現在の世代の プジョー308 2021年に発売されました。それからXNUMX年近くが経過していることを考えると、ステランティスがこのフランスのコンパクトカーをアップデートしたことは当然と言えるでしょう。今回の刷新により、ブランドイメージや信頼性に関する問題を抱えながらも、依然として信頼を寄せる確固たる顧客基盤が確保されたと言えるでしょう。とはいえ、私たちは… 最も有能な協定の一つ 緩やかに減少しているにもかかわらず、このセグメントの。
確かに クラシックで従来型のコンパクトカーは、C-SUV の兄弟車種の台頭により衰退傾向にあります。しかし、 プジョー ステランティスはこの商業的トレンドには賛同していないようだ。308をさらにアグレッシブで魅力的な外観にアップデートする一方で、既に後継モデルの開発に着手している。計画通りに進めば、このモデルはより汎用性の高い新プラットフォームを搭載することになる。実際、電動化が優先されるようだが、それまでの間、現行プジョー308に秘められた秘密を明かそう。
刷新されたプジョー 308 の外装と内装のデザイン: 強化されたアイデンティティと空力性能の向上…
刷新されたプジョー308のフロントはモデルの個性を新たに描き出す と 照明付きエンブレム 上位グレードでは、グリルはボディ同色に塗装され、3本の爪を持つライトシグネチャーはヘッドライトにつながるラインと一体化しています。GTおよびGTエクスクルーシブグレードでは、 マトリックスLEDヘッドライト シーケンシャルターンシグナルは照明と道路での存在感を高めます。 バンパーは機能的な空気取り入れ口を追加します ホイールアーチに向かって気流を誘導するこのシステムは、特に電動モデルにおいて効率向上に貢献します。後方では、 3つのLED爪 傾斜と鮮明度が向上し、後ろからの仕上がりがよりシャープになります。
車内では、i-Cockpit が人間工学の基準を設定し続けています。 コンパクトなステアリングホイール、ハイマウントのデジタルメータークラスター（ハイスペックモデルは3Dグラフィック対応）、そして10インチタッチスクリーンディスプレイとi-Togglesを搭載。i-Togglesは、エアコン、ナビゲーション、オーディオシステムのショートカットとしてカスタマイズ可能です。 快適性を高める空気清浄技術 AQS +クリーンキャビン、8色のアンビエントライト、そしてバージョンによってはAGR認定フロントシート（ヒーターとマッサージ機能付き）を装備。オプションのパノラミックルーフと、アルミニウムやアルカンターラなどの素材が、洗練された雰囲気を演出します。
商業範囲は、個々の顧客向けに4つのレベルで構成されています （スタイル、アリュール、GT、GTエクスクルーシブ）。これらに加え、特定の装備を備えたフリートやプロフェッショナル向けのビジネス構成もご用意しています。 形式 デジタル計器を標準装備し、 フルLEDヘッドライトワイヤレス接続とブラック仕上げのホイールを備えた i-Connect。 スタ－トアップ コネクテッドナビゲーションと拡張サービスを備えた i-Connect Advanced を追加します。 Allureはプレゼンテーションとスタイルを向上させます17インチのダイヤモンドカットホイールとAGRシートへのアクセスがオプションで選択できます。
GT 照明付きのフロントを追加し、 マトリックスLEDヘッドライト シーケンシャルターンシグナルと18インチホイールも装備されています。 GT Exclusiveがトップに 3Dグラフィック計器、ヒーターとマッサージ機能付きAGRシート、 AQS + クリーンキャビンシステムアルカンターラの内装とFocalプレミアムオーディオ。 実用的なソリューションで日常の機能性を向上 オプションの電動テールゲート、タイダウンフック、大型車両向けに設計された積み込みベイなど。
エンジンと推進技術…
機械的な提供はあらゆる面をカバーしますディーゼル、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、そして電気自動車。いずれも効率性と使いやすさを重視しています。改良されたプジョー308のラインナップは以下の通りです。
プジョー E-308 電気自動車…
