EBROのスペイン市場における復活：記録的な売上と優れた販売ネットワーク
EBROはスペインでの売上を3倍に伸ばし、Moll Motorをトップディーラーに選出しました。その成功事例とベストセラーモデルについてご紹介します！
LPG車は、お金を節約し、エコラベルを表示できる賢い選択肢として、スペインで定着しつつある。
スペインでは、燃費の良さとエコラベルのおかげでLPG車が人気を集めています。今回はダチアとルノーのモデルを分析し、最適な選択肢をご紹介します。
ダチア・サンデロ現象：スペインで販売台数トップの座を維持する秘訣
ダチア・サンデロがベストセラー車である理由は？そのエコエンジン、圧倒的な価格、そしてスペインにおけるライバル車に対する優位性を分析します。
JAECOOの大規模な攻勢により、スペインにおけるハイブリッドSUVの台頭が加速…
スペインではハイブリッドSUVの人気が高まっています。新型JAECOO 5と7 SHSについて、その技術、燃費、価格、そしてなぜこの市場に適しているのかをご紹介します。
スペインでは、価格が下落しているにもかかわらず、中古車の販売は冷え込んでいる。
中古車販売台数が減少傾向にある。販売台数と価格が下落する一方、電気自動車の台頭が進み、アジアブランドが市場に圧力をかけている。この低迷の背景にある主な要因は…
OmodaとJAECOOはスペインでの売上を伸ばし、欧州戦略を強化した。
Omoda JAECOOはスペインで最高の月間売上を達成し、電動SUVの販売を伸ばし、欧州産業における重要な役割を強化した。
シトロエンë-C3は、スペイン市場で競争を激化させている手頃な価格の都市型電気自動車です。
低価格電気自動車シトロエンë-C3：30kWhバッテリー、113馬力、WLTP航続距離最大215km、補助金適用前の価格は17.100ユーロから。中国車と競争できるだろうか？
レクサスRZ350eは、Auto+プログラムのインセンティブ対象となるよう価格を改定しました。
スペインにおけるAuto+プログラム適用時のレクサスRZ 350eの価格、補助金、条件：価格引き下げ額、必要条件、プレミアム電気SUVの主な特徴。
セアトとクプラは、販売台数は減少したものの、営業利益を改善した。
セアトとクプラは、売上高は減少したものの、コスト調整とクプラの好調な業績のおかげで、第1四半期に4300万ユーロの利益を上げた。
オペルは第1四半期に好調な業績で世界販売台数を伸ばした…
オペルは販売台数を15万7000台以上に伸ばし、欧州での成長を加速させるとともに、SUVのコルサと新型アストラでラインナップを強化しました。詳細はこちらをご覧ください。
ルノーは、販売台数は減少したものの、第1四半期の売上高は7,3％増加した。
ルノーは、電気自動車の航続距離の伸びと、スペインおよび欧州市場が業績に占める割合が高かったことから、販売台数は減少したものの、売上高を7,3％増加させた。
フォルクスワーゲン・グループ・スペインの売上高が初めて5.000億ユーロを突破
フォルクスワーゲン・グループ・スペイン・ディストリビューションは、売上高が初めて5.000億ユーロを超え、市場シェア、販売量、収益性を強化した。
ステランティスは年初にハイブリッド車と商用車における優位性を確固たるものにした。
ステランティスは、スペインおよびヨーロッパのハイブリッド車と商用車市場を席巻しており、市場シェアを拡大し、シトロエン・ベルランゴやプジョー・リフターなどの主要モデルを擁している。
フォルクスワーゲン、米国でのID.4の生産を中止し、ガソリンSUVのラインナップを強化…
フォルクスワーゲンは米国でのID.4の生産を中止し、アトラスを優先的に開発するとともに、欧州、中国、北米の間で電気自動車戦略を再編成する。
トヨタbZ3：これはトヨタが中国で販売する電気自動車の中で最も安価なモデルです…
トヨタbZ3：中国での価格、航続距離、BYD製バッテリー、そしてこの安価なトヨタ製電気自動車がまだ欧州市場に投入されていない理由。
JAECOO 7 SHSハイブリッド：スペインにおけるこの新型中国製ハイブリッドSUVの価格は画期的だ…
JAECOO 7 SHSハイブリッドがスペインで発売開始：224馬力エンジン、ECOラベル、1.000km以上の航続距離、2つのグレード、そして非常に競争力のある価格設定
スペインで販売される新車の乗用車の5台に1台はプラグインハイブリッド車だ…。
スペインで登録されている乗用車の5台に1台はプラグイン充電器を搭載している。電気自動車への移行を説明するデータ、補助金、そして充電に関する課題。
