トヨタの電動攻勢が具体化しつつある. 日本の家屋は鉄の手でハイブリッド技術を支配していますが、電化はそれを少し抵抗しています. この長距離レースだけを開始すると、財務力が低下するため、賢明な動きだった可能性があります。 すべてで、 レクサスは、市場でこのタイプの製品を提供した最初の企業です。、ヨーロッパ、中国、日本でUX 300eを販売しています。
しかし、彼の計画ははるかに野心的です。 彼のために あの2025 彼らはすべてのモデルが提供することを望んでいます 電気およびプラグインハイブリッドパワートレイン. これらの夢は 30 年前に LF-XNUMX Electrified で形になり、組立ラインに入る可能性は十分にあるようです。 少なくとも、彼の最後のビジネス アクションから生じる可能性があります。 レクサスRZ450eの名称登録.
レクサス RZ450e は 30 年の LF-2019 電動化によく似ているかもしれない
私たちが学んだ限りでは、 レクサスは、米国、ヨーロッパ、オーストラリアでこの名前の保護を申請しています。. 現時点では研究段階にあり、その譲歩はまだ正式なものではありませんが、その命名法がどのように進化したかを考慮に入れると、高い精度で推測を行うことができます. 私たちは新しいものよりも前にいることができました トヨタのプレミアム会社から電化されたすべての道路.
ただし、この仮説を打ち破る XNUMX つの未解決の問題がまだあります。 現在のレクサスのカタログを見ればわかると思いますが、 クーペやSUVには「R」の文字が使われる. したがって、このRZ450eは、アグレッシブなラインを持つ一種のSUVクーペであることが理解できました。 ただし、注意してください。末尾の「e」は、 ハイブリッドドライブトレインを搭載. ただし、別の方向性を示すいくつかの噂があります。
のように見えます、 この架空のレクサス RZ450e には電気ドライブトレインしかありません。. このように、これは同社のポートフォリオでこのタイプのエネルギーを搭載した XNUMX 番目のモデルとなります。 また、ループをループさせたい場合は、両方のシステムを組み合わせることができます。TNGA プラットフォームを使用すれば可能になるからです。 ただし、レクサスがこの名称の登録を申請したからといって、ストリートモデルにならなければならないというわけではありません。
起こりうる動きに非常に注意を払う必要がありますが、すべてのことは、すぐにさらに多くのニュースがあることを示しています.
ソース- IPオーストラリア – IP オーストラリア – レクサス RZ450e シリアル番号 2110135 – レクサス愛好家
