El 起亜K4 スペイン市場では既に現実となっている そしてベテランが残した穴を埋めるためにやってくる Ceedで ブランドのコンパクトレンジの中で。グローバルな志向を持つモデルで、複数の大陸で販売されるように設計されているが、 ヨーロッパ向け専用チューニング そして、この商品は明らかにヨーロッパの顧客向けに設計されたものであり、SUVや純粋な電気自動車の台頭にもかかわらず、彼らは依然として小型の内燃機関車やマイルドハイブリッド車を高く評価している。
このデビューで、 起亜 の存在感を強化する 欧州Cセグメントこのカテゴリーは依然として同地域での販売の約12％を占めており、2025年にはスペインで12万6000台を超えました。K4は、快適な車と広い室内空間を求める人々の代替として位置づけられており、 SUVよりもクラシックなアプローチしかし、モダンなデザイン、先進的な技術を駆使したインテリア、そして様々なマイルドな電動化ソリューションを備えたガソリンエンジンのラインナップが特徴です。
洗練されたデザインのコンパクトな4,4メートル車両…
Kia K4は、明らかに セグメントCの心臓寸法は上位セグメントの一部のモデルと似ていますが、ボディサイズは約 長さ4,44～4,46メートル幅1,85メートル、高さわずか1,43メートルで、現在ヨーロッパで販売されている起亜自動車の乗用車の中で最も低い車となっている。
その目立たない姿勢と 2,72メートルのホイールベース道路上で非常に強い視覚的存在感を生み出し、実際よりも幅広く見える印象を与えます。肩部分の力強い形状と傾斜したルーフラインは、過度に攻撃的な車にすることなく、このスポーティな外観を強調しています。正面から見ると、K4は 相反する要素を融合させたデザイン言語 このブランドの特徴は、2つのセクションに分割されたグリルと複雑な形状のヘッドライトで、 垂直光シグネチャー 星図星座にインスピレーションを得て、また次のようなモデルにも登場しています。 EV9.
側面には、最も特徴的なディテールの1つとして、 リアドアハンドルはCピラーに一体化されている。これらの特徴は、視覚的にすっきりとした表面に貢献しており、ブラックのホイールアーチ（GT-Lineバージョンでは光沢仕上げ）と、ベースグレードでは16インチのアロイホイール、上位グレードでは17インチまたは18インチのホイールがそれを引き立てています。リアでは、ブランドの電気自動車の世界への言及が繰り返され、 逆L字型パイロット そしてCピラーに沿って走る黒いパネルが、キアのラインナップの中でもかなり特徴的なデザインを作り出している。
広々とした室内にはトリプルデジタルスクリーンを完備…
新品の中身 起亜K4 これは、以前のCeedからの大幅な改善を表しています。韓国製のコンパクトカーは、約30インチの大型デジタルディスプレイが特徴的な、水平でミニマルなデザインを採用しています。このエリアには、計器類とマルチメディア用の12,3インチスクリーンが2つ統合されており、さらに空調制御用のモジュールも備えています。マルチメディアシステムは、 Android Auto WirelessApple CarPlay、OTAアップデート、コネクテッドサービスに加え、「ヘイ、キア」というコマンドで様々な車両機能を操作できるAI搭載音声アシスタントも搭載。
品質の感覚 キア コンパクト シンプルさと堅牢性のバランスが取れています。素材は良質で、フィット感と仕上げはしっかりとした印象を与え、日常使いに十分な収納スペースがあります。上位グレードでは、ミックスシート、アンビエント照明、ダークヘッドライナー、ハーマンカードンサウンドシステムが追加され、より洗練された雰囲気を醸し出します。さらに、 起亜K4 特に後部座席の居住空間が際立っており、コンパクトカーセグメントの多くのライバル車よりも大幅に広いレッグルームを提供している。
トランクは、選択したエンジンに応じて競争力のある数値を提供します。 キアK4ハイブリッド よりパワフルなガソリンエンジン搭載モデルは、438リットルの荷室容量を誇り、同クラスの中でもトップクラスの性能を発揮します。一方、1.0 T-GDi MHEVエンジン搭載モデルは、48ボルトバッテリーのため、荷室容量は328リットルに減少します。それでもなお、60/40分割可倒式リアシート、長尺物の積載が可能なスルーローディング機能、快適なドライブを可能にする十分な広さのリアシートなど、実用的な機能は健在で、この新型モデルのファミリー向けで機能的な特性をさらに高めています。 コンパクトカー キアの。
スポーツワゴン：最大604リットルのトランク容量を備えたファミリーバージョン…
範囲は次のように完了します。 キアK4スポーツワゴン旧型Ceed Tourerの後継となるステーションワゴンバージョン。このモデルは既に発表されており、スペインでは受注が開始されている。最初の納車はメキシコ工場からの車両到着後すぐに開始される予定だ。サイズは約... 長さ4,69メートル、幅は同じで、高さは1,43メートル。スポーツワゴンもCセグメントに属するが、明らかにファミリー層を意識した設計となっている。
外観デザインは5ドアモデルの視覚言語を維持しており、 垂直LEDライトシグネチャー フロントとリアのハンドルはCピラーに統合されていますが、次のような特定の要素が追加されています。 黒いルーフレール これにより、実用性がさらに強化されています。最も大きな違いは後部にあり、テールゲートがより垂直になり、リアオーバーハングが長くなったことで、積載容量が増加し、日常的な使いやすさが向上しています。
