粘土の世界における偉大な人物の一人に別れを告げてからしばらく経ちましたが、その待ち時間はもうすぐ終わりを迎えそうです。 三菱 噂に終止符を打つことを決定し、多くの4x4ファンが待ち望んでいたことを確認した。伝説の 三菱モンテロ 復活だ。2021年に市場から撤退した後、スリーダイヤモンドのブランドは、最も象徴的な名前を取り戻し、真のオフロード車メーカーとしての地位を取り戻すことを目指す新たなグローバル戦略を主導する。
世界各地ではパジェロとして知られることになるものの、スペイン市場では歴史あるモンテロの名称が維持される。これは誤解を避けるためであり、40年以上にわたって受け継がれてきた伝統を尊重するためでもある。今回の発表は単発的な出来事ではなく、野心的な計画の一環である。 中期将来計画 同社は最大13の新モデルを投入する計画だ。新しいフラッグシップモデルは単独で登場するのではなく、独自のブランドで一連の車両を生み出すと予想されており、これは最近見られた動きと似ている。 トヨタランドクルーザー O·エル 防御国.
より現代的なアプローチを採用した堅牢なシャーシ…
技術的な観点から言えば、新型モンテロは妥協しないだろう。あらゆる点から見て、 桁と横梁で構成されたプラットフォーム L200ピックアップ（他の市場ではトライトンとしても知られている）から受け継がれた。しかし、単にボディを載せただけのピックアップだと勘違いしてはいけない。三菱は、ボディと フロントおよびリアサスペンションの設計図 これらはこのモデル専用に開発されました。その目的は明確です。優れたオフロード性能を提供しながら、乗り心地を損なうことなく、安心してロードトリップを楽しんでいただくことです。
ボンネットの下に何が入っているかは、かなり重要な問題だ。ブロックが見つかる可能性が非常に高い。 2,4リッターディーゼル ツインターボを搭載しているが、欧州市場にとって本当に興味深いのは、プラグインハイブリッド仕様の登場の可能性だ。同社がアウトランダーで既に習得しているこの技術により、モンテロは 排出基準の厳格化 ヨーロッパでは、オフロード走行において非常に役立つ即応性の高いパワーを発揮します。さらに、世界最高レベルのトラクションシステムの一つであるSuperSelect IIも引き続き採用される予定です。
個性あふれるデザインで、ダカールラリーから直接受け継がれた伝統を感じさせる一台…
最初のビジュアルプレビューでは、未来が 三菱モンテロ 堅牢で角ばったデザインを採用し、過去の流麗なフォルムから脱却して、純粋に冒険的なデザインへと進化を遂げる。フロントエンドには特徴的なT字型のLEDライトが配され、テクノロジー感と力強さを際立たせる。この堂々としたイメージは、ダカールラリーで12回の優勝を飾った伝説的な世代へのオマージュであり、よりタフな外観の車両を求めるドライバーの現在のトレンドにも合致している。 4輪駆動オフロード車 本物らしく、道路上での存在感も抜群です。
このモデルをプレミアムセグメントの頂点に位置づけるため、キャビンは大幅な変革を遂げる。インテリアは、高品質で上質な素材と、コネクティビティに重点を置いた最先端技術を融合させる。キャビンはゆったりとした空間を提供し、最大7名の大人が快適に過ごせるよう特別に設計されている。このアプローチにより、同社は泥道にも対応できる車両を目指すだけでなく、洗練されたイメージを確立することも目指している。 高級SUV 家族旅行や企業の代表団の送迎に最適です。
この自動車大手の待望の商用デビューは2026年秋に予定されており、大型ファミリーカー部門の競争が再燃する。メーカーは、そのDNAの中核となる能力を維持し、最大3.500kgの強力な牽引能力を確保して、重い荷物を楽々と運搬できるようにする。コストと流通を最適化するために、グローバル生産はタイの最新施設に移管され、この 効率的な車 既に300万台以上を売り上げた伝説的な軌跡をさらに伸ばす。
ソース- 三菱
画像 |三菱
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