日産自動車株式会社 を発表しました 調整 その事業において重要な 米国での生産 これは、コストを最適化し、需要の変化に対応し、競争が激化する市場における地位を強化するための世界的な計画の一環です。複数の工場での勤務シフトの削減を含むこの措置は、数千人の従業員に影響を及ぼし、厳しい経済環境に適応するための同社の努力を反映している。
この計画には、 テネシー州スマーナとミシシッピ州カントンの工場のシフトを統合、SUVなど、同ブランドの最も人気のあるモデルのいくつかが製造されている。 ローグ そしてアルティマセダン。スミルナ工場は4月から、ラインの1つを1シフトに減らし、パスファインダーやムラーノなどのモデルを生産する別のラインでは2シフトを維持する。同様の措置が9月に広州でも実施され、生産と人員に影響を及ぼす予定だ。
雇用とコストを削減する世界的な取り組み
日産は全世界で9.000人の人員削減を目指す 最大2.600億ドルを節約できることになりますが、これは計画されている調整の規模の大きさを浮き彫りにする重要な数字です。この戦略の一部であるヤンキー工場では、 約1.500人の雇用が影響を受ける可能性がある 自発的な補償と早期退職を伴う。テネシー州デカードのエンジン工場でもシフト調整が行われるが、シフトを完全に廃止する予定はない。
この日本の自動車メーカーは、この世界的な再編は生産能力を現在の市場動向にさらに適合させることを目指していると示唆しているが、これは日産が将来起こり得る戦略的提携に備えるための一歩とも解釈されている。実際、 ホンダとの合併交渉2026年に予定されているこの新工場の完成により、年間7,4万台の自動車を生産する世界第XNUMX位の自動車グループが誕生する可能性がある。
不確実な市場における焦点の変化
日産は、発表された措置は 強制解雇ではなく、 退職金を通じて労働者に選択肢を提供する。同社によれば、このアプローチは従業員と工場が所在する地域社会への悪影響を最小限に抑えることを目的としている。米国の製造・サプライチェーン担当上級副社長のデビッド・ジョンソン氏は「当社は現状を踏まえて市場のニーズに応えている」と語った。
特定のモデルに対する需要の変動もこの決定に影響を与えた。。日産の昨年の米国での販売台数は全体で2,8％増加したが、アルティマやローグなどの車種の需要はそれぞれ11％、9,5％減少し、大幅に落ち込んだ。これらのデータにより、同社は生産能力をさらに調整する必要に迫られた。
影響と将来への展望
生産シフトの削減は、 運用効率 しかしまた 需要が低い時期にコストを削減する。日産は、重要な日に生産を停止したり、クリスマスや感謝祭などの日付の前後の休日を延長したりするなどの追加措置を実施した。これらの決定は、リソースの無駄を避けながら、より収益性の高い期間に業務を最大化するために行われました。
さらに、今後数年間で、影響を受けた両工場で2交代制生産が再開される予定であり、 2027年と2028年に新モデルの導入を予定。これは、日産の再編が現在の課題への対応だけではなく、自動車産業の将来に向けてより良い立場を築くためのより広範な戦略の一部でもあることを示している。
この複雑な状況の中で、日産は新たな戦略的提携も模索しており、例えば、 ホンダ。交渉が成功すれば、企業と消費者の双方に利益をもたらす重要な協力の機会が生まれ、グローバル市場における競争力が強化される可能性がある。 電気自動車と先進技術.
日産が生産能力を削減し、資源を最適化するという決定は、競争が激化し、絶えず変化する世界環境の一環である。このような状況に適応する必要性は、市場の課題だけでなく、企業の探索能力も反映しています。 長期的な将来を守るソリューション 従業員と地域社会への影響を最小限に抑えます。
ソース- オートモーティブ·ニュース
画像 |日産
