伝説と神話 ラダニバ耐久性、信頼性、オフロード性能で知られるは、新しい時代に適応するために大きな変革を遂げようとしています。ロシアの会社 アフトワズ (ラダ）、協力： ルノーはすでに オリジナルモデルの本質を維持する再設計、より現代的で機能的なアプローチを採用しています。特に半世紀近くも活躍しているモデルなので…
El プロジェクト、内部的にはT-134として識別されるは、 T-34戦車やTu-134航空機などの歴史的なソ連製品の堅牢性と信頼性を想起させる。この戦略は、車両の堅牢性を強調するだけでなく、その開発に対する政府の支援を促進することも目指しています。同ブランドは、市場で同社が唯一の存在となった今、プーチン政権が今後も資金を注入し続けると確信している。
将来のSUVのための統合プラットフォーム
新型ラダ・ニーヴァは CMF-B-LSプラットフォームルノー・日産が開発し、 ダーチャ およびグループの他の車両。この技術基盤は、 安全性、快適性、パフォーマンスの向上。問題は、70年代の発売以来Nivaの特徴であったオフロード性能が失われるかどうかです。現在は純粋な全地形対応車であり、将来はSUVになることを考慮すると、さらに疑問が残ります。
改良されたラダ・ニーヴァのアイデアはオフロード愛好家にとって魅力的ですが、 これまでのところ、プロトタイプの物理的なテストや路上テストは実施されていません。。唯一の視覚的な参考資料は、最近発表された概念モデルの写真であり、プロジェクトがまだ初期段階にあることを示しています。しかし、噂によると、この計画は順調に進んでおり、AvtoVAZ にはそれを製作する資金があるとのこと…
新型ラダ・ニーヴァはオフロード志向の都会派SUVとなる…
ロシア企業は、T-134が都市型SUVセグメントをターゲットにしていることを確認した。 デザインは、Niva の伝統と、より現代的なラインおよび高度なテクノロジーとのバランスをとることを目指しています。、これは同ブランドの常連ドライバーだけでなく、他のユーザーも惹きつける可能性があります。また、現在も販売されている伝説的なニヴァから受け継いだ伝統を尊重した、実用的で耐久性のある車両に関心を持つ新規購入者への扉も開くことになるだろう。
同じプレゼンテーションでは、ニヴァに加えて、 その他のブランドコンセプトこれには、B+ Crossと呼ばれるクロスオーバーと、B-Vanと呼ばれるミニバンが含まれます。これらのモデルもVestaプラットフォームに基づいており、 AvtoVAZは複数の市場セグメントで攻勢を計画。 AvtoVAZ の責任者たちの目標は、革新を諦めることなく、歴史に敬意を表するデザインで SUV 部門での地位を確立することであることは明らかです。
それがいつ、どのように市場に届くのか、そして最終的にヨーロッパやスペインに届くのかどうかは、これからわかるでしょう… では、辛抱強く待ってください…
ソース- コレサ
画像 |コレサ – AvtoVAZ
