El マツダ CX-90は、日本ブランドの歴史の中で最大かつ最も強力なモデルです。 この SUV のために提出されました 北米市場. その価格はまだ不明ですが、その技術的特徴の大部分ではなく、推進システムが際立っています。 híbridoenchufable と内部構成 8席. 彼はまた、 特定の絵 車体用。 彼のヨーロッパへの到着は計画されていません。 私たちの大陸には、CX-80と呼ばれる、外形寸法が小さいものの、同様のデザインのモデルがあります。
新しい CX-90 は、大西洋の向こう側で成長を続けるためのマツダの大きな賭けであり、 世界で最も豪華なブランドのいくつかに対して、価格と品質で競争を続けます. 今のところ、彼は米国に到着します XNUMX つの機械的オプション: ライトハイブリダイゼーションを伴う従来のガソリン (MHEV) と別のプラグイン ハイブリッド (PHEV）。 エンジンに関係なく、この車の最初のユニットは、 2023年春つまり、ほとんどすぐに。
第9世代のCX-2016（90年）と同様に、日本の範囲内で置き換えるSUVであるCX-2023（XNUMX年） 長さXNUMXメートルを超える. 参考までに、 マツダCX-60は、広島の会社が現在スペインで販売している最長の製品で、4,75 m (同じプラットフォーム上に構築されているため、外観は非常に似ています) です。 アメリカで販売されているものと同じくらいかさばる SUV により、同社は 承認され、大人に適した最大8席のキャビン.
いくつかの ハイライト この車のは彼のものです 終了します、明らかに（そして実際にヨーロッパのCX-60で起こっているように）、この分野で最も評判の良いドイツのブランドにうらやましいことは何もありません. という点でも劣っていません。 技術的資質と設備、それが競合するセグメントの高さで: 高度なデジタル化、値を追加する物理的な制御、および利用可能なすべての運転支援を達成するために 非常に高いアクティブ セキュリティ レベル.
メカ部分に関しては、 CX-90「マイルドハイブリッド」 最大排気量6リッターの直列3,3気筒ターボエンジンを搭載。 345 CV パワーと500 Nmのトルク。 これは、マツダがこれまでに作った中で最も強力です。 「ストリート」車両用。 の PHEV版 4リッター2,5気筒自然吸気ガソリンエンジンと電気エンジンを組み合わせ、 327 CV そして500Nm。 バッテリーの総容量は 17,8 kWh. パフォーマンスデータはまだありませんが、 両方のシステムは、全輪駆動と自動変速機に関連付けられています.
ソース- マツダUSA