室内では、K4スポーツワゴンは5ドアモデルのキャビン構成を再現しており、 トリプルデジタルディスプレイ 主な特徴は、すっきりとしたダッシュボードのデザインと同一の操作レイアウトです。本当に違いがわかるのはトランクです。後部座席を通常の位置にすると、 604リットル容量 燃焼バージョンでは、このセグメントでトップに位置する数値は、次のような代替品と比較すると、 シュコダ・オクタビア・コンビまたはトヨタ・カローラ・ツーリングスポーツマイクロハイブリッド仕様は若干容積が小さくなるものの、それでもコンパクトカーとしては一般的な広さをはるかに上回る室内空間を提供する。
最先端の設備、バージョン、安全機能…
ヨーロッパの範囲 起亜K4 明確にテクノロジーに焦点を当てた複数のトリムレベルに分かれています。スペインでは、Drive、Tech、GT-Line バージョンが際立っており、オプションの Luxury Pack もあります。ベース トリムから始めると、 キア コンパクト LEDヘッドライト、デュアルゾーンエアコン、12,3インチマルチメディアスクリーン、デジタルメーター、キーレスエントリー、Apple CarPlayとAndroid Autoによるワイヤレス接続機能を搭載。さらに、欧州の規制で義務付けられている包括的な運転支援システムと安全機能も備えています。
上位グレードでは、より多くのテクノロジーとより洗練された外観が追加されます。Tech グレードでは、17 インチホイール、ワイヤレス充電器、フル LED テールライト、高度なブラインドスポットモニタリング、アダプティブクルーズコントロールが追加されます。さらに上は、 キア K4 GT-Line 特徴的なバンパー、グロスブラックのエクステリアディテール、スポーティなステアリングホイール、そしてミックスレザーのシートなど、スポーティなイメージを際立たせています。さらに、デジタルキー、パドルシフト、快適性と安全性を重視した充実した運転支援機能パッケージも装備可能です。
El キアK4スポーツワゴン 実用性とファミリーフレンドリーなアプローチを重視し、特にECOラベル付きの1.0 T-GDi MHEVエンジンに重点を置いています。ベースグレードでも、デジタルインストルメントクラスター、コネクテッドナビゲーション、複数のエアバッグ、自動緊急ブレーキ、レーンキープアシスト、バックカメラなどの先進運転支援システムが標準装備されています。Techグレードでは、さらに多くのテクノロジーと快適装備が追加され、魅力がさらに高まります。 コンパクトファミリー 同セグメントの従来のライバル車と比較して。スペース、効率性、テクノロジーの組み合わせにより、新型 キアK4ハイブリッド 同社は、同カテゴリーにおける欧州のベンチマーク企業の中に自らを位置づけることを目指している。
ヨーロッパにおけるエンジンラインナップ：ガソリンエンジンのみ、マイルドハイブリッドと将来的にフルハイブリッドも登場予定…
ヨーロッパでは、新しい 起亜K4 ガソリンエンジンに特化し、電気バージョンは次のようなモデルに任せている。 EV3 y EV4ラインナップのベースとなるのは、最高出力115馬力の1.0 T-GDiエンジンで、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムと組み合わされている。 キアK4マイルドハイブリッド マニュアルトランスミッションまたはデュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションのどちらにも対応し、駆動方式は常に前輪駆動です。MHEV技術を採用しているため、ドイツ交通総局（DGT）のECOラベルを取得でき、都市へのアクセス向上と都市部における交通規制の緩和に貢献します。
このバージョンで実施されたテストでは、混合運転条件およびリラックスした運転条件下での実燃費は5,5～6,5 l/100 kmに近い値を示しています。ただし、小型の3気筒エンジンが1.500 kg近い重量の車両をより厳しい条件下で動かす必要がある場合、燃費は悪化します。このモデルの上には、150馬力と180馬力の2つの1.6 T-GDiエンジンのバリエーションがあり、どちらもデュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションと組み合わされています。 キア コンパクト それらはより優れた性能を発揮し、0から100km/hまで9秒未満で加速し、最高速度は210km/h近くに達する。
その後、待望の従来型ハイブリッド車が登場し、ラインナップがさらに強化される予定だ。 キアK4ハイブリッド ヨーロッパでは、このモデルは1.6リッターガソリンエンジンと自己充電式ハイブリッド技術を組み合わせ、合計出力は約160馬力となる。キアはこのパワートレインが燃費効率、スムーズさ、使いやすさのバランスの良さから、販売において重要な役割を果たすと期待している。 コンパクトカー この韓国企業は、欧州市場において、トヨタ・カローラ、ルノー・オーストラル、ヒュンダイi30といったハイブリッドモデルと直接競合することを目指す。
ヨーロッパ向け試乗レポートと微調整…
新しい 起亜K4 欧州市場向けに、同ブランドはドイツでステアリング、サスペンション、安定性に重点を置いた独自のセットアップを開発しました。キアは快適性と高速道路でのハンドリングのバランスを追求し、欧州ドライバーの典型的な好みに応えています。 キアK4マイルドハイブリッド 115馬力を発生する1.0 T-GDiエンジンを搭載したこの車は、スムーズで快適な乗り心地を実現しており、スポーティな性能よりも効率性と使いやすさを重視する層を明確にターゲットにしている。
小型の3気筒エンジンは、日常的な運転には十分な性能を発揮しますが、車両に荷物を積載したり、急加速したりする際には、若干の限界を感じます。オートマチックトランスミッションはスムーズで快適な操作性を提供しますが、追い越し時や山道ではマニュアルモードの使用を推奨するテスターもいます。さらに、150馬力と180馬力の1.6 T-GDiバージョンは、よりバランスの取れた性能と、特に高出力バージョンでは明らかに力強いレスポンスを提供します。 キア コンパクト.