テスラは販売の急激な減速に直面しており、グローバル戦略全体を再編成している。
テスラは2026年に販売台数の大幅な減少に直面する見込みだ。減速の背景にある主な要因、ヨーロッパへの影響、そして電気自動車の今後の展望について考察する。
EBROは3月の登録者数で記録を更新し、スペインへの復帰を確固たるものにした…。
EBROは3月に記録的な販売台数を達成し、販売再開以来19.000台を超え、スペインのプラグインハイブリッド車トップ5の地位を確固たるものにした。
BYDは記録的な売上にもかかわらず利益が減少した。
価格競争の影響でBYDの利益は19％減少したが、電気自動車の輸出は記録を更新し、欧州市場でのシェアを拡大した。
フィアット500ハイブリッド：最も期待されていた都会派の復活が、スタイリッシュなハイブリッドモデルとして登場…
フィアット500ハイブリッドに関するあらゆる情報：エンジン、燃費、装備、スペインにおけるグレードと価格、都市型走行性能、エコラベルなど…
スペイン人のうち電気自動車の購入を検討しているのはわずか8％だ。
スペインでは電気自動車の購入を予定している人はわずか8%にとどまっている。内燃機関と電気自動車への移行に関するデータ、理由、そして意見。
ランボルギーニはハイブリッド計画を進めながら収益を増やし、利益率を注意深く監視している。
ランボルギーニは、為替変動や関税にもかかわらず、売上高を3.200億ユーロに伸ばし、24％の利益率を維持し、欧州におけるハイブリッド車開発計画を加速させた。
ボルボはなぜEX30をヨーロッパではベストセラーとして維持しながら、アメリカでは販売を中止するのか？
ボルボは関税と補助金の終了を理由に、米国ではEX30の販売を中止する一方、欧州ではより安価なバージョンとより高度な技術を搭載したモデルで販売促進を図る。
シトロエンC3エアクロス（5人乗りまたは7人乗り）：最も多用途で経済的なファミリー向けBセグメントSUV…
5人乗りまたは7人乗りで、広いトランクを備えたコンパクトSUVをお探しですか？それなら、シトロエンC3エアクロスがおすすめです。C、ECO、電気モーターの3種類のエンジンが用意されており、価格は18.000ユーロからとなっています。
シトロエンはC5エアクロス、ベルランゴ、スペースツアラー、ジャンピーのエンジンラインナップを再調整した。
シトロエンは、スペインおよびヨーロッパ向けに、C5エアクロス、ベルランゴ、スペースツアラー、ジャンピーのエンジンを再調整し、ハイブリッド、ディーゼル、電気のオプションを拡充した。
アウディA8：インゴルシュタットの大型セダンの時代の終焉と後継車への疑問
アウディは欧州でのA8の受注を停止し、後継車種の発売は不透明となっている。販売台数、ユーロ7排出ガス規制、そしてSUVブームにより、同社のフラッグシップセダンは苦境に立たされている。
フォルクスワーゲン、電気自動車の世界販売台数が2万台を突破
フォルクスワーゲンは電気自動車の販売台数2万台を達成し、IDファミリーと手頃な価格の新しいモデルを投入することで、欧州でのリーダーシップを強化しています。
ボルボは、欧州での旺盛な需要に応えて新型EX60の生産を増やす予定だ。
ボルボは、欧州からの受注急増を受け、トルスランダ工場で電気自動車EX60の生産を増強。航続距離、価格、そして知っておくべき重要な詳細
トヨタ アイゴ X クロス ハイブリッド: トヨタのラインナップの第一弾となる都市型ハイブリッドSUV
トヨタ アイゴ X クロス ハイブリッド: A セグメントで唯一のハイブリッド都市型 SUV、スペインでの価格、燃費、技術仕様および装備。
セアト イビサは今年これまでのところスペインで最も売れている車としての地位を確立しています…
セアト・イビサは、成長市場においてダチア・サンデロとトヨタC-HRを僅差で抑え、2月と年間でスペインでの販売をリードした。
BYDがテスラを追い越し、欧州電気自動車市場に革命を起こす
BYDは欧州での電気自動車販売でテスラを追い抜き、積極的な価格設定と強力な拡大で欧州メーカーに圧力をかけている。
電気自動車の普及が加速する中、テスラは欧州で地位を失っている
電気自動車やハイブリッド車が普及し、BYDなどの企業がテスラの売上を追い抜いたため、1月のEUでのテスラの売上は17％減少した。
Kia EV5: 欧州市場向けの新しいベンチマークとなる電気ファミリーSUV…
Kia EV5、ファミリー向け電気SUV：スペインでの価格、最大530 kmの走行距離、装備、充電、将来のAWDおよびGTバージョン...
