フォルクスワーゲン 最新の手頃な価格の電気プロトタイプである ID.エブリ1、未来がどうなるかの基礎を築く概念モデル ID.1。この都市型車両は、ドイツのメーカーの電気自動車のエントリーモデルとして位置付けられ、市場への導入は 2027、およその価格で 20.000のユーロ。 ID.Every1により、フォルクスワーゲンは電気自動車ファミリーの中で手頃な価格の選択肢を提供しようとしている。このセグメントでは、同社は次のようなモデルと競合することになる。 ルノー5 O·エル シトロエン ë-C3.
同ブランドは、この車はコンパクトだが広々としたデザイン、先進技術、耐用年数を通じてデジタルアップデートを可能にするプラットフォームを備え、都市向けに設計された車であると主張している。さらに、他のブランドも手頃な価格の電気自動車を発売している中での発売となった。 マイクロリノ ライトこれは、持続可能なモビリティへの傾向の高まりを示しています。
コンパクトで機能的なデザイン…
ID.Every1は、旧型と新型の中間のデザインを特徴としています。 フォルクスワーゲンアップ！ そして現在 フォルクスワーゲンポロ。その寸法はこの位置を反映しており、 長さ3,88メートル、 幅1,82メートル と 1,49メートルの高さ。これらすべてがバランスのとれた外観を生み出し、 短いオーバーハング 都市での存在感を強めるもの。
このモデルの最も特徴的な点の一つは、 「フライングルーフコンセプト」内部の高さを犠牲にすることなく、中央部分の天井面を下げる設計システム。後部には、 ルーフに統合された第3ブレーキライト 浮遊する空力要素によりエネルギー効率が向上します。このアプローチは、空力効率を最大化しようとする一部の電動モデルの傾向と一致しています。 五菱サンシャインEV.
新しいID.Every1のもう一つの印象的なディテールは、フロント部分です。 スタイリッシュなデザインのLEDヘッドライト 親しみやすい印象を与える特徴的なグリル。さらに、フロントとリアのライト シグネチャーにより、ドライバーが車両に近づいたり離れたりすると、歓迎と別れのアニメーションを作成できます。
広々としたデジタル化された室内空間…
内装の仕上げは リサイクル材 y 暖かい色 より快適な環境を実現します。ダッシュボードはすっきりとした機能的なデザインで、 センタータッチスクリーン マルチメディアシステムと一連の 物理的制御 温度や音量などの重要な側面を調整します。持続可能な材料の使用は、自動車業界にとって大きな一歩であり、次のようなブランドの他の電気自動車モデルでも見られるものと同様です。 フィスカー.
ID.Every1 はコンパクトなサイズにもかかわらず、利用可能なスペースを最大限に活用するように設計されたキャビンを備えています。彼の戦い 2,539地下鉄 4人の乗員が快適に座れるだけでなく、 305リットルのトランク このセグメントの車としては十分です。
フォルクスワーゲンは、センターコンソールなどの実用的なソリューションも取り入れています。 スクロール可能 さまざまなニーズに合わせて調整できるレール上にあります。さらに、助手席と後部座席はさまざまな方法で折りたたむことができ、キャビンの汎用性が向上します。
推進システムと自律性…
フォルクスワーゲンID.Every1はプラットフォームを使用している MEB前輪駆動これは、同ブランドの他の電気モデルですでに使用されているものの進化版です。その動力化は 95 hp (70 kW) 電気モーター、これにより、 130 km / hの最大速度.
バッテリーに関しては、フォルクスワーゲンは正確な容量について詳細を明らかにしていないが、WLTPサイクルによる最小自律走行は 250キロメートル。この数値は、市場に出回っている他の都市型電気自動車と競合するものであり、都市環境での日常使用に十分な自律性を確保しています。この意味では、次のようなモデルと比較することができます。 日産リーフも同様の自律性を提供します。
テクノロジーと接続性…
フォルクスワーゲンID.Every1の最も革新的な特徴の一つは、 ソフトウェア アーキテクチャ。フォルクスワーゲンは、テスラがすでにリモートアップデートで提供しているものと同様に、車両の寿命を通じて新しい機能を組み込むことができるシステムを開発した。
現代の自動車に通常備わっているコネクティビティ機能に加え、 モバイルデバイス統合 y デジタルカスタマイズオプション ユーザーエクスペリエンスが向上します。また、 運転支援ただし、これらのシステムの詳細については、ブランド側からまだ確認されていません。この接続戦略は、特にデジタル化がますます重要になっている市場では重要です。 起亜EVデー2025.
フォルクスワーゲンはこのモデルに大きな期待を寄せている。これは、同社が今後発売するより広範な戦略の一部となるからだ。 9つの新しい電気モデル 2027年まで。その目的は、都市部のドライバーのニーズに適応できる、より手頃な範囲を提供し、急速に拡大する市場においてID.1を競争力のある選択肢として位置付けることです。
ソース- フォルクスワーゲン
画像 |フォルクスワーゲン
