El トヨタミライ 2025 年モデルでは、より焦点を絞った簡素化された戦略を採用して刷新されました。このアップデートから、モデルは 燃料電池車に興味のあるユーザーに対してより明確な提案を提供することを目的として、XLE バージョンのみで提供される予定です。 目的は、 トヨタ 水素による電化により、バッテリー駆動の電気自動車に代わるあまり一般的ではない代替手段となりますが、燃料補給時間が非常に短いなど、独自の利点があります。
次のようなアプローチで テクノロジーと持続可能性を組み合わせるミライ2025年モデルは、 排出ガスゼロのモビリティへの取り組み 快適さや装備を犠牲にすることなく。この後輪駆動セダンは長い走行距離を実現しており、長時間の電気充電に頼らずに持続可能な運転を求める人にとって魅力的な選択肢です。自律性について詳しくは、 水素を使った自律走行の世界記録.
モダンなアプローチを採用した外観と内装のデザイン…
MIRAI MY2025の外観は、落ち着いた雰囲気でありながらも先進的なスタイルを維持しています。 低く細長いシルエット、流れるようなライン、短い後部により、モダンで独特な外観が生まれます。 19 インチのアルミホイールとダイナミックインジケーター付きのバイ LED ヘッドライトがその個性を強調します。
キャビン内では、ミライは SofTex などの高品質の素材と、デュアルゾーン クライメート コントロール、ヒーター付き電動調節式フロント シートを備えた快適なセットアップを備えています。 12,3 インチのタッチスクリーンには、インストルメント クラスター用の同じサイズの別のデジタル パネルが付属しています。必要な情報はすべて、この XNUMX つのディスプレイで明確かつ簡単に表示されます。デザインの詳細については、こちらをご覧ください。 トヨタミライの新型車デザイン.
高度なテクノロジーと接続性…
新型ミライには最新世代のトヨタオーディオマルチメディアシステムが搭載されているでは、タッチ ジェスチャや音声コマンドを使用して、ナビゲーション、空調コントロール、エンターテイメント システムなどの機能を管理できます。ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto 互換性に加え、複数のデバイス用の Wi-Fi 接続も備えています。
さらに、それを統合します 携帯電話のワイヤレス充電、複数のUSB Type-Cポートと リモートアップデート（OTA）。 トヨタ アプリを通じて、ユーザーはデジタル キー機能にアクセスしたり、車両の状態を確認したり、家族とアクセスを共有したりできます。ミライのセキュリティ機能の詳細については、 トヨタ・ミライ新世代の安全技術.
装備が充実したシングルバージョン：XLE
トヨタは、2025年モデルではミライをXLEタイプのみで提供することを決定した。 これには、360°パノラミックビューシステム、自動ブレーキ付きパーキングアシストセンサー、ツートン仕上げのヒーター付き外部ミラー、スマートフォンやスマートウォッチと互換性のあるデジタルキー機能など、拡張されたテクノロジーと便利な機能のリストが含まれます。
新しい開始価格は 51.795 ドルです。手数料や管理コストがかからず、より手頃な価格のエントリーレベルのバージョンを排除することで、よりプレミアム志向を反映しています。
安全性：トヨタセーフティセンス3.0システム…
ミライには最新の運転支援機能が搭載されています。 標準装備のトヨタセーフティセンス3.0パッケージ。 アクティブアシストシステムには、歩行者や自転車を検知する衝突回避システム、低速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール、ステアリングアシスト機能付き車線逸脱警報、車線維持アシストなどが含まれます。
それはまた持っています 交通標識認識、自動ハイビーム、そして プロアクティブコーナリングアシスタンス または他の交通弱者道路利用者がいる場合。これに加えて、ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラート、自動ブレーキ付きパーキングアシスタンスも搭載されています。
安全性と接続性をさらに高める機能として、コネクテッド サービス システムは、24 時間 7 日のロードサイド アシスタンス、盗難防止追跡、メンテナンス アラート、車両状態レポートの受信機能などの機能を提供します。
水素推進：プラグを使わずに効率化…
トヨタ・ミライは 燃料電池電気自動車（FCEV）つまり、タンクに貯蔵された水素と空気中の酸素との化学反応により、船上で独自の電気を生成するのです。排出される廃棄物は水蒸気のみなので、排出物のない選択肢となります。また、ミライが他の水素自動車とどう違うのか興味がある方は、 ヒュンダイとトヨタの共同プロジェクト.
その主な利点の一つは、迅速な燃料補給である。従来の内燃機関車と同様の性能を備えており、長い充電期間を必要とする他の電気自動車とは一線を画しています。このシステムには、回生ブレーキから回収されたエネルギーを蓄えるリチウムイオン電池も搭載されており、全体的な効率がさらに向上します。
GA-L後輪駆動プラットフォーム：安定性の向上
ミライのシャーシは 後輪駆動構成のGA-Lプラットフォーム快適性とダイナミックなパフォーマンスの最適なバランスを提供します。マルチリンクサスペンションシステムと優れた造りのおかげで、運転体験はスムーズで静かです。また、特定の状況でアンダーステアを軽減するヒルスタートアシストやアクティブコーナリングコントロールなどのテクノロジーも搭載されています。
ソース- トヨタ
画像 |トヨタ
