エンジン性能に影響を与える要因: 温度と高度

ロス コチェス コン 燃焼機関 の正確な混合を必要とする 燃料と空気 仕事に。 普段なら簡単に手に入るが、ドライブ中はなかなか手に入らないもの かなりの高さ または 極端な温度. どちらの場合も、モーターの性能と効率を変えることができます。

それを理解するには、燃焼が 化学反応 その中で 燃料 (ガソリン、ディーゼルまたはガス) 非常に急速に酸化します。 これには、 酸化 (空気中の酸素) は、急激な温度上昇によって燃料中の炭素と反応し、爆発を引き起こします。

これを知っていれば、あなたが持っている状況で驚くことはありません。 酸素が少ない, 爆発 達成できること 彼らは未成年者です. したがって、多くのエンジンは特定の状況で容量を失います。 以下に、これらの条件と、あなたの車がいつもと同じではない原因となる他のいくつかの条件について説明します.

エンジンが高さによって出力を失うのはなぜですか?

高度が高いほど、大気中の酸素が少なくなります。 しかし、一部の考えに反して、これはこの元素の濃度が低いためではありません. 実際には、すべての構成要素を含め、一般的に空気が少なくなっています。 つまり、どの高度でも酸素濃度は同じ (21%) ですが、高度が高いほど酸素濃度は高くなります。 空気が少ないので気圧が低い.

次の表では、高さに応じて圧力がどれだけ低下するかを確認できます。

さらに、頂上まで車で行けたら エベレスト、海抜 8,848 メートルの高度に位置し、私たちの車は約で実行する必要があります。 0,33気圧の圧力. つまり、全能力で動作する空気のわずか XNUMX 分の XNUMX です。

明らかに、この方法ではそこにたどり着けません。 車の高度記録 今日は 7.000 メートルに設定されています。 しかし、エンジン性能の大幅な低下に気付く場所に到達することはできます。 さらに進むと、スペインには 217つの山 以上の 3.000地下鉄. 高さ 大気圧は 61 ～ 69% です.

ブランドはこれを知っているため、車を高地での運転を含むさまざまなテストにかけています。 私たちの国では、一部の製造業者が通常、実験室の外でモデルがどのように動作するかを調べるためにモデルを使用する場所があります。 シエラネバダ. その最も高い部分は 3.478地下鉄 その道路のルートにより、車をテストすることができます 高温と低温 と異なる大気圧で。 数キロ先 あなたがいる高度を変えることができます 2.100地下鉄.

高山病の車

車高によるパワーロスが最も大きい車は、 大気のもの. 強制入学制度がないことで ターボ, それらは存在する大気圧に適合しなければなりません. したがって、その名前。 あなたができる唯一のことは、あなたが注入する燃料の量を減らすことです 燃焼室 燃やすのに十分な酸素がなくて無駄にならないように。

この操作は、 ラムダプローブ と PBX. 最初の検出は、 燃料と酸素の比率 貧しいか豊かで、後者に信号を送ります。 次に、制御ユニットはエンジンの電子機器を変更して、燃料の量を増減させます。

それどころか、 ターボ車 現在のものは、低圧が検出されるとターボがより高い回転数で回転するようにプログラムされています。 空気不足を補う. そのため、これらの状況で失われる電力が少なくなります。 ガソリンでもディーゼルでも。

熱はどのように影響しますか

前にコメントしたように、シリンダーには 混ぜる de 燃料と酸素 私たちの車に命を与えることを可能にします。 そのため、 酸素 モーターがそれに気づくでしょう。 この現象の別の明確な例は、 高温.

空気が熱くなるほど、 その密度は低くなり、粒子はより多くの動きをします. この状態は燃焼に最適な状態ではないため、パワーが失われます。 しかし、だからといって寒ければ寒いほど良いというわけではありません。 低温も悪影響を及ぼします。

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寒さがエンジンに与える影響

低温も燃焼エンジンの動作に影響を与えます。 この場合ですが それは力の喪失ではない、混合物の酸素量が十分になるためです。 摂氏0度に近い温度で循環すると エンジンはより多くを消費します いくつかの理由で：

• 加熱に時間がかかる: 車の消費量が大幅に増える瞬間は 使用温度に達していない期間. また、気温が極端に低いときは 多くの状況があるでしょう その中で 理想的な温度を失います すでに到達していたとしても機能します。 たとえば、エンジンが惰性で停止して燃料を噴射しない下り坂や、非常に低い回転数で長時間ほとんど燃料を消費しない場合などです。
• オイルはより粘性があります: 極低温走行時 エンジン潤滑油はより厚い したがって、作成します より多くの摩擦、より多くの消費につながります。

• タイヤが圧力を失う：温度を下げると、 空気が圧縮され、圧力が失われます ホイールの内側。 これは、タイヤのより大きな変形と、通常は地面との接触面の増加を想定しているため、 摩擦が増加し、それに伴って消費される. この問題は簡単に解決できます。 タイヤの空気圧表示.
• オルタネーターはより機能します: 低温下では電池の効率が低下するため、 オルタネータ 通常より多く働かなければならない バッテリーの充電に必要な電気エネルギーを生成します。 これも消費を増やします。

ここで、あなたが車で山を登り、 低温と空気不足の要因が重なる. このような悪条件では、あなたの車がいつものように機能しないことは容易に想像できます。 したがって、変更があります。 として アマロック AT35、そのためだけに車両を用意する人。

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