フォルクスワーゲンは、現行のID.4とID.5の後継となる電気SUV、 ID.ティグアンの詳細を明らかにし始めた。ドイツの同ブランドは既にその名称を確定し、カモフラージュされたプロトタイプの最初の画像を公開しているが、最終的な外観は公式発表まで明らかにされない。販売開始は2027年初頭を予定しており、スペインもその時期に導入される欧州市場の一つとなる。
この動きは、フォルクスワーゲンの新しいネーミングポリシーに沿ったものです。ID . PoloやID. Crossといったお馴染みの名称を復活させた後、同社は長年親しまれてきた別の名称を電気自動車ファミリーに加えることになります。ただし、これは現行のTiguanの後継モデルではありません。内燃機関モデルとプラグインハイブリッドモデルは引き続き販売され、ID. Tiguanは完全電気自動車モデルとして位置づけられます。
商業的に大きな影響力を持つ名前
ティグアンという名前が選ばれたのは偶然ではない。フォルクスワーゲンは、このモデルの発売以来の累計生産台数が8,3万台を超え、ブランドおよびフォルクスワーゲングループにとって最大の商業的成功の一つとなっていることを指摘している。ブランド責任者のトーマス・シェーファー氏は、この数字は、電気自動車の未来へと続くことを目指すこの名前に対する信頼を反映していると述べている。
同社は、認知度の高い名前を使用することで、購入者が探しているものを見つけやすくなると主張している。ID. Tiguanは、ID. PoloとID. Crossに続き、この新世代のクラシックな名前を持つ3番目のモデルとなる。また、 2021年以降約90万台を販売し、プラットフォーム、テクノロジー、アプローチを共有し、主にボディスタイルが異なる2台の電気自動車、 ID.4とID.5の後継モデルとしても登場する。
その発売時期や市場投入時期について、どのようなことが分かっていますか？
世界初公開は2026年10月初旬に予定されている。その後まもなく、フォルクスワーゲンはバッテリー容量、出力、充電速度、航続距離、価格などの数値をまだ確定していないため、技術仕様や販売仕様の詳細を発表する予定だ。ヨーロッパでの販売は2027年初頭に開始され、特に問題がなければ、ID. Tiguanはほぼ同時期にスペインでも発売されるだろう。
価格については、まだ公式な数字は発表されていません。参考までに、現行のID.4はインセンティブ、割引、ローンなどを含めて約33.000ユーロで販売されていますが、新型モデルは品質面での向上を目指しているため、価格が上がっても不思議ではありません。いずれにせよ、フォルクスワーゲンは正式な発表まで何も明らかにしない方針です。
デザイン、インテリア、テクノロジー
これまでに公開されたプロトタイプはまだカモフラージュで覆われているが、ブランドのいつものスタイルに近いデザインを示唆している。フロントにはヘッドライトをつなぐライトバーがあり、ロゴを際立たせている。リアには長方形のテールライトが採用され、全体的に力強い存在感を演出するデザインとなっている。ブランド側は、ID.4と比較してハイエンドなデザインと刷新されたイメージだと説明している。
フォルクスワーゲンは、初代IDモデルで物足りなかった点を、内装面で改善することを目指している。具体的には、物理的な操作系と従来型のボタンを復活させ、質感の向上を図り、よりレスポンスの良いマルチメディアシステムを備えた大型スクリーンを採用する予定だ。シェーファー氏がこのモデルで約束した通り、十分なスペース、直感的な操作性、そして革新的なテクノロジーを提供することが、フォルクスワーゲンの目標である。
技術的な面では、ID. TiguanはグループのMEBプラットフォームの進化版を採用し、ソフトウェア、推進システム、電気機能の面で改良が加えられると予想されている。フォルクスワーゲンは各国で提供される具体的な組み合わせや、前輪駆動、後輪駆動、四輪駆動のいずれのバージョンが用意されるかについてはまだ詳細を明らかにしていないが、様々な家族のニーズに対応できるよう幅広いラインナップが用意される見込みだ。
第一印象と期待される自律性
初期の試乗では、快適で静粛性に優れ、洗練されたSUVであることが明らかになった。ID.4と比較すると、乗り心地はより滑らかで遮音性も向上しており、快適性を優先したサスペンションと、スポーティなハンドリングを追求することなく安心感を与えるステアリングを備えている。また、運転しやすく、室内空間も改善されているようだ。
航続距離に関しては、このモデルに関する報道によると、最もパワフルなバージョンではWLTPで約600kmの航続距離を実現できる可能性があるとのことです。ただし、このデータは公式な確認待ちです。出力は、幅広い性能数値を提供していたID.4と同程度になる可能性もありますが、フォルクスワーゲンはスペイン市場向けの仕様をまだ最終決定していません。
ヨーロッパ向けの生産はドイツで行われ、ブランドの本国における産業的プレゼンスが強化される。ただし、製造が各工場間でどのように分担されるか、どのバージョンが最初に組み立てられるかは公式には明らかにされていない。スペインの購入者にとって重要なのは、ID. Tiguanが2027年にTiguanファミリーのゼロエミッション代替モデルとして登場し、内燃機関搭載のTiguanをすぐに置き換えるわけではないということだ。
2種類のティグアンが市場で共存へ
フォルクスワーゲンは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドエンジンを搭載した従来型のティグアンの販売を継続する。これにより、顧客は従来のティグアンと新型電気自動車のID.ティグアンのどちらかを選択できる。フォルクスワーゲンは、両モデルが互いに補完し合い、ヨーロッパで高い人気を誇るティグアンというブランド名を維持しながら、多様なニーズに応えることができると考えている。
この共存関係は、電気自動車への移行を円滑に進める上でも役立ちます。フォルクスワーゲンは、急激な変化を強行するのではなく、既存のモデルと未来のモデルをつなぐ架け橋として、馴染みのあるブランド名を活用することを望んでいます。そのため、ID. Tiguanはこの戦略において重要な役割を担い、次世代フォルクスワーゲン電気自動車の方向性を定めるモデルの一つとなるでしょう。
新型フォルクスワーゲンID.ティグアンは、ID.4とID.5の後継モデルとして登場し、ティグアンというブランド名の人気を活かしつつ、内燃機関とハイブリッドの両方のパワートレインオプションを維持することを使命としています。発表は2026年10月、販売開始は2027年初頭を予定しており、スペイン市場をターゲットとしています。まだいくつかの重要な詳細は未定ですが、コンセプトは明確です。より広い室内空間、より高い品質感、そして公式発表待ちではありますが、約600kmの航続距離が期待されます。
