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ルノー フランスのジェネラリストブランドで、 ほぼすべてのセグメントをカバー ヨーロッパ市場の。 基本的に都市での使用を目的としたモデル、中型乗用車、スポーツ バージョン、ファミリー カー、SUV およびクロスオーバー、いくつかの 100% 電気モデル、およびさまざまなサイズとさまざまなタスク用の商用車があります。

従来の乗用車に最も含まれる寸法を持つモデルは、 ルノートゥインゴ. 第 2014 世代は 70 年に 90 つの機械式バージョンで登場しました。XNUMX つは XNUMX 馬力、もう XNUMX つは XNUMX 馬力で、どちらもガソリンです。 その特徴の一つは、 エンジンは車体後部に搭載、トランクフロア下、後輪駆動。 フロントにはカーゴホールがありません。 5 ドア ボディのみで提供されますが、リア ピラーの横にオープン ハンドルを挿入すると、3 ドアのように見えます。 110馬力のトゥインゴGTと呼ばれるスポーツバージョンがあります。

El ルノークリオ フランスブランドの商品です bセグメント 私たちは、2 年以上にわたって使用されてきたこの成功したモデルの第 XNUMX 世代に直面しています。 現行モデルはXNUMXドアボディと クリオ スポーツ ツアラーと名付けられたステーション ワゴン、Cピラーの隣にリアハンドルが「隠されている」機械的な範囲は、3気筒と4気筒のディーゼルエンジンとガソリンエンジンで構成されています。 出力範囲は 75 ~ 120 馬力です。 存在 XNUMXつのスポーツバージョン、クリオ スポーツ、クリオ トロフィー。 200 つ目は 220 馬力、XNUMX つ目はより極端な XNUMX 馬力です。

セグメント C の製品は、 ルノーメガーヌ. クリオより数年遅れて市場に登場しましたが、メガーヌも5代目です。 現在はXNUMXドアボディと ステーションワゴン(スポーツツアラー)。 細長いヘッドライトとパイロットライトを備えた技術的なエクステリアデザインが際立っています。 機械レベルでは、90~205 CV の出力を備えたディーゼルおよびガソリン ブロックで提供されます。 GT仕上げに対応する最高のバージョンには、4ControlシステムのおかげでXNUMXつのステアリングホイールがあります. 期待される もうすぐスポーツカー ルノーメガーヌRS。

El ルノータリスマン 複雑なセグメント D に対するフランスのブランドの新しい賭けです。 ルノー ラグナの買い替え、最初の4世代で多くの販売を達成したが、XNUMX代目では売れなかったモデル。 Renault Talisman は、長い旅行に適したエレガントで非常に快適な製品です。 XNUMXドアサルーンボディとステーションワゴンのXNUMXタイプを設定(スポーツツアラー)。 ディーゼルおよびガソリン エンジンでも利用可能で、その出力範囲は 110 ~ 200 馬力です。

すでに中型のミニバンの地形では、 ルノー セニック. また、第 XNUMX 世代では、このモデルは長さの異なる XNUMX つのバージョンで提供されます。 一方では 私たちにはセニックがあり、もう一方にはグランド・セニックがあります. Grand Sénic は約 23 cm 長くなります。 この 5 つの間のもう 7 つの重要な違いは、前者には XNUMX 席用の客室があり、後者には XNUMX 席用の客室があることです。 より冒険的な美学 そして、体を数センチ上げることでそれを達成しました。 機械式レンジは、セニックで 95 ~ 130 馬力、グランド セニックで 110 ~ 160 馬力を提供します。

ブランド最大のミニバンと呼ばれる ルノーエスパス. この商品もブランド内のベテランです。 間違いなく、広々とした客室、乗り心地、トランク容量が際立っています。 頼りになるが、利用できるボディはXNUMXつだけです 5席または7席のキャビン. 5人乗りのトランクは680リットル以上。 セニックと同様に、ルノー エスパスはより冒険的な審美的なボディワークに身を包んでいます。 機械の範囲は、130 馬力と 160 馬力の 225 つのディーゼルと XNUMX 馬力のガソリンの XNUMX つのバージョンで構成されています。

SUVとクロスオーバーの中で最小のものは、 ルノーCAPTUR. このモデルは、2017 年に更新されてから、数年前から市場に出回っています。クリオ プラットフォーム上に構築されたルノー キャプチャーは、スペースと 高めのドライビングポジション. 5ドアボディのみで提供され、アスファルトから離れたその能力は封じ込められています。 そのメカニックの出力範囲は 90 から 120 馬力です。 全輪駆動オプションなし しかし、複雑な路面でのトラクションを向上させるためのESP管理モードセレクターにはイエスです。

