ヒュンダイ 重要な一歩を踏み出すことを決定した 最初のメジャーアップデート ヒュンダイioniq6同社の主力電気セダンである「」。通常より長い製品サイクルを待つことなく、このモデルの人気を活かし、特に欧州市場とスペイン市場に焦点を当て、デザイン、航続距離、装備、そしてドライビングダイナミクスに大幅な変更を加えました。
その結果、哲学を捨てることなく、 「電動ストリームライナー」とその このような奇妙な空気力学的イメージより成熟した印象となり、日常使いにも適しています。エクステリアの存在感が増し、インテリアの質感も向上。航続距離も向上し、一充電あたりの走行距離も伸び、スポーティなN Lineトリムも初登場。さらに、革新的なIoniq 6 Nの登場に向けて準備も万端です。
ヒュンダイ アイオニック 6 のエクステリア デザイン: 同じコンセプトですが、より顕著になっています…
新型ヒュンダイ・アイオニック6は、 「サメの鼻」にインスパイアされた、よりシャープなフロントエンドと新しいマトリックスLEDヘッドライト 低い位置に配置することで、視認性と存在感を向上。リアはダブルウィングを廃止し、「ダックテール」スタイルのスポイラーを採用。バンパーのデザインを一新し、ライトグラフィックも刷新することで、車体のワイド感を強調しています。
サイドプロファイルは流麗なフォルムを維持し、エアロダイナミクスを向上させる新設計の18インチおよび20インチホイールを採用しています。Cd値0,21は、セグメント最高水準を維持しています。全長4,92m、ホイールベース2,95mと、サイズはほぼ変更ありません。一方、N Lineトリムは専用バンパーにより、わずか数ミリの大型化となっています。
N ライン トリム: よりアグレッシブなスタイリングとスポーティなフォーカス…
N ライン仕上げは、将来の Ioniq 6 N ほど極端にならずに、よりダイナミックなトーンを実現します。 専用のバンパー、サイドスカート、光沢のある黒のディテール、特徴的なスポイラーが特徴です。 存在感をさらに高めています。さらに、20インチアルミホイールが追加され、リアライトのシグネチャーも若干変更されています。全体的な外観はより低く、よりワイドになり、RN22eのようなスポーティなプロトタイプを彷彿とさせます。しかし、実用性も維持し、日常使いにも適したデザインで、スポーティなイメージと機能性を両立させています。
インテリア: より高い品質、より優れた人間工学、そして新しいテクノロジー…
キャビンは「繭」のようなアプローチを維持しながら、人間工学的に明らかな改善を導入しています。 新しい3本スポークのステアリングホイールにより、主要機能へのアクセスが容易になりました。 ブリッジスタイルのコンソールは収納スペースを最適化します。さらに、ユーザーからの要望が高かった物理的なエアコンコントロールも復活しました。 新しい素材と改良された室内装飾により、品質が向上します。N Lineトリムには、専用シート、赤いステッチ、メタルペダルが採用されています。ccNCマルチメディアシステムは、無線によるフルアップデート、デジタルキー、12,3インチスクリーンを備えながら、広々とした機能的な室内空間を実現しています。
カメラベースのバックミラーは、より自然に見えるように再配置されました。慣れるまでは時間がかかりますが、良好な視界と独特のテクノロジー感覚を提供します。安全面では、このモデルにはHDA 2（将来的にはHDA 3にも対応）を含む高度なパッケージ、改良された自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、360°カメラ、リモートパーキングが含まれています。唯一の欠点は、一部の運転支援システムを解除するためのショートカットがないことです。
機械的な走行距離とバッテリー: 最大 680 キロメートルの走行距離…
パワートレインのオプションは、63kWhと84kWhのバッテリーをベースとしており、どちらも800Vアーキテクチャを採用しています。欧州仕様の 出力は170、228/229、325馬力です。後輪駆動または全輪駆動の設定があります。大型バッテリーと18インチホイールを搭載した229馬力バージョンは、WLTP航続距離680kmを実現します。170馬力バージョンは約520km、325馬力バージョンは650kmという競争力のある航続距離を維持しています。いずれのバージョンも最高速度は約185km/hに制限されています。
Hyundai Ioniq 6 は、市場で最も速い充電速度の 1 つを維持しています。 350kWの充電器で約18分で10%から80%まで充電可能この期間に300km以上の走行距離を回復します。最適な条件下では、5分で約100kmの走行距離を追加することも可能です。充電速度を最大限に高めるサーマルプリコンディショニングと、外部機器への電力供給を可能にする最大3,6kWのV2Lシステムを備えています。この汎用性により、このモデルは旅行、仕事、レジャーなど、あらゆる場面で活躍する便利なツールとなります。
参考価格とスペイン市場への適合性…
しかし ヒュンダイはまだ最終価格を確定していない推定によると、 170馬力バージョンは約45.000ユーロ インセンティブ前の価格は、229馬力モデルが約52.000ユーロ、325馬力の四輪駆動モデルが約62.000ユーロで、通常はプロモーションで値下げされる。このモデルは、 テスラモデル3, BMW i4 または未来 メルセデス・ベンツ CLA 電気自動車急速充電、効率性、快適性に優れています。
近い将来：ヒュンダイ アイオニック 6 N は 2026 年にヨーロッパに登場します…
ヒュンダイ・アイオニック6Nは600馬力以上の過激なバリエーションとなる。2基のエンジンと大幅に改造されたシャシーを特徴とし、スワンネックスポイラー、大型ディフューザー、ワイドタイヤを備えた専用エアロダイナミクスパッケージが採用されています。インテリアには、サポート力の高いシート、Nコントロール、N Grin BoostやN e-Shiftなどの機能が追加されています。 0～100 km/h加速は3,2秒未満、10～80%の充電は18分で完了究極のパフォーマンスと使いやすさのバランスを追求し、2026年にスペインに上陸する予定。
ソース- ヒュンダイ
画像 |ヒュンダイ