全体的に見て、新しい 起亜K4 極端にスポーティなアプローチよりも快適性を優先している。サスペンションは快適に調整され、遮音性も良好で、高速道路での安定性は高速走行時でも安心感を与えてくれる。電動パワーステアリングはフィードバックはそれほど多くないものの、運転を楽しむのに十分な精度を維持している。広々とした室内、快適なシート、そして全体的に高いレベルの洗練性のおかげで、この車は コンパクトカー 家族旅行や長距離移動を快適に行うための、特に魅力的な選択肢として位置づけられている。
メキシコでのグローバル生産と戦略変更…
Kia K4の際立った特徴の一つは、 製造場所ヨーロッパで組み立てられたCeedとは異なり、K4はメキシコのヌエボ・レオン州にあるペスケリア工場で生産されている。そこから、次のような市場に輸出されている。 アメリカ、韓国、そして今度はヨーロッパこれは、内燃機関と電気自動車のラインナップを明確に区別する新しいブランド戦略の一環です。
燃焼モデルとハイブリッドモデルは主に キアのグローバル展開ヨーロッパ向けに特別に設計された車両は、EV2、EV3、EV4自体のように、大部分が純粋な電気自動車になりつつあります。したがって、K4は次のように構想されています。 熱当量 EV4 Cセグメント内では、製品理念は共通しているものの、異なる推進技術を採用することで、異なる顧客層に対応している。
K4という名称は全く新しいものではない。 このブランドは既に中国市場でこの名前を使用していた。しかし、ヨーロッパに導入されるモデルは、現地の要件と嗜好に合わせて進化したものです。私たちの市場では、K4は、 xceed （旧型Ceedのクロスオーバーバージョン）は、最新のアップデート後もカタログに掲載され、前述のスポーツワゴンファミリーバリアントとともに、ボディスタイルのラインナップが完成する。
スペインにおける価格設定と競合他社に対するポジショニング…
スペインでは、 起亜K4 1.0 T-GDi MHEV Drive 115 hp マニュアルトランスミッション仕様の価格は、約 30.770 ユーロからとなっていますが、定期的なプロモーションにより価格は約 26.250 ユーロまで下がります。オートマチック仕様は約 1.000 ユーロ高くなります。その上に Tech および GT-Line トリムがあり、価格は高くなりますが、装備もはるかに充実しています。この販売戦略のおかげで、 キアK4マイルドハイブリッド エコラベルを取得しており、コンパクトカーセグメントにおいて最も競争力のある選択肢の一つとして位置づけられています。
1.6 T-GDi エンジンを搭載したバージョンは、トリムレベルと出力によって、33.000 ユーロから 39.000 ユーロ近くまでの価格帯になります。 セアトレオン, フォルクスワーゲンゴルフ, シトロエン C4 ハイブリッド o トヨタカローラ、 キア コンパクト 装備、室内空間、そしてプロモーション価格のバランスの良さが特に際立っている。しかし、欧州市場においては、燃費性能と環境面でのメリットが優れているフルハイブリッドモデルと比較すると、非電動モデルはやや劣ると言えるだろう。
El キアK4スポーツワゴン 5ドアモデルと比較して約1.800ユーロ高くなり、このモデルのファミリー向けという点を強調している。モダンなデザイン、優れたテクノロジー、複数の運転支援システムを備えた新型 コンパクトカー 韓国の自動車メーカーは、従来のSUVに代わる真の選択肢となることを目指している。間もなく登場するハイブリッドHEVバージョンは、パワートレインの選択肢をさらに拡大する。快適性、広々とした室内空間、積極的なマーケティングキャンペーンの組み合わせにより、 起亜K4 同社は、欧州市場で最も競争の激しい分野の一つで存在感を高めることを目指している。
ソース- 起亜
画像 |キア
