このシトロエン ベルランゴ バンを使用すると、ルーチン配布は縫い物と歌になります。
Citroën Berlingo Van は、Citroën Total WRT ラリーチームのドライバーである Esapekka Lappi と Janne Ferm の手によって、そのオフロード品質を実証しました。
Citroën Berlingo Van は、Citroën Total WRT ラリーチームのドライバーである Esapekka Lappi と Janne Ferm の手によって、そのオフロード品質を実証しました。
トヨタ Tj クルーザー コンセプトは、2017 年の東京モーター ショーでデビューし、2020 年間待った後、XNUMX 年に生産に入る可能性があるようです。
ルノー・カングーの更新後、メルセデス・ベンツ・シタンの番であり、両社間の状況にもかかわらず、その遺伝子を維持します
メルセデス・ベンツ EQV は、電気のみを動力源とする唯一の乗用車バンとしてまもなく市場に投入される予定です。
Opel Combo に新しいメカニカル バージョンが登場。 130 馬力のガソリン エンジンと 8 速オートマチック ギアボックス。 ここにすべての詳細があります。
トヨタ プロフェッショナルは、XNUMX つの目標を持って誕生しました。それは、電動化に注力することで、同社を産業部門の主要プレーヤーにすることです。
130 hp のディーゼル エンジンと革新的な仕上げを備えた Opel Combo Life をお試しください。 広いスペースと経済的な価格で際立っています。 ファイル、動作、価格など
180 CV の VIP フィニッシュでのプジョー トラベラーのテスト。 印象、行動、消費、設備、価格、写真など、すべてお届けします。
Citroën Jumper と Peugeot Boxer の進化の後、Fiat Ducato はより多くのテクノロジー、安全性、より優れたエンジンを提供するように更新されました。
A チームが使用するバンは、オッシャースレーベンで開催される年次集会でオペル O チーム ザフィーラ ライフから表彰されました。
商用セグメントには、すぐに新しいメンバー、日産 NV250 または同じもの、有名なルノー カングーの日本版が追加されます。
MS-RT トランジット コネクトは、ポンティプールの町に拠点を置くこの英国の作成者が提供する新しいモデルであり、フォードの産業範囲に依存しています。
オペル コンボは、その技術が PSA グループからもたらされたという事実のおかげで、そのコンボ バージョンでダンゲルの 4x4 全輪駆動システムを楽しむことができます。
この記事では、新しい Volkswagen Caddy CNG (圧縮天然ガスを搭載したバージョン) の利点をリストして説明します。
バーミンガム商用車ショーでは、PSA グループが電気を動力とするシトロエン ジャンパーとプジョー ボクサーを発表しました。
PSA グループとトヨタのコラボレーションは、シトロエン ベルランゴ、プジョー リフター、オペル コンボ ライフの姉妹車であるトヨタ プロエース シティでさらに緊密になります。
次世代のルノー カングーは、2020 年に市場に投入され、電気で駆動されるように、概念的な形で提示されました。
フォード トルネオ カスタム プラグイン ハイブリッドは、米国企業の新しい範囲の商用車への扉を開き、2020 年までに市場に出回る予定です。
シトロエン ベルランゴをシャイン フィニッシュとその最もパワフルなエンジンである 1.5 馬力の 130 BlueHDi でテストしました。 それは私たちを驚かせるでしょうか?
