スズキは四輪駆動への取り組みを維持 スペインではAllGrip 2025シリーズを展開し、Swift、Vitara、S-Crossなどのモデルに全輪駆動システムを提供しています。このシステムは、先進技術を組み込むことで従来の全輪駆動を進化させ、悪条件下での安全性と快適性を向上させます。
AllGrip全輪駆動システム
スズキのオールグリップシリーズは2つの技術に分かれています: AllGrip AUTO と AllGrip SELECT。
- オールグリップオート: スイフトに搭載されているこのシステムは、前車軸のグリップが失われたときにエンジントルクを後輪に自動的に分配するビスカスカップリングを使用しています。これにより、ドライバーの介入なしに効率的な運転が可能になります。
- オールグリップセレクトVitara と S-Cross に搭載されており、トラクションと電子制御を調整してさまざまな地形に適応する 4 つの運転モード (オート、スポーツ、スノー、ロック) を提供します。
AllGrip SELECT運転モード
AllGrip SELECTを搭載したVitaraとS-Crossモデルでは、さまざまなプログラムから選択できます。 トラクションを最適化する:
- 自動応答オプション: を優先します。 燃料効率 前輪駆動を維持し、必要な場合にのみ 4×4 を起動します。
- スポーツ: よりダイナミックな運転を可能にします スロットルレスポンスを最適化する トラクションコントロールの介入を減らします。
- 雪: を最大化します。 安定性 滑りやすい路面では、雪道や凍結路面での制御を最適化します。
- ロック: 両車軸間のエンジントルクの分配をブロックし、 困難な地形を克服する泥や砂など。
あらゆる地形でより安全で快適
AllGrip システムには、次のような高度なコントロールが統合されています。
- シナジェティック車両ダイナミクス予測制御: トラクションを自動調整 車両のグリップが失われる.
- 最適化された安定性制御: ブレーキをかけることでトラクションを向上させます グリップ力を失った車輪.
- 降下および傾斜支援: 急な下り坂や傾斜地での発進を容易にします。
この技術により、スズキは引き続き堅実な選択肢であり続けます。 手頃な価格で効率的な全輪駆動車をお探しの方に。スペインのAllGrip 2025シリーズは、さまざまな地形やニーズに合わせたオプションを提供し、 技術 y セキュリティ より安全で多用途な運転を実現する、22.300ユーロから。
画像 |スズキイベリカ