オモダとJAECOOがプラグインハイブリッドのブーストでスペインでの2周年を祝う
Omoda と JAECOO は、力強い成長、新型 SHS ハイブリッド SUV、そして明確な電動化攻勢により、スペインでの 2 周年を祝います。
ボルボ・トラック、世界でガソリントラックの販売台数が10.000万台を突破
ボルボ・トラックのガソリントラック生産台数が10.000万台を突破。航続距離は1.000km、CO₂排出量は最大100%削減。その秘密と記録の数々をご覧ください。
ルノーグループは日産のせいで大きな損失を被ったが、欧州での地位を維持している
ルノーは日産のせいで記録的な損失を被ったが、利益率を維持し、欧州での存在感を強化し、電気自動車の分野ではスペインに依存している。
BYDはプラグインハイブリッド技術の成熟を祝う
BYD は、DM-i プラグインハイブリッドの開発 18 周年を迎え、ATTO 2 と SEAL シリーズはヨーロッパにおける自律性と効率性のベンチマークとなっています。
MGは欧州での販売台数が100万台に達し、スペインでの存在感を強化
MGは、スペインで力強い勢い、電気自動車とハイブリッド車のブーム、そして2025年の記録的な売上により、欧州での販売台数100万台を達成しました。
フォルクスワーゲンはポロとTクロスで販売をリードする攻勢を見せる
フォルクスワーゲンは、細かく調整された価格、オファー、テクノロジーにより、ポロとTクロスでスペインとヨーロッパでの販売を独占しようと懸命に取り組んでいる。
中国が原価割れの自動車販売を禁止、欧州のチェス盤を揺るがす
中国が低価格車の販売を禁止したことで、価格競争は終結し、欧州メーカーの経営環境が一変する可能性があります。これがあなたにどのような影響を与えるのか、ご紹介します。
起亜は2026年までに6万5000台の登録を目指しているが、電気自動車に重点を置く予定だ。
起亜は、電気自動車や新型SUVの増加、Auto + Planインセンティブを成長の鍵として、2026年までにスペインで6万5000台の登録を目指している。
フォルクスワーゲンが欧州の電気自動車市場でテスラから首位を奪う
成長と競争の激化が続く欧州市場において、フォルクスワーゲンが電気自動車販売でテスラを追い抜く。その鍵となる要因を探る…
ボルボ・カーズの利益は関税、為替変動、需要減退により急落
ボルボ・カーズの利益と株式市場シェアは、関税、為替変動、そして需要の減少により低下しました。欧州市場および世界市場における収益性への打撃の主な要因です。
中国企業BYDがスペインで電気自動車の販売をリード
BYDは1月、ほとんど成長していない市場においてPHEVと電気自動車の記録的な販売台数を記録し、スペインの電気自動車市場をリードした。
レクサスLCが生産終了へ：日本の高級クーペが生産終了を迎える
レクサスは2026年にLCの生産終了を発表。理由、数字、V8エンジン、後継車となる電動スポーツカー計画など。
BYDの自動車販売は5ヶ月連続で減少した
BYDの1月の販売台数は30,1%減少し、5ヶ月連続の減少となった。この落ち込みの主な要因と、欧州および電気自動車市場への影響について。
ダチア サンデロはなぜ1月のスペインで表彰台から後退したのでしょうか?
