ルノー を示しました ルノー フィランテ レコード 2025 プロトタイプは、フランスブランドの豊かな歴史に敬意を表し、持続可能なモビリティの未来への一歩を踏み出す電気自動車です。エネルギー効率と空気力学の限界に挑戦するために考案されたこのユニークなモデルは、意図の表明としてだけでなく、技術革新の移動する実験室としても設計されています。
に触発された 40 CV Des Records(1925年)やÉtoile Filante(1956年)などの象徴的な歴史的モデルルノー フィランテ レコード 2025 は、その伝統を象徴する特徴を採用しながらも、現代的で前衛的なアプローチを採用しています。空気力学に基づいたデザイン、洗練された車体、そして 1.000 キロ未満の最終重量により、この車はまさにエンジニアリングと美学の傑作となっています。
前例のない空力設計
ルノー フィランテ レコード 2025 のシルエットは、空気抵抗を最小限に抑えるために極限まで最適化されています。 長さは5,12メートル、高さは1,19メートル、重さは1.000キログラム未満です。軽さと機能性の完璧なバランスを実現しました。見る角度によって色が変わる独自の紫外線ブルーで塗装された車体は、同ブランドの伝説的な記録破りの車を彷彿とさせます。
次のような要素 丸い光学系とフェアリングホイール透明なバブルで保護されたキャビンとホイールフェアリングは、空気力学を最適化するために設計された細部のほんの一部です。これらの特徴と幅広のサイドデフレクターを組み合わせることで、視覚的な中断のない滑らかなシルエットが生まれます。
効率化に役立つ革新的な技術
新しい Filante Record 2025 には、電気自動車の効率基準を再定義する先進技術が搭載されています。 87kWhの容量を持つバッテリーは、新しい技術を採用しています。 「セル・トゥ・パック」従来のモジュールを排除し、重量を軽減してスペースを最適化します。このソリューションにより、バッテリーの重量はわずか 600 kg となり、総重量は XNUMX トン未満になります。
さらに、このプロトタイプでは、 「ステアバイワイヤ」と「ブレーキバイワイヤ」これにより、ステアリングホイール、ブレーキ、車輪間の機械的な接続が排除されます。これにより、車両の動的応答性が向上するだけでなく、重量も軽減され、キャビン設計の柔軟性が向上します。
航空とF1にインスピレーションを受けたインテリア
ルノー フィランテ レコード 2025 のキャビンは、人間工学と効率性を最大限に高めるように設計されています。航空の世界とF1シングルシーターからインスピレーションを得たインテリアは、脚がバッテリーの上にあるリクライニング運転ポジションによりユニークな体験を提供します。
伸縮性のある生地で作られ、カーボンシートで支えられたシートは、ドライバーの形状に適応し、最大限の快適性とサポートを保証します。フレキシブルなデジタルディスプレイを内蔵した多機能ステアリングホイールには、速度や走行距離などの重要な情報が表示され、保護バブルとともに上昇して車両に簡単にアクセスできます。
持続可能なモビリティへの取り組み
ルノー フィランテ レコード 2025 は単なる自動車ではなく、持続可能なモビリティとイノベーションに対するフランスブランドの取り組みの宣言です。このプロトタイプは、 レトロモビル 2025 モーターショーは、5月9日からXNUMX日までパリで開催されるエネルギー効率国際会議に出席し、今年上半期のエネルギー効率の記録を樹立するという課題に直面することになる。
リジェオートモーティブなどのパートナーとのコラボレーションや、 炭素繊維 特定の合金がこのプロジェクトの革新的なアプローチを際立たせています。ミシュランが開発した低転がり抵抗タイヤから、 人工知能Filante Record 2025 のあらゆる細部は、前例のないレベルの効率性を実現するように設計されています。
ルノーはこのモデルで、記録を破ることを目指すだけでなく、デザイン、性能、持続可能性を一つの車両に組み合わせる能力を実証することも目指している。このコンセプトカーは、テクノロジーと創造性がどのように融合して次世代の電気自動車を形作ることができるかを示しています。このテクノロジーと創造性が最終的にどうなるか見てみましょう 彼らが開発している将来の電気自動車モデルについて.
ソース- ルノー
画像 |ルノー