プジョーは、E-3008 と E-5008 のデュアル モーター バージョンを発売し、全輪駆動と合計 325 馬力のパワーを装備して、電気自動車の範囲をさらに拡大しました。。これらのモデルは、前輪駆動バージョンやさまざまな範囲ですでに好評を博しており、電気モビリティを犠牲にすることなく、さらなるパフォーマンス、安全性、快適性を求める人々にとって新たな利点を提供します。
このフランスのメーカーは、後車軸に電動モーターを追加する技術的ソリューションを選択しました。従来のフロントエンジンを補完するものです。したがって、 総出力は325馬力、最大トルクは509Nmに達します。このデータは驚くべき加速力につながります。E-3008 デュアル モーターはわずか 0 秒で 100 から 6 km/h まで加速し、E-5008 は同じ操作に 6,5 秒かかります。 全輪駆動により安全性と安定性も向上します。特にグリップ力の低い状況では顕著です。
パフォーマンス、自律性、充電
両モデルとも73kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載、を提供します E-490では最大3008 km、E-467では最大5008 kmの走行距離が承認されています。 WLTPサイクルに従って。シングルエンジンバージョンと比較したこのパワーの増加により、航続距離はわずかに短くなりますが、日常の使いやすさや長距離移動に支障をきたすことはありません。
充電に関しては、 直流で最大160kWの電力をサポートします。約20分でバッテリーの80%～30%を回復することが可能です。 11kW の家庭用充電ステーションでは、フル充電に約 XNUMX 時間半かかります。さらに、このシステムには バッテリーのプレコンディショニングとさまざまなレベルのエネルギー回収 回生ブレーキを活用します。
電気SUVは増加傾向にあり、プジョーe-3008やe-5008 325デュアルモーターなど、ますます多くのオプションを提供しています。パワー、テクノロジー、効率を求めるドライバーにとって、市場で利用可能な選択肢を拡大します。特別なシャーシチューニング、再調整されたステアリング、調整されたサスペンションは、実際に見てわかるように、 機敏でバランスの取れた その大きさと重さのためです。カーブやサポートの変化でも、 落ち着きのある感じが際立つ、余分なパワーを安全に楽しむことができます。
スペース、テクノロジー、設備
E-5008には2.178つの座席と、XNUMXリットルに達するトランクが備わっています。 E-3008 は後部座席を折りたたむと 544 リットルの荷物スペースを確保でき、家族や週末の旅行に十分な容量です。内部空間は効果的に活用されており、 どちらのバージョンでも、シートの快適さと広々とした感覚を実現ただし、E-5008 の XNUMX 列目は子供を乗せたり、短距離の移動に最適です。
技術面では、2つのモデルは 21インチ曲面スクリーンを備えた新しいパノラミックi-Cockpiti-Toggles によるカスタマイズと、Peugeot i-Connect Advanced インフォテインメント システムを備えています。ローンチエディションバージョンの標準装備は特に充実しており、ピクセル LED ヘッドライト、20 インチのアロイホイール、マッサージ機能とヒーター付きの電動フロントシート、アルカンターラの内装、パノラマルーフ、360 度カメラ、XNUMX 個のスピーカーを備えた Focal® Hi-Fi サウンド システムなどが含まれています。 運転補助装置も豊富半自動運転、後方交通警報、ワイヤレス充電などが含まれます。
セキュリティ、保証、ユーザーエクスペリエンス
プジョーのユーザーの安心に対する取り組みは、その保証に反映されています。: : 車両とバッテリーの両方で 8 年または 160.000 km。さらに、Free2Move カードにより、自宅での充電用のウォールボックスと、ヨーロッパ全土の広範な充電ポイント ネットワークへのアクセスも可能になります。これらすべてが、あらゆるタイプのドライバーにとって電気自動車への移行を促進するという目標を強化するものです。
現時点では、デュアル モーター バージョンは最上位グレードの GT と特別なローンチ エディションでのみ提供されており、最先端のテクノロジー、快適性、アシスタンス機能のすべてを標準装備しています。最終的な価格はまだ発表されていないが、このモデルは夏の間に販売店に到着する予定だ。
画像 |プジョー
