アメリカの新世代ピックアップがデトロイトモーターショーでデビューしてからXNUMX年以上が経ちました トヨタタコマ. シカゴ モーター ショーで、日本人はピックアップの最も極端なバージョンを発表しました。 トヨタ タコマ TRD プロ、オフロード走行に備えたトラックに対するトヨタのこだわり。 これらの特性を備えた車両では、アスファルトを循環させる必要性が過大評価されていることはすでに予想されています。
秋には、トヨタ レーシング デベロップメント (TRD) が独占的に開発した最も完全なオフロード機器を備えた、新しいトヨタ タコマ TRD プロが北米のディーラーに到着します。 この新しいピックアップで、トヨタは道路がない場所を旅行するための旗艦を提示し、トヨタが考えるものを発足させます 第 XNUMX 世代の TRD Pro 車両.
トヨタ タコマ TRD Pro は、 ショートベッド付きダブルキャブ セメント、バルセロナ レッド メタリック、スーパー ホワイトの各色が用意されています。 特定のアナグラムと、ボディ同色の輪郭を持つグリル、黒い翼、LED フォグランプを備えたボディ同色の専用バンパー、ヘッドライトの黒色の背景、スキッド プレート アルミニウム、16 ″合金ホイール ケブラー強化グッドイヤー ラングラー オールテレーン タイヤ.
いくつかの中に レザーシート TRDロゴ入りのヒーティングが乗員を出迎える。 TRD は、ギア ノブやマットなどの細かいディテールも追加します。 ナビゲーションと Bluetooth を備えたマルチメディア機器、リア パーキング センサー、死角警告、クロス トラフィック アラートは、Tacoma TRD Pro の標準装備の一部です。
4,2 インチのカラー多機能ディスプレイを備えたアナログ時計ボックスは、次のような重要な情報を提供します。 横方向および縦方向の傾き 運転に関連するあらゆる種類のより古典的なパラメーターに加えて、車両の。 フロントガラスには、カメラを取り付けるための標準ブラケットがあります GoPro.
モーター 3.5 V6 自然吸気 可変吸気バルブと排気バルブの開口部を備えたアトキンソン サイクルは、この冒険的なピックアップの中心になります。 ギアボックスは、XNUMX 速マニュアルまたは同じ比率のオートマチックにすることができます。 全輪駆動は、手動でロックできるリミテッド スリップ リア ディファレンシャルによって支援されます。 システム クロールコントロール 最も複雑な状況でガスとブレーキを管理することにより、自動モデルのより良い牽引に役立ちます。 マニュアル車には、ABS トラクション コントロール システムも装備されます。 シャシー レベルでは、地上高が大きい特定のサスペンションも受け取ります。
出典 – トヨタ