ダチア・サンデロは1月にスペインで6位に後退しました。新たなリーダー、トップ10、そして市場変動の要因をご覧ください。
マツダCX-5が世界累計500万台を突破
マツダCX-5は累計500万台を突破。これにより、このC-SUVは欧州および世界におけるマツダの主力モデルとなりました。
欧州では初めて、電気自動車がガソリン車を上回った。
欧州では電気自動車がガソリン車を上回った。2025年の主要な販売台数と、この歴史的な変化におけるスペインの役割
セアト・アテカFR2026：最高級装備と競争力のある価格
Seat Ateca FRは唯一のバージョンとして残ります。装備が充実し、TSIエンジンを備え、月額180ユーロから融資を受けられる、非常に充実したコンパクトSUVです。
プジョー208がスペイン市場を制覇し、電動スポーツカーとして飛躍する準備を整える
プジョー 208 はスペインでの販売をリードしており、サラゴサで製造され、同じく「スペイン製」のスポーティな e-208 GTI バージョンも準備中です。
EBROはスペインのディーラーとアフターセールスネットワークを85ポイント強化しました
エブロは、85 の拠点、集中物流、および 120 のセンターにまで拡大する計画により、スペインでの販売店およびアフターセールス ネットワークを強化しています。
BMW iX3：圧倒的な需要、新技術、そして電気SUVセグメントへの攻勢
BMW iX3：最大805kmの航続距離、400kWの充電能力、そしてヨーロッパでの高い需要。ニュー・クラッセ・テクノロジーと将来のMバージョンの詳細。
スペインでLPG車の登録が急増
スペインにおけるLPG車の販売台数は76%増加し、約60.000万台に達しました。データ、主要モデル、そしてLPG車の販売台数が最も多い地域をご紹介します。
議会は電気自動車に対する15％の所得税控除を廃止した
議会は電気自動車と充電器に対する15%の所得税控除を廃止しました。スペインのAuto+プランの補助金への影響は次のとおりです。
テスラのサイバートラックの売上が急落、電気ピックアップトラックの危機が悪化
テスラ・サイバートラックの販売台数が半減し、米国の電気自動車の中で最悪の落ち込みとなった。テスラへの影響の主な要因。
スペインで販売される車の10台に1台は中国ブランド
スペインでは現在、中国車が販売台数の10分の1を占めており、電気自動車市場でも存在感を高めています。このように、中国車はスペインおよび欧州市場を変えつつあります。
ランボルギーニ、2025年の世界販売新記録を樹立…
ランボルギーニは2025年に販売記録を更新し、ハイブリッド車ラインナップを拡大し、欧州とスペインでの存在感を強化することを目指しています。主な事実と主要プレーヤー
ヒュンダイ、販売台数4,1万台を達成、電気自動車への取り組みを加速
ヒュンダイは自動車販売台数が4,1万台を超え、電動モデルを拡充し、スペインで記録的な年を迎えました。この変革の鍵を探ります。
ダチア・サンデロはヨーロッパで最も売れている車としての地位を固めた
ダチア サンデロは、3,5 万台以上を販売し、装備が充実した新しい Eco-G 120 シリーズを投入することで、ヨーロッパとスペインで最も売れている車としての地位を固めました。
ルノーグループはスペインを主要な柱として世界的な成長を強化
ルノーグループは2025年に市場を上回る成長を遂げ、電気自動車とハイブリッド車への取り組みを強化し、スペインを主要市場として確立します。
マツダがCX-3とCX-2の生産を終了する可能性：生産終了についてわかっていること
マツダはCX-3とマツダ2の生産終了を計画しています。重要な日付、考えられる後継車、そしてそれがヨーロッパとスペインの市場にどのような影響を与えるかについて説明します。
中国メーカーとスペインにおける電気自動車販売への影響
中国製電気自動車は現在、スペインでの販売台数の20%以上を占めている。データ、予測、そしてEU関税の影響
プジョーは2025年にスペイン市場での地位を強化する
プジョーはスペインでの販売を12％増加させ、ビジネスチャネルと商用車を強化し、電動化製品ラインに注力している。
ヒュンダイは2025年にスペインで新たな販売記録を樹立
ヒュンダイはスペインで過去最高の販売台数と売上高68.568台を達成し、電気自動車とジェネシスへの取り組みを強化しました。2026年に向けた準備状況をご紹介します。
ルノー・バリャドリッド、電気自動車への取り組みを再定義する中で、累計販売台数が11万台に到達
