ダカール 2025 はすでに注目を集めています 世界で最も要求の厳しいラリーのチームとファンの集まりです。少なくとも、サウジアラビアで長年にわたって開催されてきた伝説的なイベントの組織長兼ディレクターであるデビッド・カステラ氏が警告したように、今回の大会は最もエキサイティングかつ最も厳しい大会の一つとなることが約束されている。
一般的な側面として、自動車部門ではトゥアレグのトロフィーを争う 4 つのブランド (フォード、ダチア、ミニ、トヨタ) が参加し、現在のチャンピオンであるカルロス サインツとルーカス クルーズがチームでデビューすることに注意する必要があります。トゥアレグ ブランドのブルー オーバルは、イギリスのチーム M スポーツと共同でデザインしました。
フォード、砂漠を征服するドリームチーム
フォードパフォーマンス アドバンストの4ユニットで対戦します フォード ラプター T1+、レンジャー ラプターからインスピレーションを受け、ダカールの過酷な地形を克服するために特別に設計された車両です。これらの車は、サーキットを含むさまざまな環境で数か月にわたる激しいテストを受けてきました。 スペイン, フランス y モロッコこれは、モータースポーツで最も要求の厳しい競技の1つで優位に立つというフォードの野心的な取り組みを反映した取り組みです。具体的には、プロジェクトは少なくとも 3 年間続きます。
ハンドルを握る最も著名な人物の中には、 カルロス·サインツ と彼の副操縦士 ルーカス・センラ、その膨大な経験をチームに貢献してくれるでしょう。ダカールで 4 回優勝したサインツは、さまざまなブランドでの実りある期間を経て、野心に満ちて戻ってきました。ナニ・ローマ、マティアス・エクストローム、ミッチ・ガスリーもフォード勢に加わることになる。
Ford Raptor T1+、最先端のテクノロジーとデザイン
El フォード ラプター T1+ それはただの車ではありません。サインツ自身がコメントしているように、これは印象的な空力デザインと最新のテクノロジーを組み合わせたオフロードフォーミュラ 1 です。 オフロードエンジニアリング。 8 馬力を発生する 5.0 リッター V360 エンジン (有名なコヨーテ) と極度の衝撃を吸収するように設計された高度な Fox サスペンションを備えたこの車は、あらゆる課題に対応する準備ができています。さらに、T45 スチール シャーシとカーボンファイバー パネルにより、速度を犠牲にすることなく耐久性が保証されます。
床面からの最低高さなど細部にも配慮した設計となっております。 400 mm、専用タイヤ BFグッドリッチ そして高性能ブレーキ アルコン、最も要求の厳しいステージでもコントロールを維持できるように設計されています。
包括的な準備スケジュール
2024 年の初めから、チームは フォードパフォーマンス は車両とドライバーのパフォーマンスを最適化するためにたゆまぬ努力を続けてきました。最初のテストは近くの線路で実施されました。 コッカーマス, イギリス、そして挑戦的なスペインとアフリカの風景を続けました。走行距離ごとに、改善点を特定し、レース戦略を微調整するための鍵となります。
開発の中で最も注目すべき点の一つは、 フォード ラプター T1+ それは彼の正式なデビューでした グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード、彼はファンに自分自身を披露したイベントは大成功でした。その後、この車は、 ニーダーハンガリー、そこで彼は絶対的な勝利を収めました、そして、 モロッコラリー、ダカールの全体リハーサルとして機能し、いくつかのステージで優勝さえしました。
ダチアとトヨタ、主なライバル
今年のダチアは先代ハンターの構成を引き継ぎ、 非常に競争力のある車、そしてセバスチャン・ローブ、ナッセル・アルアティヤ、クリスティーナ・グティエレスといった才能豊かなチームが揃っている一方、トヨタGRはその象徴的なハイラックスV6と、とりわけジニエル・ド・ヴィリエ、ルーカス・モラエス、セス・キンテロといった高身長のドライバーで参加することになる。 。
サウジアラビアでの壮大な挑戦
El ダカール2025 争われるだろう 3 al 17 1月から サウジアラビア、砂丘、石、予測不可能な地形に満ちた極端な風景の中を旅します。出発は～になります ビシャ そして最後のゴールは シュバイタ、 に休息日が予定されています 1月10 en 雹。このエディションには、マラソンステージ（実質的に最初）が含まれます 48時間 支援なしでのテストでは、車両だけでなく技術チームやドライバーもテストされます。
ここからお送りします 世界のすべての幸運 スペイン人パイロットの皆さん！
画像 |フォードとダチア
