アライアンスは現在のもののように見えますが、実際には、日本の業界では、それは最も絶対的な正常性から取られたものです. ブランド間のコラボレーションは長年にわたって行われてきました。 の レクサスRZ プレミアムなキャラクターと 100% 電気機構を備えたミディアム SUV としての地位を確立するために、これらの親しい友情の XNUMX つから生まれました。
レクサスは世界で最も権威のあるブランドです トヨタ. 最も強力なドイツのモデルに立ち向かおうとするゼネラリストよりも優れたカテゴリーに入る会社. トヨタの一員として、 RZは2022年XNUMX月上旬に社会に提示されます のエレガントな兄弟として スバルソルテラ Y·エル トヨタbZ4X同年末まで市場に流通しなかった。 2025 年半ばにマイナーアップデートが予定されています。デザインはシンプルですが、メカニズムとテクノロジーはより興味深いです。
レクサスRZの技術的特徴
RZ を作成するとき、Lexus はすでに作成された要素のリストを持っています。 エレクトリック SUV のエレガントでスタイリッシュなボディは、トヨタが開発し、スバルが共有する e-TNGA プラットフォームに基づいています。. などの他のモデルで使用されている TNGA プラットフォームの結果として作成された、電気自動車用に開発された特定のアーキテクチャです。 トヨタRAV4 O·エル トヨタカローラ.
同じ構造を使用しているにもかかわらず、RZ はフロントとリアのオーバーハングの増加により、寸法が拡張されています。 外部的には、レクサス RZ は長さ 4,8 メートル、幅 1,89 メートル、ホイールベース 1,63 メートルの何かの 2,85 メートルに達します。. これはすべて、最大 XNUMX 人の乗客に最適な室内空間を提供することを意味します。
そのうち 3 人は 2 列目のシートに座っており、すべての寸法が非常に広く、大人でも中央のシートに座れば比較的快適に移動できます。積載能力の点で、レクサスはファミリーの中で最大の電気自動車であることを保証します。 トランク容量は522リットルです、後部座席を完全に倒すと1.451リットルまで拡張可能。
Lexus RZの機械範囲とギアボックス
レクサス RZ は、完全に電気的なメカニクスを備えた最初のレクサスではありません。 レクサス UX300e。 しかし、 RZは、明確な電動フォーカスで日本のブランドを新たな段階に導きます。今後数年間で30以上のモデルが発売される予定で、この中型SUVはより幅広いラインナップの先頭に立つことになるだろう。 2025年にRZを更新します。非常に必要なオーバーホール。
bZ4Xとソルテラの双子の兄弟と考えられていますが、レクサスはこれらとは少し異なる構成を示しています。 XNUMXつの異なるバージョンが提供されます。アクセスモデルは、 rz350e シングルモーターを搭載しています 224馬力。総容量77kWhのリチウムイオン電池で駆動します。このおかげで彼は 推定航続距離575キロメートルを承認する WLTP 承認プロトコルを通じて。
続いて rz500e 後部に 2 番目のブロックを追加して、パフォーマンスを最大まで向上させます。 381 馬力と 536 Nm のトルク。この場合は、同じ総容量 77 kWh のバッテリーが搭載されていますが、 公的な自治権は500キロメートルに縮小される。 2025年の新しさは、 rz550e。デュアルモーターシステムにより、パフォーマンスは最大 408馬力 そして536Nmのトルク。その 公式の自治権は450キロメートル 家族全員と同じバッテリーを搭載。
レクサス RZの装備
RZのインテリアはまさにレクサス。 Solterra と bZ4X で見られるものとは異なるプレゼンテーション。 プレミアム企業は、デジタル化により物理的なボタンの存在を最小限に抑える、より従来の外観に取り組んでいます. 14インチの大画面が目を引きます。 その触覚操作には、パネルの内側に挿入されたボタンによる空調も含まれます。
その仕上げの品質も言及する価値があります。 革などの高貴な素材で覆われたよくできたコンポーネント. 体感品質は非常に高く、乗員の快適感を高めます。 最も印象的なのは、トップ トリムに標準装備されているヨーク スタイルのステアリング ホイールの存在です。一方、アクセス バージョンには、伝統的なスタイルのステアリング ホイールが用意されています。
と プレミアム、エグゼクティブ、ラグジュアリー、Fスポーツの4つの異なるレベルに分かれた装備範囲。 RZ は日本のメーカーによる最新のシステムコレクションを提供します。リストには、LED ヘッドライト、キーレス エントリおよびスタート、ヘッドアップ ディスプレイ、エレクトロクロミック サンルーフ、デジタル計器、気候制御、14 インチ タッチスクリーン、自動テールゲート、駐車カメラ、レクサスの最も包括的な安全プログラムなどの機能が含まれています。
動画で見るレクサスRZ
ユーロNCAPによるレクサスRZ
レクサスRZは、他の日本ブランドのモデルと同様に、2023年にユーロNCAPのテストを受け、最終評価は87つ星となる予定だ。ヨーロッパの価値基準内で可能な最高評価。部門別の結果は、成人乗員保護が100点満点中87点、子供乗員保護が100点満点中84点、歩行者脆弱性が100点満点中81点、ADASシステム性能が100点満点中2025点でした。これらの評価は、XNUMX 年半ばの更新後も有効です。
レクサスRZのライバル
まだ誕生しておらず、前述の兄弟に加えて、レクサス RZ にはすでにライバルが見えています。 市場で見つけることができる同様のモデルのリストでは、日本人の自然な敵はそれらです 100% 電気メカニクスと優れた認知度を備えた D-SUV. 次のようなモデルを強調できるほどです。 アウディQ4 e-tron, テスラモデルY, ジャガーI-PACE y iX3. それらはすべて、主にサイズなど、最も顕著な側面で似ています。
ハイライト
- デザイン
- 品質
- 自治
改善するには
- 価格
- ドライビングポジション
- 短距離
レクサス RZ 価格
RZ の価格を設定するときは、100% 電気機構を追加する必要がある、家の中で XNUMX 番目に大きい SUV であることを考慮に入れる必要があります。 これはすべて言った、 Lexus RZ の開始価格は 52.000 ユーロで、オファーや割引はありません価格はプレミアムトリムと350eバージョンに関するものです。ファミリーの中で最も高価なのは、ラグジュアリートリムを備えたRZ 550eで、プロモーションを除いて70.900ユーロから始まります。