ルノー・バリャドリッドは、欧州からの援助、ライセンス、現地雇用の確保を受けながら電気自動車プロジェクトを再考しながら、累計生産台数11万台を祝っている。
ダチアは2025年にスペインとヨーロッパでの販売優位性を強化する
ダチアはサンデロでスペイン市場を独占し、ハイブリッド、LPG、新しい電気モデルが牽引してヨーロッパでの販売を伸ばしている。
スペインでは中古電気自動車が安くなり、売上が急増している
中古電気自動車の価格が10%下落し、売上が伸びています。データ、最も影響を受けた地域、そして最も売れているモデルをご覧ください。
BYD、スペインでの販売店数が100店に達し、ネットワークを強化
BYDはすでにスペインに100の販売店を持ち、25.552台の登録台数でプラグインハイブリッド部門をリードしており、2026年には130の販売拠点を目指している。
トヨタ自動車ヨーロッパ、2025年の販売記録を更新
トヨタ・ヨーロッパは過去最高の販売記録を達成し、電動車とスペインにおけるリーダーシップを強化しました。主要な数値とモデルをご覧ください。
セアトとクプラが世界販売記録を更新
セアトとクプラは、クプラと電気自動車ブームの牽引役となり、586.300台という過去最高の販売台数を達成しました。業績に関する主要データ
スペインの中古車市場の台頭：取引の増加と車両の老朽化
スペインでは、車両の老朽化と更新計画の推進圧力により、中古車販売台数が過去最高を記録し、2025年には2,2万台を超える見込みです。
中国製バイクはスペインで人気を集めており、市場の状況を変えている。
中国製バイクがスペインで市場シェアを拡大しています。ゾンテスとヴォーゲが現在トップセラーとなり、ホンダとヤマハとの勢力図に変化をもたらしています。現在の市場状況をご紹介します。
スペインにおける電気自動車購入に対する新たな補助金
スペインでの電気自動車およびハイブリッド車の購入に対する支援に関する最新ガイド: Moves III、Auto+、地域プラン、税額控除。
スペインの自動車販売台数は2年連続で100万台を超えている。
スペインの自動車販売台数が再び100万台を突破: 主要データ、電気自動車とハイブリッド車による増加、今後数か月間の業界予測。
スペインで最も売れている車：モデル、ブランド、市場動向
スペインで最も売れている車のランキング、主要ブランド、ハイブリッド車とSUVの台頭。次の車選びに役立つ重要な市場データ。
BYDが電気自動車レースでテスラを追い抜く
BYDは電気自動車の販売台数でテスラを追い抜き、世界的なリーダーシップを再編しました。この変化の背後にある主な要因と、欧州とスペインへの影響についてご紹介します。
テスラ、中国で初の売上減少に直面
テスラは中国で初の売上減少に見舞われる一方、現地ブランドは急成長を遂げている。このトレンドシフトの背後にある主な要因と、それが欧州に及ぼす影響について考察する。
2026年のプラグインハイブリッド車：スペイン市場の準備状況
補助金、税金、新しいプラグインハイブリッドSUV：これが、スペインの電気自動車市場が2026年にどう変化するかです。
日産は新型フロンティアの生産をメキシコに移転する。
日産は、新しいシャシーラインを導入し、シバック工場を閉鎖して、新型フロンティアの生産をメキシコのアグアスカリエンテスに移転する予定だ...
オート+プランは電気自動車の購入を促進するためにどのように機能するか
Auto+ プランは、スペインの電気自動車への新しい補助金の額、遡及適用、集中管理など、次のように機能します。
フォードは電気自動車への投資を削減し、19.500億ドルの影響を受け入れる
フォードは電気自動車の展開を減速し、19.500億ドルの費用を計上し、ハイブリッド車とEREVプログラムを強化する。同社の将来を形作る戦略的転換の重要な要素
政府は、400億ユーロの追加予算で以前のMoves III計画を解除しました…
政府は、未払いの補助金400万件を支払うためにMoves IIIプログラムにさらに40.000億ドルを投入し、変更を加えた新しいAuto+プランを準備している。
BYDは電気自動車とプラグイン自動車の販売でリーダーシップを強化
BYDは、Seal U、Dolphin Surf、Atto 3などのモデルが市場を独占し、スペインにおける電気自動車およびプラグインハイブリッド車の販売リーダーとしての地位を強化しています。
ルノー、ルノー5 E-Techの生産台数100.000万台を達成
ドゥエー工場では、欧州の電気自動車 B セグメントのリーダーであり、2026 年に新機能の搭載が予定されているルノー 5 E-Tech の生産台数が 100.000 万台を超えました...