メルセデスは、ジュネーブ モーター ショーで次世代の 100% 電気バンを発表しました。 メルセデス・ベンツ コンセプト EQVです。
オペル ザフィーラ ライフは新型です。 最大XNUMX人乗り、XNUMXサイズのボディサイズを持つ乗用バン。
ミディアムボディ、ファミリー8人乗り仕上げ、最も強力なディーゼルエンジンを搭載したトヨタプロエースバーソのテスト。 スペース、積載量、消費量、価格。
今のところはC-Van(そのセグメントをほのめかして)と呼ばれていますが、現在は正式に、PSAグループはパートナーのトヨタ向けに新しいコンパクトバンをビーゴで製造します
新しいオリジナルのキャンピングカー、Tinkervan によるプジョー トラベラー。 その可能性、構成、付属品、価格をすべてお伝えします。
ABT によって電気に変換された 400 台のフォルクスワーゲン バン: e-Caddy と e-Transporter。 積載量で最大 XNUMX km の自律性があり、タクシーの価値があります。
PSA グループは、最高の産業用車両に贈られる名誉あるインターナショナル バン オブ ザ イヤー賞を受賞しました。
フォルクスワーゲンは、そのバンの商品輸送用のバージョンである ID バズ カーゴで電気ファミリーを拡張します。
ハノーバーでの商用車ショーを利用して、フォードはトランジットの第 XNUMX 世代を提示します。
電動キャンピングカーはすでに登場しています。 日産は、e-NV200 と e-NV300 バンをベースにした XNUMX つの異なるバージョンを環境に配慮した代替案として提案しています。
プジョー パートナーは、デザイン、テクノロジー、安全性、用途の多様性の面で多くの整数を獲得し、新世代を立ち上げます。
フォルクスワーゲン グループとフォード モーター カンパニーは、産業用車両の開発の可能性に関する協力覚書の調印を発表しました。自動車ブランドの場合、それが自動車大手の一部であっても、数十億ユーロの投資が必要であり、何時間もの作業が必要です。
PSA グループは、第 XNUMX 世代のシトロエン ベルランゴとプジョー パートナーの生産を中止し、第 XNUMX 世代の組み立てを開始しました。数日前、PSA グループがビーゴにある生産センターで第 XNUMX の勤務シフトを開始したことをお伝えしました。 (ガリシア -
PSA グループは、生産を増やし、新しいベルランゴと CIA の需要を満たすために、ビーゴ センターに XNUMX 番目の作業シフトを追加しました。シトロエン
第 14.800 世代のシトロエン ベルランゴは、スペインで 16.300 万 XNUMX ユーロの開始価格で販売を開始し、XNUMX 万 XNUMX ユーロで装備以上の機能を備えたローンチ エディションを提供します。
Dacia Duster の範囲は、後部座席をなくし、ドアを保持し、貨物量を大幅に増やす興味深い産業用バージョンの登場で充実しています。Fiskal と呼ばれることになります。
クランクシャフトの円運動をカムシャフトに伝えるタイミングベルト。 それはどのように機能しますか? どのくらいの頻度で変更する必要がありますか? タイミングベルトが無い車とは? ここで、これらすべての質問に対する答えを見つけてください。
驚いたことに、プジョー パートナーの代替品を発表した後、フランスの会社は最もジャケットの多いバージョンを発表しました。 リフター 4x4 コンセプトがジュネーブ モーター ショーに登場
新しいシトロエン ベルランゴとオペル コンボ ライフのプレゼンテーションの後、プジョーがパートナーを務める番になりました。
まったく無知な私たちを捕まえ、ジュネーブモーターショーが開幕する前に、シトロエンはベルランゴの第 XNUMX 世代を正式に発表しました。
PSA グループは、新型ベルランゴ、パートナー、オペル/ボクスホール コンボの生産に向けて、ビーゴ工場とマンガルデ工場で詳細を最終調整中です。
メルセデス・ベンツ・スプリンターの新世代は、最初からいくつかのボディと機械のバージョンを数えて、すでに公に発表されています
メルセデス・ベンツは新世代のスプリンターを開発するのに6年かかりましたが、XNUMX月XNUMX日に発見されるので、それを発見するのにそれほど長く待つ必要はありません.
