自動車の世界、お客様のクルマに対する見方が変わりました。 かつて、 立ち上げた自動車ブランド カタログ内 彼らのスポーツモデル 大きな問題なし。 しかし、市場と顧客が XNUMX つの対立点 (経済的またはプレミアムな車と顧客) に二極化する中、ブランドはパフォーマンス バージョンがスポーツマンシップ以上のものを会社に提供するように管理する必要があります。
ここでの XNUMX 年間で、私たちは スポーティなニスモシリーズの誕生 （日産から）、 ムゲン （ホンダから）または新しいN（ヒュンダイから）。 それらはすべて、各ブランドのスポーツモデルを強化するため、またはメゾンの「通常の」カタログにないモデルを発売するために市場に出回っています. この例に従って、インドの会社 タタ・モーターズが準備中 の着陸 彼自身のスポーツコートの署名 パフォーマンス モデルを通常のモデルと区別するために使用します。
タモモータース は、タタのマーケティング マネージャーが選んだ名前です。 さまざまな情報源によると、Tamo Motors は で正式デビュー クローズ ジュネーブモーターショー そして私はそうするでしょう コンセプトを持って カバーレターとして。 タモ・フューチャーはその赤いシートの下に隠れたモデルで、見えるシルエットからはクーペのプロポーションの控えめなスポーツカーのように見えます。
Autocar Indiaによると、ジュネーブで見られる車両はスポーツカーになる ミッドシップ XNUMX人乗り. 彼らは、この概念が 体重は約800キロになります また、Revotron ターボチャージャー付きガソリン エンジンを搭載する予定です。 180馬力に近いパワーで. この情報が正しい場合、市場で最高のパワーウェイトレシオを備えたスポーツカーの XNUMX つについて話していることになります。
最後に、彼らはそれを追加します 市場に出たとき XNUMX回でやります 250部限定の商業印刷. ただし、会社の報告によると、タモはタタモデルのスポーツバージョンの準備と、パフォーマンスの性質を持つ他のモデルの発売も担当するため、心配する必要はありません.
ソース- オートカーインド