ブリュッセル、クプラ・タバスカンへの関税に関する議論を再開
EUは中国製Cupra Tavascanに対する関税を見直しています。これらの税金、損失、そして免除の可能性がSeatにどのような影響を与えるか、以下に説明します。
スペインの自動車登録台数が11月までに100万台を超える
スペインでは11月までに自動車販売台数が100万台を超え、電気自動車の記録的な数、排出量の低減、トヨタとダチアが先頭に立っている。
シュコダ エルロックの生産台数が 100.000 万台に達し、その成功が確固たるものになりました…
シュコダは、スペインで幅広いラインナップと競争力のある価格により、欧州で2番目に売れている電気自動車「エルロック」の販売台数が10万台を突破しました。
ダチア・サンデロはスペインで絶対的な販売リーダーを維持
ダチア・サンデロはスペインで11月と年間を通して販売台数トップを獲得しました。登録台数、競合車種、価格、エンジンなど、様々な情報が掲載されています。
BYDはスペインで25.000件以上の登録を目指し、200台の超急速充電器の計画を開始
BYDはスペインで25.000台以上の電気自動車販売を目指しており、イベリア半島全域に200基の超急速充電器を設置する計画です。同社の戦略についてご覧ください。
フォードフォーカスが最後の別れを告げる：こうしてヨーロッパでの時代は終わりを迎える
ヨーロッパにおけるフォード フォーカスの終焉：いつ製造が終了するのか、その理由、そしてその代わりとなるバレンシアの新しいクロスオーバー。
オペル・モッカGSEがゴールデン・ステアリング・ホイール賞の最優秀小型電気自動車賞を受賞
ゴールデン・ステアリング・ホイール・アワードで最優秀小型電気自動車に選ばれたオペル・モッカGSE。性能、バッテリー、テクノロジー、主要データ、そしてスペイン市場に焦点を当ててご紹介します。
ルノー・キャプチャー、バリャドリッドでの生産台数2,5万台を達成
ルノー・キャプチャーがバリャドリッドで販売台数2,5万台に到達: 主要データ、記念E-Techバージョン、グループのハイブリッドにおけるスペインの役割。
フォードがAmazonで中古車を販売開始：知っておくべきこと
フォード・モーター・カンパニーは、米国のAmazon Autosで中古車を購入できるようにしました。在庫状況、保証、そしてスペインでも購入可能かどうかについてお知らせします。
テスラはサプライヤーに対し、中国製部品を米国から撤去するよう命じた。
テスラは、LFPバッテリーと関税の課題に直面しながらも、1～2年以内に米国車の中国製部品の代替を加速させる。主なポイントと影響は…
日産は869人の人員削減と生産拠点の移転でCIVACの閉鎖を加速
日産シバック工場閉鎖：869台の契約が終了し、生産拠点はアグアスカリエンテスへ移転。閉鎖時期、支払い、そして工場の将来について。
MGハイブリッド+：MGロードマップとHS、ZS、MG3の主要データ
MG HS Hybrid+、ZS、MG3のデータ、燃費、価格。スペインでのエコチャレンジの結果と技術詳細。
フィアット・グランデ・パンダ：カー・オブ・ザ・イヤーの最終候補に選ばれ、欧州でも躍進中
カー・オブ・ザ・イヤー最終候補：フィアット・グランデ・パンダの価格、エンジン、航続距離、そしてスペインでの販売状況。ヨーロッパで設計・生産されています。
スペインでは10月に電気自動車の販売が増加
スペインにおける電気自動車の販売台数が過去最高を記録：10月は9.065台。BYDが首位を走り、ドルフィンサーフが首位を獲得。詳細なデータ、ブランド、モデル。