km/h に制限されています。
そんな中、アウディ Q8 55 TFSIe quattro は 381 馬力と 600 Nm を発揮、これはほとんどの状況で十分なデータです。
La どちらの場合も電気モードでの最高速度は 135 km/h です. ただし、自律性は非常にわずかに異なります。 100% 電気モードでは、55 TFSIe 47キロ走行可能、彼のより強力な兄弟は45のままです。私が言ったように、違いは最小限です.
さまざまな操作モード
いつものように、あります パワートレイン操作のためのさまざまな選択可能なモード. 電気式の「EV」モードと、「オート」「ホールド」「充電」機能を備えた「ハイブリッド」システムがあります。 このように、ルートや好みに応じて、適切な電荷を管理することができます。
もちろん、ブレーキング時にはエネルギーを回収します。 この場合、私たちも持っています 予測効率アシスタント. MMI ナビゲーション プラスと収集され、常に更新されるすべてのデータを通じて、ハイブリッド システム全体を独自に管理し、最大限の効率を追求します。
プラグインハイブリッドとはいえ、Q8はスポーティーなキャラクターを備えた高価な車であることを忘れないでください. だからこそ、いつもの アウディドライブセレクト、アップで XNUMX つの運転プロファイル. この場合、エンジン、トランスミッション、トラクション、サスペンション、ステアリングの応答を調整して、よりダイナミックで快適なタッチを提供し、オフロードの運転能力を向上させます。
アウディ Q8 プラグイン ハイブリッドの価格
アウディ Q8 55 TFSIe には、 最低価格 86.000 ユーロ. アウディ Q7 60 TFSIe の価格は 96.700 ユーロからです。 正直なところ、コントロールユニットのいくつかの変更を除いてメカニズムが同じであることを考えると、それは大きな違いのように思えます. それらは10.000ユーロ以上です。
ただし、次の点に注意してください。 60 TFSIe はより多くの装備をもたらします シリアル。 たとえば、S ライン パッケージ、ブラック スタイリング パッケージ、マトリックス LED ヘッドライト、アダプティブ エア サスペンション、21 インチ ホイール、インテリア S ライン スポーツ パッケージなどがあります。 結局、これらすべてを考慮に入れると、違いはそれほど大きくありません。
ソース- アウディプレス