次世代のメルセデス・ベンツ・スプリンターが形になりつつありますが、そのプレゼンテーションの前に、ブランドはそのインテリアがどのように見えるかを明らかにします
日産の電気バンである日産 e-NV200 は、自律性を 60% 拡張し、280 回の充電で XNUMX キロメートルを走行できることを認めています。
プジョー トラベラー ロングは、トレイまでの積載量が 9 リットルで、最大 912 人が乗車できます。 スペースがなくなります。
シトロエン タイプ H は 70 年以上前のものです。 このエクステリア スタイリング キットは、伝統的なフランスのビジネス モデルへの印象的なオマージュです。
Citroën SpaceTourer 4X4 Ë コンセプトは、ジュネーブ モーター ショーに上陸するプロトタイプです。 バンの機能性とSUVのスタイルを融合。
Peugeot は 2016 年に商用車の販売をリードしました。現在、Peugeot はそのキーを示し、いくつかの変換を含む範囲を示しています。
フォルクスワーゲン ID バズ コンセプトもデトロイト モーター ショーで発表されました。 この「ミニバス」は自律型で、600 km の電気自律性を備えています。
古いニュルブルクリンクのレイアウトは、スピードに情熱を傾ける人々にとって崇拝の場所となっています。
Renault Pro+ は、XNUMX 月中旬に電動モデルの Renault Kangoo ZE を更新し、自律性を大幅に向上させると発表しました。
メルセデス V クラスは、長い旅行を快適に行うことを目的としたプレミアム バンですが、美的な変更を受けることができるわけではありません。
Fiat Qube 2016 には、いくつかのマイナーな美的変更と、装備に関するいくつかの改善が施されています。 その開始価格は9.130ユーロです。
日産は、電気バン、日産 e-NV200 の保証を延長しました。 現在、最初の 5 年間または 100.00 km まで利用できます。
Volkswagen e-Crafter Concept は、ハノーバーで開催された IAA で発表された電気バンのプロトタイプです。 来年には生産にヒットする可能性があります。
フォルクスワーゲン キャディに、35 周年を記念したスペシャル エディションが登場。 よりスタイリッシュなイメージとより多くの装備を備えています。
Atieva Edna は、約 900 馬力の電動バンです。 0 秒で 100-2,94 km/h を達成し、BMW i8 や Dodge Viper に屈辱を与えます。
新しいフォルクスワーゲン クラフター 2017 が公式になりました. 新世代のバンには、2.0 種類のトラクションと XNUMX TDI ディーゼル エンジンが搭載されます。
楕円形の小型バンである Ford Tourneo Courier 1.5 TDCi 95 CV をテストしました。 コンパクトなサイズで、広い室内空間を提供します。
メルセデス ヴィートおよびクラス V に対する高い需要は、ビトリア ガステイス工場が 41 万ユーロの投資と XNUMX 番目のシフトを受け取ることを意味します。
新しい Citroën Jumpy には、すでにスペイン向けの価格が設定されています。 18.875 つのボディと XNUMX つのパワー レベルがあり、価格は XNUMX ユーロからです。
混合車両を観光用に改造するにはいくらかかりますか? それはどのように行われますか? 何が欠けていますか? 長所と短所は何ですか? 混合から観光への行き方。
新しい 2.0 EcoBlue ディーゼル エンジンは、最近フォード トランジットに到着した唯一の目新しさではありません。
Ford Transit および Transit Custom は、2.0、105、および 130 馬の 170 エンジンを搭載した EcoBlue ディーゼル エンジンの新しいファミリーを発売します。
ルノー マスターは、バン ボディとキャブ シャーシに 4x4 トラクションとリデューサーを備えたバージョンを提供することで、その提供を拡大します。
X-トラック リミテッド スリップ ディファレンシャルは、ルノーの最新製品で、カングー、トラフィック、マスター レンジの 4x2 モデルのトラクションを向上させます。
トヨタは、優れた装備と幅広い機械範囲を備えた小型商用車、新しいプロエース バンを発表します。
2016 年の Citroën Jumpy は、より豪華な Citroën SpaceTourer を補完するために、バン、コンビ、ダブル キャブ、シャーシ キャブのバージョンが用意されています。
プジョー エキスパート 2016 が発表されました。トラベラー バンの商用バージョンです。 新しい EMP2 プラットフォームにより、多くの汎用性が提供されます。
Fiat Talento は、Fiat Scudo に代わる新しいバンです。 これはルノー トラフィックをベースにしており、同じディーゼル エンジンを使用しており、最大 145 馬力のバイターボもあります。
フォルクスワーゲン T6 E-Motion は、MTM がジュネーブ モーター ショーで発表する 282 馬力の新しい全輪駆動ハイブリッド バンです。
Nissan NV300 は、Renault Trafic および Opel Vivaro とともに、Sandouville (フランス) で製造される新しい日産バンです。
ジュネーブ モーター ショーでは、プジョー トラベラー 2016 を見ることができます。完全に改装されたこの新世代バンの詳細をお伝えします。
プジョー トラベラー i-Lab は、ジュネーブ モーター ショーでのプロトタイプとして、プジョーが将来提供できるすべてのものを出張に適用して展示します。
フォルクスワーゲン T6 トランスポーター、カラベル、マルチバン、カリフォルニアの違いをご存知ですか? それらについて説明します。
フォルクスワーゲン T6 マルチバンは最高のバンの 2.0 つで、乗用車と同様の快適さと低燃費で際立つ XNUMX TDI エンジンを備えています。
メルセデス V クラス エクスクルーシブは、ミニバンの範囲内での豪華さと快適さの縮図です。 ジュネーブモーターショーで発表されます。
ジュネーブモーターショーで詳しく知ることができる新しいミニバンであるCitroën SpaceTourerについては、すでに詳しい情報があります。
Citroën SpaceTourer Hyphen Concept が 2016 ジュネーブ モーター ショーに登場します. このバンは SUV になりたいと考えており、全輪駆動システムが組み込まれています.
