シトロエンは自動車分野で最も独創的な企業の 1 つです。。近年、その最も純粋な本質をほとんど失いかけているいくつかの段階を経ていることは事実です。しかし、自動車セクターの二極化とステランティスの台頭により、同社は再び自らを改革する必要に迫られている。今、彼はフィアットのパートナーたちと、そしてルノーがダチアに吹き込んだ圧倒的な個性と向き合って自分自身を測定している。 3人の間で市場の下部を占拠することになる…
もちろん中国人を無視して、顧客が経済的なモデルを求めていることを考慮し、シトロエンは新たな一歩を踏み出すことになる。 その範囲は経済的なアクセスモデルで2つに分割されます ブランドの最も新鮮で最も独創的なデザインを披露します。次に、STLA テクノロジーに基づいて、デザインと品質の点でさらに進化したミッドレンジが登場します。さて、新しい シトロエンC4 それは最初のものの1つであり、それはいくつかの通行料金を支払うことを意味します...
新しいシトロエン C4 は、Oli コンセプトに基づいて、より独創的になります…
すでに言ったように 新型シトロエンはフィアットとダチアと対決することになる。イタリア人のパートナーとはすべてを共有するため問題はなく、理論上は競争力が高まり、お金を稼ぐことができるはずだ。ルノーは自社モデルで高レベルの効率を達成しているため、ルーマニアの企業では状況が異なる。これ以上進めなくても、ダチアは多額の利益を上げており、すでに計画されている将来の事業範囲を考えると、利益はさらに拡大する可能性があります...
それはともかく、ステランティスでは他の側面よりもマージンを優先しました。そして、新しいC4は技術とデザインの面で大きな一歩を踏み出すため、グループの戦略の鍵となるだろう。少し前に次回の入荷についてお伝えしましたが、 Oli Conceptのデザインに非常に似たデザインになります。 私たちが少し前に会ったこと。しかし、私たちが知らなかったのは、オリ コンセプトが量産モデルになる予定だったが、最終的にはさまざまな理由でキャンセルされたということです。
Oli Conceptは風洞を通過してシルエットを洗練し、Smart Carプラットフォームを採用します…
新しいもので見たように、 シトロエンC3 y C3エアクロス 次期C4のラインはよりしっかりとした「スクエア」なものとなる。ただし、Oli Concept は車輪を備えた「レンガ」であり、空力効率を向上させるためには風洞を通過する必要があります。このおかげで、二重山形ハウスのエンジニアは消費を最適化できるようになります。さらに言えば、彼らは、他の製品がすでに持っているように、低価格の電動バージョンで私たちを「扱い」たいと考えています。
これはおかげで可能になります 新しいスマートカープラットフォームにより、さまざまなエネルギーの使用が可能になります。複数の情報筋は、生産コストをさらに抑えるために、次期C4の機械的範囲はC3およびC3エアクロスのものと同じになるだろうと述べている。したがって、不足することはありません 新しい 1.2 PureTech エンジン (チェーン付き) 29速オートマチックトランスミッションに6馬力の電気モーターを搭載し、0,9kWhのバッテリーを搭載したマイルドハイブリッド。
ステランティスは新しい C4 をどこで製造しますか?
最後に、ステランティスは相乗効果をさらに絞り込み、新型C4の収益性を高める予定だ。もしかしたらご存知なかったかもしれませんが、現行世代は、マドリッドのビジャベルデの町にある、消滅した PSA グループの技術センターで世界で独占的に製造されています。さて、次の製品はこれらの組立ラインからではなく、彼らが持っているものから来るでしょう。 モロッコのケニトラ工場。このようにして、コストを調整し、利益を増やします。
この同じ生産センターは現在、プジョー 208 とアミ、トポリーノ、ロックスのマイクロマイクロ製品の組み立てをすでに担当しています。将来を見据えて、 スマートカープラットフォームから派生したモデルの製造。この工場に間もなく到着する車両の 1 台が、フィアット ムルティプラとその兄弟車であるフィアット ファストバックです。ステランティスがビジャベルデに対してどのような計画を立てているかを知るまで待つ必要があるが、それが閉鎖になる可能性があることを示唆している。
ソース- ラルガス
画像 |シトロエン – フィアット
