ステランティスはビーゴとサラゴサに STLA Small プラットフォームを割り当てることで彼らに賭けます

  • ステランティスは、セグメント B の電気自動車を製造するために、STLA Small プラットフォームをビーゴ工場とサラゴサ工場に割り当てました。
  • STLA Smallプラットフォームにより、最大500kmの航続距離を持つ自動車の生産が可能となり、グループの電動化戦略を強化します。
  • マドリッド工場はまた、シトロエン C4 を超えた将来を保証しますが、シナリオはまだ発表されていません。
  • 工場は2025年から2026年にかけて適応を図り、2027年後半に生産を開始する予定だ。

Stellantis ロゴ ホワイト

自動車グループ ステランティス あなたは自分にとって重要な決断を下しました ビーゴとサラゴサの工場に STLA Small プラットフォームを提供することで、スペインでの戦略を強化。この措置は、多国籍企業が我が国の電化と持続可能性に対して果たすべき取り組みを裏付けるものである。これにより、両施設で今後 10 年間、電動化を備えた B セグメント モデルの生産が保証されます。

STLA Small は革新的でネイティブな電気自動車アーキテクチャです、最大 500 キロメートルの航続距離を保証するように設計されており、現代のモビリティの課題に適応しています。このプラットフォームは、 4 つのグローバル Stellantis アーキテクチャこれには、STLA Medium、STLA Large、および STLA フレームも含まれます。 STLA SmallはすでにイタリアのPomiliano工場に配属され、コンパクトモデルの製造を担当しており、グループ戦略における中心的な役割を再確認していた。

ステランティスの STLA Small プラットフォームは、グループのスペインへの取り組みを再確認します

STLA ビーゴとサラゴサに割り当てられた小型プラットフォーム

STLA Smallプラットフォームのビーゴとサラゴサへの割り当ては、この2つの工場の将来を強化するだけでなく、 ステランティスにとっての戦略的支柱としてのスペインの重要性を強調 電動化への移行期にあります。同グループの欧州事業部長ジャン・フィリップ・インパラート氏によると、この決定はすべての行政機関による支援に加え、これらの工場の競争力、ノウハウ、社会情勢に基づいたものだという。

両工場は2025年下半期の生産開始に向けて2026年から2027年にかけて準備が進められるため、この措置の影響は大きい。この取り組みは、ステランティスの他の主要プロジェクトと連携して行われる。 サラゴサにバッテリーギガファクトリーを建設、4.100億ユーロの投資により、地域の産業能力がさらに強化されます。

Bセグメントモデルと技術適応

ステランティスはビーゴとサラゴサでSTLA Smallプラットフォームを搭載して製造される正確なモデルをまだ特定していないが、BセグメントやB-SUV車両が含まれると予想されている。 プジョー208, オペルコルサ そしておそらく他の人も好きです ランチア・イプシロン. アーキテクチャの柔軟性により、さまざまなエネルギー ソリューションの統合が可能になります。サーマル、ハイブリッド、電気バージョンを含むため、市場の需要への適応性が確保されています。

このプラットフォームは、車両の耐用年数を最適化する先進技術でも際立っています。これを達成するために、技術エンジニアは、次のような主要な要素を更新できる機能を選択しました。 バッテリー、電気モーター、パワーインバーター、制御ソフトウェア.

公的支援の重要性

最終的な受賞の重要な要素となったのは、 スペインのステランティス社が取得した公的融資。この複合企業は、電動モビリティへの移行をサポートすることを目的とした、PERTE VEC や PERTE Decarbonization などのプログラムから資金を受けています。これらのリソースの大部分は、ビーゴ工場とサラゴサ工場の近代化に割り当てられます。アラゴン工場のバッテリーワークショップの建設にも同様のことが行われます。

ビジャベルデ中心部の新たな地平

シトロエンC4

並行して、 ステランティスはマドリード工場の将来も保証している、ビジャベルデにあります。現在生産されていますが、 シトロエンC4、多国籍企業は活動を多様化するためにさまざまなシナリオを研究しています。詳細はまだ明らかにされていないが、グループはこの工場を長期的に稼働させ続けるという決意を再確認した。

陽性反応

Peugeot 2008 Vigo 生産台数 1万台 0

この発表は、政府と労働組合の代表者の両方に喜んで受け入れられました。ジョルディ・ヘレウ産業大臣は、この決定がスペインの立場を強化すると強調した。実際、これにより、同社は電気自動車の生産における世界のリーダーの 1 つとなります。フィゲルエラス工場の作業委員会委員長であるルベン・アロンソ氏は、次のように述べている。 この賞はアラゴンの自動車産業の安定を保証するものです.

このプロジェクトの重要性はスペインの国境を越えて広がっています。ステランティスは、直面する課題にもかかわらず、電動モビリティのリーダーとしての地位を確立し続けています。このような戦略的決定により、世界市場での競争力が確保されるだけではありません。また、地域経済の強化と、より持続可能な交通モデルへの進歩にも貢献します。

この動きはステランティスの電動化への取り組みを裏付けるものである。それにより、イノベーションと 欧州工場における持続可能な技術。望ましい目標は、 ヨーロッパと世界の自動車産業全体の変革をリードする。ただし、STLA Smallをベースに製造されるモデルが都市型であることはすでにわかっています。これは、スペインが利益を上げるためには多くの改善が必要であることを示しています...そうですよね?

ソース- ステランティス

画像 |ステランティス – プジョー – ランチア – シトロエン – オペル


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