プジョーE-308は115kW（156馬力）と270Nmのエンジンを搭載しています。 58,4 kWhバッテリー（使用可能容量55,4 kWh）搭載。 450km WLTP 100kWのDC急速充電（約20分で80%から32%まで充電）に対応しています。11kWの三相オンボードチャージャーが標準装備されています。 3段階に調整可能な回生ブレーキを搭載 カム、機能 プラグ＆チャージ 互換性のある公共充電と容量を簡素化する V2L（最大3,5kW） 外部デバイスに電力を供給します。
プラグインハイブリッドPHEV…
308プラグインハイブリッドは、1.6馬力の150ターボエンジンと125馬力の電気モーターを組み合わせています。 合計出力195馬力のe-DCS7デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載。17,2kWhのバッテリーは最大 電気モードで85km 7,4kW の充電器を使えば XNUMX 時間強で充電できます。
ハイブリッド（MHEV）…
145馬力のハイブリッドモデルはe-DCS6ギアボックスを採用 プラグを必要とせず、走行中にエネルギーを回収します。市街地では最大 50% の時間は電気モードで使用WLTP燃費はバージョンによって4,7～5,0リットル/100kmです。このバージョンもプジョーの1.2L PureTechエンジンを搭載していますが、有名なオイルバスタイミングベルトは採用されておらず、代わりに破損しにくいドライブチェーンが採用されています。
ディーゼル…
実際、多くの人の残念なことに、ディーゼルは改良されたプジョー308のラインナップにまだ存在しています。この場合、 1.5 BlueHDiターボチャージャー付き1気筒エンジン（排気量499cm³、130馬力（96kW）） 最高回転数3rpmで最大トルク750Nmを発揮します。トランスミッションは300速EAT8オートマチックトランスミッションで、市街地でも高速道路でもスムーズで効率的な走行を保証します。0-100km/h加速は約10,6秒、最高速度は約207km/hに達します。 承認された平均燃費は約4,9リットル/100km約1キロメートルの航続距離を実現。俊敏なレスポンス、優れたパフォーマンス、そして効率性を兼ね備え、ユーロ100d排出ガス基準にも適合しています。
デジタルサービス、充電・再充電ネットワーク…
MyPEUGEOTアプリを使用すると、機能をリモートで制御できます エアコン、充電スケジュール、位置情報、サービス管理など。グレードに応じて、コネクティビティパッケージには以下の機能が追加されます。 コネクテッドナビゲーションと音声アシスタント、電気バージョンの旅行計画も行います。 Free2Move ネットワークにアクセスすると、運転中の生活が楽になります。 ヨーロッパには約100万の公共充電ポイントがあり、次のような機能をサポートしています。 プラグ＆チャージ 有効なステーションで。
持続可能性と製造…
フランスのブランドはリサイクル素材や再生可能素材の使用を増やしている 全体の30%以上を占め、30種類以上のポリマー部品がリサイクルまたは生物由来です。モデルは 85%リサイクル可能、95%回収可能. 308 には 31% の大量リサイクル材料が組み込まれています。 （セダンは405kg、SWは423kg）回収された鉄鋼やアルミニウム、バイオプラスチック、麻繊維などが含まれています。この車はヴェリジーで設計され、 ミュルーズ（フランス）.
商業的発売、保証および適用範囲…
リニューアルされたプジョー308の市販化は今秋を予定している。 価格は後日発表予定です。すべての電動モデルがこのプログラムの対象となります。 プジョーケア 車両とバッテリーには 8 年間または 160.000 km の保証が付いています。 コネクテッドサービスとアフターサービスの提供が強化される リモート OTA アップデートと接続パックにより、バージョンに応じて機能とアシスタントが拡張され、より完全なユーザー エクスペリエンスが実現します。
より特徴的なデザイン、非常に充実した機械範囲、そして飛躍的な接続性308と308 SWは、次世代が登場するまで市場で最もバランスの取れたコンパクトカーの地位を維持する確固たる根拠を備え、第二期を迎えようとしています。どうなるか楽しみです…
ソース- プジョー
画像 |プジョー
