プジョー5008

エン2016 プジョーその範囲で大きな変更をもたらします。市場を立ち上げるプジョー3008、家の最後の大きな成功のXNUMXつであり、後にその優れたフォーマットである プジョー5008. どちらも同じ突然変異を被り、どちらもミニバン形式から完全な SUV 形式に移行します。大きな売上高をもたらした変化。

私たちはこの車をテストしました:

プジョー 5008 1.5 BlueHDI 130 CV GT ラインをテストします。

この変革は、市場の動向によってほぼ強制されたものでした。古典的なセグメントは、新しいフォーマットのために姿を消しつつあり、そのほとんどは SUV や派生車です。ですから、私たちが知っているのはモデルの第 XNUMX 世代です。 最初のオリジナルは 2009 年に市場に出ました.

最新かつ最も進化したものが、2024 年半ばに社会に披露される予定です。 新しい 5008 の下には、ステランティスグループの新しい STLA Medium プラットフォームが隠されています。。電動化を考慮した構造。そのおかげで、フランスの会社最大のSUVはモビリティの新たな時代に入りました。 100%電動バージョンのパフォーマンスは際立っています。

プジョー 5008 の技術的特徴

プジョーは、PSA コングロマリットを構成するブランドの XNUMX つであり、次のようなブランドとキャンパスを共有しています。シトロエン y オペル。これにより、プラットフォームとエンジンの共同開発が可能になります。すでに述べたように、 新しい 5008 は STLA Medium アーキテクチャを採用していますで見られるものと同じものです。プジョー3008 y プジョー E-3008、そしてヨーロッパの複合企業の将来のモデルにも。

そのモジュール性により、多数のモデルとサイズに適応することができます。プジョー 5008 の場合、次の測定結果が得られます。 長さ 4,79 メートル、幅 1,89 メートル (ミラーなし)、高さ 1,69 メートル 2,90メートルのホイールベース。そのような戦いは、その内部が最大まで収容することを可能にします XNUMX列シートに配置されたXNUMX人の乗客 および 2 + 3 + 2 構成。

貨物スペースの点では、5008 は引き続きこのカテゴリーで最高の容量を示しています。 最小貨物量は748リットル, 1.815列目シートを60:40の比率で折りたたむと、259リットルまで拡張できる量です。 XNUMX列目シートへのアクセスはXNUMX列目サイドシートからとなりますが、若干狭いスペースがあります。 XNUMX つの追加シートにより、スペースは XNUMX リットルに減少します。

プジョー 5008 の機械範囲とギアボックス

新世代のおかげで、プジョー 5008 は完全に刷新された機械式モデルを備え、幅広い電動化を実現しました。この製品群は、ECO ラベルが付いたハイブリッドバージョン、ZERO バッジが付いたプラグインハイブリッドユニット、および 100 つの XNUMX% 電動オプションで構成されています。。この世代では、プジョーは通常のディーゼルエンジンを不要にします。 SUV では利用できなくなります。

電力によって、範囲は 5008ハイブリッド 136馬力 そして6速オートマチックトランスミッション。そこからモデルにジャンプします 5008PHEV。これらには、電気モーターを備えたターボチャージャー付き 194 気筒エンジンが統合されています。最高性能は350馬力、最大トルクXNUMXNmに達します。 正味容量 17,8 kWh のバッテリーは、承認された電気航続距離を最大 82 キロメートル提供できます。 (WLTPサイクル)。

2024 年から、5008 はその歴史上初めて、100% 電動バージョンを提供します。 E-5008。 第 213 レベルのパフォーマンスでは、正味容量 502 kWh のリチウムイオンバッテリーにより、73 馬力と XNUMX km の承認された自律走行が提供されます。その上にあるのが、 長距離バッテリー (96,9 kWh の正味容量) と最大 668 キロメートルの電気航続距離が承認されたバージョン。このような場合、出力は最大 326 馬力に達します。

プジョー5008の装備

スペイン市場向けのプジョー 5008 機器シリーズは、XNUMX つのバージョンのみで構成されています。 最低額から最高額までのフィニッシュは、Allure と GT です。. それらには、外観デザインに関しては最小限のバリエーションが見られますが、技術的負荷に関しては大きな違いがあります。

2024年の新世代の導入に伴い プジョーは新しい品質改善を導入します、オプションのナッパレザー張りのセクションで見られるセグメントの平均をわずかに上回っていることが証明され続けています. 新しいアシスタントと運転補助装置の導入により、セキュリティ対策も改善されています。

装備に関する限り、プジョー 5008 は多くの技術を享受しています。注目すべきは、フル LED ヘッドライト、キーレスエントリーとスタート、コネクテッドサービス、サンルーフ、 21インチサイズのインパネとマルチメディアスクリーンを一体化し、 モバイルデバイス用のワイヤレス接続、360ゾーンの空調制御、ナビゲーション、XNUMX度カメラなど、広範な安全機能や運転アシスタントなどを備えています。

ビデオで見るプジョー 5008

Km5008のプジョー0と秒針

第二世代 プジョー5008 フランスブランドの国内XNUMX番目のベストセラーモデルです。これは、中古およびゼロキロ市場でのユニット数が多いことを意味します。 31,5%の減価償却費. ゼロキロメートルのユニットを選択した場合、2020 馬力の PureTech メカニックとアリュール仕上げのモデルで、27.000 年のスタイル変更前のユニットが約 130 ユーロで見つかります。

中古市場はユニットによってはるかに栄養を与えられています. 私たちが自由に使えるのは、 開始価格は約3.500ユーロ. SUVのボディを探すと、最も安いのは、ディーゼルメカニック付きで19.000ユーロから販売されており、累計100万キロ以上で、2017年に登録されています。

プジョー5008のライバル

5008 セグメントは 3008 ほど人気がありませんが、 D-SUVセグメントに属するモデルのリスト 大きくて人気があります。フランスのモデルが直面しなければならない最も直接的なライバルは次のとおりです。 ヒュンダイサンタフェ, KIAソレント, 日産エクストレイル, シュコダコディアック, 座席タラコ, サンヨン・レクストン y ルノーコレオス. その中でも5008は大胆なイメージとインテリアコンセプトが際立っています。

ハイライト

室内空間
機器
乗り心地

改善するには

電化バージョンなし
メディアシステム
運転姿勢

プジョー5008価格

プジョーは、市場で最高の一般的なブランドの XNUMX つとしての地位を確立したいと考えています。これを行うために、製品により多くのデザイン、品質、および設備を提供しますが、価格はわずかに上昇します。 プジョー 5008 の最低価格は 35.150 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。この値は、Allure 仕上げと 136 馬力のハイブリッド機構を備えたユニットに相当します。最も高価なバージョンには、優れた自律性を備えた E-5008 GT が付属しています。最低販売価格は55.310ユーロです。