私たちは行く ルノーカジャル. このブランド製品は、2015年に新しいモデルとして登場しました。 CセグメントSUV. その利点の 110 つは、ほとんどの競合他社よりも安価であることです。 この新しいモデルの機械的範囲は 165 から XNUMX CV です。 バージョンによっては、 4x4 ドライブシステム ちなみに、トランクの容量は減りません。

SUVやクロスオーバーの中で最大のモデルは、 ルノーコレオス. この呼称は、市場であまり受け入れられなかった、よりバロック様式の製品で数年前にすでに使用されていました. 今でしょ よりエレガントに、より洗練され、より大きく その前身よりも、カジャールよりも。 もちろん、 それはより高価です. D-SUV セグメントに属するこのルノー コレオスは、5 人乗りのキャビンを備えており、130 列目シートのオプションはありません。 その機械範囲は、175 および XNUMX CV の出力を持つディーゼル エンジンのみを提供します。 に関連付けることができます 前輪または全輪駆動.

El ルノートウィジー これは、ルノーが販売する最もコンパクトなサイズのモデルであり、おそらくスペインで販売される最小の車です。 があります 長さ2,3メートル 内側に5つの座席があり、一方が他方の前にあります。 Renault Twizy も電気自動車で、11 CV と XNUMX CV の XNUMX つのパワー バージョンが用意されています。 最も注目を集めるブランドのモデル その寸法に加えて、側面の窓すらありません。

電動モデルを続けると、この範囲内で最も合理的な購入は、 ルノーゾーイ. 一部の寸法と測定値がわずかに変更されていますが、ルノークリオのベースをそのまま採用しています。 デザインも違います。 これは、スペインで最も売れている電気自動車の XNUMX つです。 最大 400 キロメートルの自律性 その最高のバージョン、41 kWh のホモロゲーション サイクルで。 そのパワーは92馬力です。

商用および電気、これは ルノー カングー ZE 熱エンジンを搭載したルノー・カングーをベースに、ブランドはこの電気バージョンを発売しました。 販売数は最小限ですが、移動距離が非常に限られている商人や流通業者にとって興味深い製品になる可能性があります。 多かれ少なかれ貨物スペースと2または5人乗りのキャビンを備えたさまざまなバージョンがあります。 があります 60馬力のパワー、その最高速度は 130 km/h で、承認された自律性は 270 km です。

ブランドの最小の輸送車両は、 ルノーカングー. かさばらず比較的軽い荷物の輸送に最適なカングーは、市場で最も人気のある商用車の XNUMX つです。 一方では、 ルノー カングー コンビ そして他方では カングーバン. 5つ目は75人乗りに加えて荷物を運ぶことができますが、115つ目はXNUMX列目シートがなく、貨物スペースが増え、XNUMXつの異なるボディ長で購入できます。 ディーゼルとガソリンの両方で、XNUMX〜XNUMX hpのエンジンで提供されます。

次のステップは ルノートラフィック、ブランドのベテランでもあります。 Kangoo のように、それはで提供されます コンビバージョンとバンバージョン、前者は人の輸送に重点を置いており、後者は重くて大きな荷物に重点を置いています。 さまざまなボディ寸法で提供され、バン、 「キャビンフロア」にもなります。 すべてのメカニックはディーゼルで、95、125、145 CV のパワーを持っています。

El ルノーマスター ルノー最大の製品です。 として提供 コンビ、 輸送 閉店 と輸送 商品オープン、多くの構成の可能性と適応があります。 Combiモデルには持ち運びできるバージョンがあります 最大17名. 高さ、長さ、車種を自由に組み合わせて構成できます。 機械的には、130、145、および 165 CV の出力で購入できます。
ルノーの歴史
ルノー 現在も存続している最も古いフランスの自動車ブランドの XNUMX つです。 ルノーは常にヨーロッパで強い存在感を示してきましたが、近年はよりグローバルなレベルに拡大しています。 現在、ブランドは ルノー・日産ア​​ライアンス、カルロス・ゴーシュン率いる。 ブランドの最も象徴的なモデルのいくつかは、Clio、Megane、Scenic ですが、何年も前に Laguna と Espace も大成功を収めたため、道路上でベテランのユニットを簡単に見つけることができました。

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