ルノー のアップデートにより新たな一歩を踏み出しました オーストラル、ますます要求が厳しくなるCセグメントで競合するコンパクトSUV。このモデルの再スタイリングは、表面的な美的変化に留まらず、 デザイン、技術、エンジン、装備.
このSUVは、 パレンシア工場 この車は、競争力を維持し、ルノーのハイブリッド車ラインナップの中で最も興味深い選択肢の一つとしての地位を確立するために、欧州のディーラーに導入される。変更は、ラファールや新型エスパスなど、同ブランドの他の製品と視覚的に一致するように設計されており、詳細は記事で説明されている。 ルノー ラファール SUV.
刷新され、より洗練された外観デザイン…
新型ルノー オーストラルは、車両の美観、エネルギー効率、空気力学を向上させる、より合理化された外観デザインを特徴としています。 フロントはより目立つグリルで再設計されました と組み込みます 新世代フルLEDライト 適応技術を搭載し、周囲の状況に応じて光線を調整できます。
リアライトは幾何学的なパズルからインスピレーションを得た、いくつかのセクションに分かれた角度のあるパターンを採用しており、ライトがオフのときに独特のタッチを与えます。 3次元視覚効果。これに加えて、最大20インチの新しいデザインのホイールと、ダイナミックなキャラクターを高める新しいボディカラーが追加されました。デザインや機能の詳細については、レビューをご覧ください。 ルノー・オーストラルのリスタイリング.
より技術的で接続性の高いキャビン…
ルノーが最も重視している分野の一つはテクノロジーです。オーストラルのスタイリング変更にはシステムが組み込まれている Google との完全な統合を備えた openR リンク計器パネル（12インチ）と中央スクリーンを結合したダブルデジタルスクリーン（選択したバージョンに応じて最大12,3インチ）に表示されます。また、 ヘッドアップディスプレイ フロントガラスに関連情報を投影する9,3インチ。
このシステムでは、 Googleマップ、Googleアシスタント、Google Playなどのサービスエンターテイメントやニュースのアプリも含まれます。これらすべてには、改良されたグラフィカル インターフェイスと、ミュージシャンの Jean-Michel Jarre とのコラボレーションで開発されたサウンドスケープが伴います。機能の詳細については、 ルノー・オーストラルの新技術.
機内での体験を向上させるために、 USB-C接続、ワイヤレス充電器、12Vコンセント 前面と背面の両方。これにより、すべての乗員のデバイスの接続と充電が容易になります。
ユーザー認識とパーソナライズされた設定…
最も印象的な新機能の一つは、 Aピラーに設置されたカメラによるドライバーの個別識別。このシステムは、登録ユーザーを検出すると、お気に入りの放送局、座席の位置、バックミラー、マルチメディア システムの設定など、事前に設定されたいくつかの車両パラメータを自動的にアクティブ化します。
運転支援システムと安全システム…
Austral には、幅広いアクティブセーフティシステムと運転支援機能が組み込まれています。 アダプティブクルーズコントロール（ACC）、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報およびアシスタンス機能を搭載、交通標識認識システムも搭載しています。
操縦性を向上させるために、 360度ビューカメラ ドライバーの介入なしに駐車を可能にする駐車システム。これに加えて、歩行者や自転車を検知する特別な機能も追加され、都市環境での保護が強化されます。
より快適でモジュール化されたインテリア
Austral のキャビンは、より快適で広いスペースを提供するために最適化されています。材料が改良され、 フロントシートには電動調整機能とマッサージ機能が付いています。後部座席の乗客は、独立した空調コントロールと、足元スペースが 27,4 cm、ヘッドルームが 90 cm を超える広々とした室内空間を楽しめます。
La 16列目のシートは最大XNUMXcmスライド可能2段階リクライニングの背もたれと、3/1～3/XNUMXの折りたたみが可能です。これらの機能により、トランクの容量を増やすことができます。 527 および 1.761 リットル。 また、 カスタマイズ可能な室内アンビエント照明これにより、ドライバーや乗客の好みに合わせて、車内にさまざまな雰囲気を作り出すことができます。
フルハイブリッドエンジンラインナップ…
ルノーはオーストラルの電動化への取り組みを継続しており、2種類のハイブリッドパワートレインが用意される予定だ。どちらのシステムも最適化されており、 燃料消費と排出量を削減する、優れたレベルのパワーとレスポンスも提供します。
160馬力マイルドハイブリッドバージョン
この構成は、1.3 リットルの 12 気筒ターボチャージガソリンエンジンと XNUMXV 電気システムを組み合わせたものです。 160馬力を開発 CVTタイプのオートマチックトランスミッションと連動します。平均消費量は6,2kmあたり100リットルで、CO排出量は2 約140 g/kmと推定されます（承認待ち）。
200 HP E-Tech フルハイブリッドバージョン
E-Tech ハイブリッド システムは、1.2 リットルの XNUMX 気筒ガソリン エンジンと XNUMX つの電気モーターをベースとしています。総電力は 200 CV、システムは マルチモードオートマチックトランスミッション あらゆる状況でパフォーマンスを最適化するインテリジェントなシステムです。
- 電気牽引に使用される 50 kW (70 hp)、205 Nm の主電動モーター。
- 25 HP および 50 Nm のトルクを備えた HSG セカンダリ モーターは、内燃エンジンの始動とギア変更の補助を担います。
リチウムイオン電池は2kWh、400Vこれにより、市街地走行時や低負荷時には電気モードでの走行が可能になります。運転体験を詳しく知りたい方は、以下の記事をおすすめします。 ルノー オーストラル エスプリ アルピーヌ テスト.
範囲、仕上げ、バージョン…
ルノーは、さまざまなニーズや装備レベルに合わせて、オーストラル向けにさまざまなトリム オプションを提供しています。バージョン 進化 18 インチ ホイール、革張りのセンター コンソール、OpenR Link による基本的なマルチメディア システム設定が含まれています。
レベル テクノ クロームルーフバー、リバース緊急ブレーキシステム、ブラインドスポットアラート付き車線変更支援などの要素を備えています。仕上げの詳細については、次の情報をご覧ください。 ルノー・オーストラルの公式発表.
よりスポーティな美学を求める人のために、仕上げも用意されています アルパインスピリットルノーのスポーツ部門からインスピレーションを得た。このモデルは、20 インチの冬用デザインホイール、光沢のある黒のアクセント、そしてよりアグレッシブな全体的な外観が特徴です。
ソース- ルノー
画像 |ルノー
