ホンダ、新型シリーズ0を準備:サルーンとSUVのプロトタイプは2026年に登場予定

  • 0シリーズは、0年に発売される電動モデルのHonda 0 SaloonとHonda 2026 SUVで誕生します。
  • どちらの車両も革新的な ASIMO OS オペレーティング システムを統合し、ユーザー エクスペリエンスをパーソナライズします。
  • 0シリーズは、レベル3の自動運転や新しいEVアーキテクチャなどの先進技術が際立っている。
  • これらのモデルはまず北米で、その後日本とヨーロッパで発売される予定です。

ホンダは電動モビリティの分野で一歩前進しました ラスベガスの CES 0 でデビューした革新的な 0 シリーズの一部である 0 サルーンと 2025 SUV プロトタイプのプレゼンテーションを行いました。これらのモデルは、電気自動車とその新技術への確固たる取り組みの始まりを示しており、2026 年の商業発売が予定されています。まず北米で発売され、その後日本とヨーロッパにも導入されます。シリーズ 0 は、ハイテクでユニークなデザインの電気自動車の世代の始まりとして位置付けられており、2030 年までに合計 XNUMX つのモデルが計画されています。

ホンダ 0 サルーンは、この新しいシリーズのフラッグシップと言われています。 クーペのようなシルエットとスポーティなデザイン、このモデルは、このような様式化されたプロファイルを持つ車両では珍しい、広々としたインテリアのおかげでダイナミズムと機能性を兼ね備えています。構築される電気アーキテクチャは完全に新しく、レベル 3 の自動運転システムなどの未来的な機能の実装が可能になります。 自動化レベルにより可能になります ドライバーは、特定の状況で車が運転を引き継ぎながら、映画を見たり仮想会議に参加したりするなどの二次的なタスクを楽しむことができます。

一方、Honda 0 SUVは 日常使用のために設計された、より多用途なデザインを提供します。このモデルは、Space-Hub コンセプト カーをベースにしており、室内の居住性と遮るもののない視界が特徴です。 3Dジャイロセンサーなどの先進の安定化技術を搭載し、ダイナミックで正確なドライビング体験を約束します。 0 サルーンと同様に、ホンダの新しい EV プラットフォームを採用し、堅牢かつ効率的な技術統合を実現しています。

革新的なASIMO OSオペレーティングシステム

シリーズ 0 の大きな新機能の XNUMX つは、ASIMO OS オペレーティング システムの導入です。このシステムは、ホンダの象徴的な人型ロボットにちなんで名付けられました。 車両の電子ユニットを制御します、自動運転、先進運転支援、インフォテインメント システムなどの機能を統合します。 ASIMO OS は、無線 (OTA) アップデートのおかげで、自動車が時間の経過とともに進化し、各ユーザーのニーズや好みに適応できるようにします。

ASIMO OS は、ホンダの探求における重要な要素でもあります。 交通安全を改善する。 「目を離す」自動運転などの技術を組み込むことで、事故のリスクを最小限に抑えるように設計されています。この機能により、ドライバーは渋滞した高速道路などの特定の環境で、他のアクティビティを実行しながら、車両に運転を委任することができます。

デザインとテクノロジーの革新

0シリーズは、単なる移動手段ではなく、 本物の接続されたパーソナルスペース。 0 サルーンと 0 SUV はどちらも、スリムで軽量なデザインと高エネルギー密度のバッテリーを組み合わせた次世代 EV プラットフォームを使用しています。これらのバッテリーは耐久性に優れており、10 年間集中的に使用しても劣化は 10% 未満に抑えられます。

さらに、ホンダは車のエネルギー効率を最適化するアクティブ空力システムを開発しました。これ システムは車両の特定の要素を自動的に調整します空気抵抗を軽減し、自律性を向上させるための空力ディフレクターなど。これにステアリングバイワイヤと先進のサスペンションが加わり、スポーティで正確なドライビングエクスペリエンスに貢献します。

技術仕様と持続可能性

シリーズ 0 の両モデルには、モーター、インバーター、トランスミッションを組み合わせたコンパクトなブロックに電気モーターが組み込まれています。この技術的ソリューションにより、車両はさらに優れた性能を発揮します。 軽くて効率的、アメリカの基準に従って最大480kmの自律性を提供します。さらに、ホンダは次のことに取り組んでいます。 持続可能性、日常生活における電気自動車の使用を最適化するための高度な充電ネットワークや家庭用エネルギー管理システムなどのエネルギー サービスを開発しています。

同社はまた、ルネサス エレクトロニクスと協力して、シリーズ 0 の将来世代を駆動する高性能チップの開発にも取り組んでいます。 チップは複数の車両機能を管理するように設計されています、自動運転から車内の快適さまで、効率的かつ低エネルギー消費で実現します。

よりコネクテッドモビリティを目指して

ホンダは車両を個々のユニットとしてだけではなく、より広範なエコシステムの一部として考えています。シリーズ 0 モデルは、 スマート電力網、エネルギー供給の安定に貢献し、エネルギーを送電網に戻すことで所有者に追加の収入をもたらします。この「ソフトウェア デファインド ビークル」のビジョンは、コネクテッドで持続可能なモビリティの未来に対するホンダの取り組みを強調しています。

画像 |スリング


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