Ford Transit Connect は、Carlex Design のおかげでまったく異なる顔を見せてくれます。 このイメージの変化に注意してください、それは無駄ではありません。
Volkswagen Caddy Outdoor は、より魅力的な外観と XNUMX つの TDI ディーゼル機械オプションを備えたスペイン市場に参入します。
新しいフォルクスワーゲン T6 カラベルは、トレンドラインとプレミアム仕上げでスペイン市場に登場し、最大 9 席の可能性があります。
Citroën Nemo Multispace は、HDi 80 ディーゼル エンジンで更新されます. この 80 馬力のエンジンは、この範囲で唯一のオプションであり、以前の HDi 75 に取って代わります.
Citroën Spacetourer、Peugeot Traveler、Toyota Proace は、EuroNCAP テストで最高スコアの 5 つ星を獲得し、素晴らしい結果を残しました。
新しいシトロエン スペースツアラー、プジョー トラベラー、トヨタ プロエース 2016 は、前世代のジャンピー、エキスパート、プロエースに取って代わります。
フィアット デュカート パノラマを 150 馬力のディーゼル エンジンとコンフォートマティック制御ギアボックス (旅客輸送の興味深いオプション) でテストしました。
メルセデス シタンは、1.2 馬力の 114 ターボ ガソリン エンジンとデュアル クラッチ オートマチック ギアボックスを組み合わせることで、その範囲を拡大し続けています。
Volkswagen Multivan Panamericana は、フランクフルトで発表されたプロトタイプで、オートバイを車内に輸送するための興味深いソリューションを備えています。
フォルクスワーゲンは、新しい T6 カリフォルニアのスペイン向け価格を発表します。 価格は 40.900 ユーロから。
ハイルーフ H2 を搭載したルノー トラフィックは、120 馬力および 140 馬力のディーゼル エンジンを搭載して市場に登場します。
Ford Tourneo Connect は、新しい 1.5 馬力と 100 馬力の 120 TDCi ディーゼル エンジンと、セグメント リーダーとして位置付ける多くの機器を受け取ります。
フォルクスワーゲン T6 カリフォルニアは、ホテルの部屋の前に非常に詳細なバンを好む人のために、すでにここにあります.
シトロエン C15 カクタスは、シトロエンの次の商用車がどのように見えるかについての独創的なアイデアであり、XNUMX つのアイコンを組み合わせたものです。
フォード ツーリング コネクトは、この夏、新しい 1.5 TDCi ディーゼル エンジンとより多くの装備の可能性を備えた変更を受ける予定です。
1.6 馬力の 120 dCi バイターボ ディーゼル エンジンを搭載した新世代のルノー トラフィックをテストしました。
ヒュンダイ H350 はすでにトルコで生産を開始しており、ヨーロッパのさまざまな国で商用化を開始する予定です。
新しいシトロエン ベルランゴは、最も安いバン バージョンの最低価格が 13.710 ユーロでスペインに到着します。
人気のドイツのバンである新しいフォルクスワーゲン T6 の最初の情報と外観はすでにわかっています。
新しいシトロエン ベルランゴ、プジョー パートナー、オペル コンボは、2018 年からビーゴにあるスペインの PSA 工場で製造されます。
Opel Vivaro Tourer Pack は、Irscher からいくつかの詳細を受け取り、内部の外観と品質を向上させます。