繰り返しますが、 グルポフォルクスワーゲン は過去 2017 年に最も重要な自動車メーカーに選ばれました。 ランキング ドイツのコンソーシアムが首位に立ち、続いて トヨタ自動車株式会社 そしてXNUMX番目の位置に新しく作成された ルノー・日産・三菱アライアンス. ただし、フォルクスワーゲン グループが発表した数値と、日仏コンソーシアムが把握している数値との間には食い違いがあるため、数字は多少でっち上げられているようです。
これは私たちが言っていることではありませんが、まったく同じことによって行われたいくつかの声明を反映している自動車ニュース カルロス·ゴーン、ルノー・日産・三菱アライアンスのCEO。 これによると、フォルクスワーゲン グループが提供する数値は、 200万台以上のトラックを差し引く 署名が追加されたこと スカニアと男. 論理的には、これらのデータは漏えいすべきではありません。なぜなら、自動車や (例外としても) 軽工業用車両について話すことはトラックと同じではないため、これらのユニットはこの割り当て内に収まらないからです。
これらの数字を考慮に入れると、フォルクスワーゲン グループは、 10.413.455万台 約10万台（ピークは変動）のみをキープし、完全に最重要メーカーの称号を ルノー・日産・三菱アライアンス. ゴーン氏によると、過去 XNUMX 年間に製造されたトラックや大型車両は考慮されておらず、乗用車と小型産業用車両のみが考慮されているため、彼の数字は実数です。
いずれにせよ、フォルクスワーゲン グループはまだそれについて一言も発表していませんが、間違いなく声明を発表するでしょう。 彼は誰にも彼の治世に疑問を抱かせたくないだろう. そうは言っても、私たちはいつも言っていますが、もう一度言います。モーターの世界で重要なことは、年間何百万台の車を販売するかではなく、 その販売でいくらのお金を稼ぐことができますか. ゼネラル・モーターズは経営不振の完璧な例であり、長年首位だったが、現在は XNUMX 位か XNUMX 位になっている。
ソース – 自動車ニュース