スウェーデンの巨大企業ノースボルトの最近の破産最近まで、電気電池への移行をリードするヨーロッパの大きな希望であると誰もが考えていましたが、それが引き金となりました。 大危機 大陸の自動車産業で。この打撃はブランドそのものだけでなく、その生産能力に依存していた多くの企業やプロジェクトにも影響を及ぼした。
となることを約束していたスウェーデンの企業は、 基礎 ヨーロッパのエネルギー独立性を維持し、 負債は5.800億ユーロ以上 そして米国破産法第11章に基づく保護を申請した。この動きは財務再建を目指す同社を保護することを目的としているが、問題も露呈している 構造 ヨーロッパの電池産業の発展に貢献します。
ノースボルト社の倒産により崩壊寸前の自動車産業…
ノースボルトは単に 主要サプライヤー のようなメーカーの場合 フォルクスワーゲン, BMW o ポルシェしかし、それはまた、CATL や BYD、バッテリー生産のリーダー。現在、ノースボルトの破産により、ポルシェのようなメーカーは直面しています。 遅れ 718 年半ばに発売予定の新型電動ポルシェ 2024 など、強力かつ広範なプロジェクトに取り組んでいます。
ノースボルトの大株主であるフォルクスワーゲン グループは、 代替供給源を探す この危機の影響を管理しながら迅速に対応します。一方で、アウディのようなブランドは、LG や CATL などのオプションを利用してサプライヤーを多様化しており、こうした問題に対処するのに有利な立場にあります。 課題.
徘徊する中国
ノースボルトの破産は、電池の世界的リーダーであるCATLを通じて、中国にとって欧州市場の支配を強化する機会の窓を開いた。一部の報道によると、 ノースボルトとCATLは提携の可能性について交渉中。この措置はノースボルト社にとっては救いを意味するかもしれないが、同時に、スウェーデン企業をその戦いのチャンピオンとして選んだヨーロッパにとっては象徴的な敗北を意味するだろう。 技術主権.
CATL は、 電気自動車のバッテリーの 35% 世界レベルでは、すでにドイツで工場が稼働しており、将来はハンガリーでもプロジェクトが行われます。提携または買収が完了した場合、それは単に統合されるだけでなく、 大手サプライヤー しかし、アジアの巨人からの独立という欧州の目標も損なわれることになるだろう。
欧州は対策を講じているが十分なのか？
この危機に対応して、欧州委員会はこの問題に対して次のような措置を講じることを決定した。 4.600億ユーロの投資計画、バッテリー製造をサポートし、エネルギー自立を促進することを目的としています。この金額のうち、 1.000 millones 他のセルは電気自動車用のセルに特別に割り当てられます。 1.200 millones これらは、ヨーロッパでの再生可能水素生産を促進するために使用されます。
さらに、欧州投資銀行は、欧州委員会との協力を発表し、 200百万ユーロ 新しい電池工場や関連プロジェクトの開発を可能にする融資をさらに増やす。これらの措置が求めるのは、 欧州のバリューチェーンを強化する そして自動車メーカーに実行可能な代替品を提供します。
欧州プロジェクトへの影響
この危機は電池製造に限定されません。他の人にも影響を与え始めています 戦略的プロジェクト ヨーロッパでは。例えば、ノースボルト社の撤退により、ポルトガルのエネルギー会社ガルプ社は共同で建設する計画を断念した。 ポルトガルの水酸化リチウム工場。このようなタイプの開発は、 安定供給 電池の製造に不可欠な材料。
欧州のアジア企業への依存が高まるにつれ、次のようないくつかの大手製造業者が ステランティスとメルセデスは電池工場プロジェクトを停止し始めた、これはヨーロッパの自動車産業の将来を危険にさらします。ノースボルトの問題は現在のプラントだけでなく、成長予測にも影響を与えており、成長予測は停滞している。 176GWh 当初の計画でははるかに多くのことが約束されていましたが、
欧州の電気自動車市場が予想を大きく下回っていることを考慮すると、状況はさらに緊迫している。これにより、 悪循環：電気自動車の台数が減れば、バッテリーの需要も減り、その結果、生産や新しい工場の開発が遅れます。
現在のパノラマから明らかなのは、 欧州が中国と競争したいなら戦略を再構築する必要がある バッテリー争奪戦で。ノースボルトの破産は、孤立した事例ではなく、次のような兆候です。 構造的および財政的課題 この地域が緑の移行期に直面していること。発表された投資は最初のステップではあるが、それが十分な成果をもたらすかどうかはまだ分からない。 傾向を逆転させる 欧州産業の競争力のある未来を確保します。
ソース- ノースボルト – オートモーティブ·ニュース
画像 |ノースボルト – アウディ、BMW、フォルクスワーゲン
