2025年型フォルクスワーゲン テラモント プロが中国でリニューアル:より大型で、より技術的で、ガソリンエンジンを搭載

  • フォルクスワーゲン 中国で新世代の テラモントプロデザイン、テクノロジー、寸法が変更されました。
  • SUV は現在、 長さ5,15メートル より空気力学的でミニマリスト的な外観デザインが特徴です。
  • 内部には デジタルコックピット 複数のスクリーンと高度な運転アシスタントを搭載。
  • エンジンのメンテナンス 2.0ターボ 272馬力、電動オプションなし、四輪駆動。

フォルクスワーゲン 中国で新世代の テラモントプロデザイン、テクノロジー、エンジンが大幅に改良された大型プレミアムSUVです。このモデルは、 Atlas アメリカでは単純に テラモント 他の市場では、この車は大型ファミリーカー分野における同ブランドの最も野心的な賭けの一つとして紹介されている。

アジア諸国での電気自動車の販売が急増しているにもかかわらず、フォルクスワーゲンは 完全にガソリン駆動 Teramont Pro では、機械システムに効率的な進化が導入されました。この決定は、長距離でのパフォーマンスと自律性を優先する視聴者を引き付け続けるための戦略の一部である可能性があります。

新しいデザインの大型SUV…

フォルクスワーゲン テラモント プロ(中国)2

このTeramont Proの主な新機能の1つは、 次元の増加。今、それは 長さ5,15メートル, 幅1,99メートル y 高さ1,78メートルホイールベースを変えずに存在感と室内スペースを拡大しました。その美学も変化し、 よりクリーンで洗練されたデザイン言語より空気力学的なラインと現代的なディテールを備えています。

前面には、 閉じたグリル これは、その前衛的な外観を強化し、いくつかの 再設計されたLEDヘッドライト。後部にはパイロットが LEDピクセル効果ライトシグネチャー未来的な雰囲気を醸し出しています。追加されました よりスポーティなデザインのアルミホイール y フラッシュドアハンドル エアロダイナミクスを改善するために。

さらなるテクノロジーを搭載したインテリア…

テラモントプロのキャビンは完全に改装され、 デジタルコックピット。 XNUMXつで数える デジタル インストルメント クラスター大きな中央浮遊スクリーン そして、目新しいものとして、 助手席用の第3スクリーン。この構成は、すでに中国の他のフォルクスワーゲン モデルでも見られ、SUV の技術的な重点を強調しています。

快適性と設備の要素の中には、 パノラマ天井14個のスピーカーを備えたHarman Kardonサウンドシステム30色のLEDアンビエント照明。 さらに、 助手席にはマッサージ機能、換気機能、電動フットレスト機能が付いています。居住者の体験を向上させます。

EA888 Evo5 エンジン: 効率とパワーがさらに向上…

ボンネットの下には、フォルクスワーゲンが最新のエンジンの進化を導入した。 EA888 (EA888evo5)。 それは 2.0リッターターボ 現在開発中の 272 馬力と 400 Nm のトルクこれは、前モデルと比較してパフォーマンスが向上したことを示しています。このエンジンは、 デュアルクラッチオートマチックトランスミッションと4Motion全輪駆動.

機械的な改良としては、 可変ジオメトリターボ とのシステム 高圧燃料噴射(500バール)消費と排出量の両方を最適化します。これらの革新のおかげで、SUVは 0秒で100から7,6km/hパワーと効率のバランスを維持します。

支援および安全システム…

新しいテラモントプロには、 運転支援。 含まれています アダプティブ クルーズ コントロール (ACC), 車線維持支援, 交通標識認識自動駐車システム。 また、 高強度鋼補強構造シャーシの剛性と乗員の安全性が向上します。

ハイライトの一つは、 反転投影システム、プロジェクト 地面に矢が 車が後退するときに歩行者や車両に警告を発します。

フォルクスワーゲンはテラモントプロを 従来の電動化 市場ではますます電動化が進んでいます。しかし、それらの組み合わせは テクノロジー、スペース、パフォーマンス 同セグメント内で競争力のある選択肢となります。この新しい中国世代が将来の世界的なフォルクスワーゲン アトラスの基盤となるかどうかはまだ分からない。

ソース- フォルクスワーゲン

画像 |フォルクスワーゲン


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