信じられないかもしれませんが、フォルクスワーゲン・トゥアレグの初代モデルはもうすぐ20周年を迎えます。もしかしたら忘れているかもしれませんが、デビューは2002年8月で、それ以来、多くのことが変わりました。あまりにも変化が大きかったため、フォルクスワーゲン本社がBMW X5に対抗するモデルとしてトゥアレグにゴーサインを出したことを覚えていない人もいるかもしれません。さらに悪いことに、そのプラットフォームは、その後すぐにアウディQ7やポルシェ・カイエンを生み出すことになったものと同じだったのです。
いずれにせよ、フォルクスワーゲンはトゥアレグで電気SUVセグメントに本格的に参入しました。現在では市場で最も売れているモデルではありませんが、当時としては間違いなく革新性において最も重要なモデルの一つでした。そして今回、間もなく迎える20周年を記念して、特別仕様車を開発することにしました。特に名前に頭を悩ませたわけではなく、単に「エディション2」と名付けられ、変更点は少ないながらも目立ちます。
フォルクスワーゲン トゥアレグ「エディション 20」の最も強力なバージョンは、6 kW (280 馬力) の V380,8 TSI PHEV です...
ご想像のとおり、フォルクスワーゲン トゥアレグ エディション20の外観は、ほぼ変更されていません。ただし、メロエブルーと呼ばれる新しい特別な塗装が施されています。対照的に、ボゴタラインの20インチ光沢ラッカー仕上げのアルミホイールが装着されています。さらに、ホイールアーチとリアディフューザーはピアノブラックで仕上げられています。そしてもちろん、Bピラーには「Edition 20」のロゴがあしらわれています。
インテリアにも、トゥアレグ エディション20ならではの変更点がいくつか見られます。どれもさりげないものですが、エディションロゴがあしらわれたイルミネーション付きドアシルや、特別なステッチが施されたブラックのサヴォーナレザーシートなど、随所にその変化が感じられます。ダッシュボードには赤とベージュのステッチが施されており、ステアリングホイールやドアインサートにも同様のステッチが使われています。さらに、シフトレバーはレザーで覆われ、「Edition 20」のロゴがあしらわれています。
装備面では、フォルクスワーゲンはトゥアレグ エディション 20 にトラベル アシストや 15 インチのインフォテインメント スクリーンを備えたイノビジョン コックピットなどの機能を搭載しています。エンジン レンジに関しては、このバイエルン製 SUV はディーゼル オプションを含む多様な選択肢を誇っています。実際、3.0 V6 TDI エンジンは、 170 kW (231 hp)でトルク 500 Nm または210 kW (285 hp)で最大トルク 600 Nm の2 つの出力レベルが用意されています。
ガソリンエンジンは、最高出力250kW（340hp）、最大トルク450Nmを発揮する3.0リッターV6 TSIエンジンです。そして、最もパワフルなバージョンは、最高出力280kW（380,8hp）、最大トルク600Nmを誇るプラグインハイブリッドV6 TSIです。これらのエンジンはすべて、8速オートマチックトランスミッションとフォルクスワーゲンの高性能4MOTION四輪駆動システムによって制御されます。もしこの車が気に入って欲しいと思ったら、77.530ユーロで注文可能です。
出典 –フォルクスワーゲン
