トヨタ ハイラックス トラボ: 新世代について私たちが知っていることすべて

  • トヨタ・ハイラックス・トラボは、2025年に予定されている象徴的なピックアップトラックの次期モデルの名前の候補となる。
  • 階段構造のプラットホームはそのままに、外装・内装を全面的に改修する設計となる。
  • このモデルには、マイルドハイブリッドオプションを備えた最新のディーゼルエンジンが提供され、場合によっては電気または水素バージョンも提供されます。
  • ハイラックス トラボは、競争の激しい市場でフォード レンジャー、三菱 トライトン、起亜タスマンなどのライバルと競争することになります。

トヨタ ハイラックス エコ

El トヨタ ハイラックス トラボ になることを目指しています 伝説的な日本のピックアップの新世代の始まりを示す名前、このタイプの車両が非常に人気のある市場において、主要モデルとしての地位を確立しています。同社が「ハイラックス・トラボ」という名前を登録しているタイからは、明らかな兆候が見られる。 2025 年には、トップの座を維持することを約束するリニューアルが行われます。.

の歴史 トヨタハイラックス ピックアップは、その信頼性、堅牢性、多用途性が特徴です。しかし、現行モデルの寿命から約10年が経ち、 期待は屋根の上から伝わってくる。タイの知的財産局(DIP)に登録された文書によると、「Vigo」や「Revo」などの独特の接尾辞を追加する伝統を引き継ぎ、「Travo」という名前が次期モデルで目立つように使用される可能性がある。

デザインを一新

新世代はデザインの大幅な変更を約束します、フロントとリアの両方で、新しいグリル、ヘッドライト、外装仕上げが施されています。こうした変化にも関わらず、 キャブとラダーシャーシの基本構造はほとんど変更されないと予想されます。このようにして、すでに使用されているのと同じ更新哲学が維持されます。 トヨタ のような他のモデルでは カムリ.

また インテリアには特別な注目が集まります テクノロジーとアクティブおよびパッシブセーフティの向上に伴い。キャビンの刷新は、フォード・レンジャーや三菱トライトン(欧州ではL200)のような、より現代的なライバルと競争するために不可欠となるだろう。高品質の素材、新しい接続技術、よりプレミアムな使用と体験は、進化する可能性のある要素の一部です。

より持続可能で多用途なエンジン

トヨタ ハイラックス エコラベル

推進剤に関しては、 トヨタはGDシリーズのディーゼルエンジンを維持するただし、ユーロ 5 およびユーロ 6 の排出ガス規制に準拠するように改訂されており、2.8V マイルド ハイブリッド技術を搭載した 48 リッター エンジンが利用可能になる可能性があり、オートマチック ギアボックスを備えたバージョンでは約 201 馬力、最大 500 Nm のトルクを発揮します。

それが期待される ハイラックス トラボには電気バージョンや水素バージョンも含まれる可能性がある。トヨタはすでにバッテリーモデルと燃料電池モデルのプロトタイプを披露しており、ハイラックスの電気バージョンが2025年末までにタイで製造されることが確認されている。その販売によって生じた疑問は、最もクリーンなモデルではあるが、どの市場に受け入れられるのかということである。彼らはヨーロッパに到着する必要があります。

競争の激しい市場

三菱 L200 - 三菱トライトン

中型ピックアップセグメントはこれまで以上にタイトになりました。フォード レンジャー、いすゞ D-Max、マツダ BT-50、新参の起亜タスマンなどのモデルは、信頼性だけでなく、より現代的なデザインや先進技術を提供し、顧客の期待を再定義しています。トヨタは新たなモデルで競合他社を超え、そのリーダーシップを維持することを目指す。

価格は注視すべき要素となる可能性がある。ハイラックスは常に信頼性と関連付けられてきましたが、最新の技術とハイブリッド エンジンを組み込む可能性により、コストが上昇する可能性があります。で インドのような国、高価格がすでに人気を制限しているため、この側面が鍵となります。まだ トヨタ・ハイラックス・トラボは単なる改装以上のものを目指している そして世代交代。

この特定の命名形式は主にタイ市場に適用できます。 他の地域では単にハイラックスのままになるでしょう。トヨタが伝説的なモデルをさまざまな市場でどこまで進めるつもりなのか、見極める必要がある。今回のリニューアルではフォードなどのライバルブランドを超えたいとのことで、持続可能なメカニカルオプションの搭載が鍵となる。

ソース- 知的財産局 (DIP)

画像 |トヨタ


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