担当者 日産 辞任を発表した。会社内で大きな変化が起こっている時期に下された決断。社内の圧力と戦略上の課題により、日本の自動車メーカー内での同氏の将来について数か月にわたり憶測が飛び交った後、辞任が正式に発表された。彼の出発は 日産の再編の背景業界の課題により適切に対処することを目指します。
同社は近年、いくつかの変化を経験しており、その中には 組織構造 と新しい ビジネス戦略 世界市場で競争力を維持するため。これらの変更は、 ルノー・日産・三菱アライアンスは、イメージとリーダーシップの活性化を目指しています。
日産は難しい決断を迫られる暗い未来に直面している…
内部情報筋によると、 辞任は会社の将来ビジョンの相違にも関係している。 取締役会は新たな リーダーシップの選択肢 会社をその 長期目標 財務実績を向上させます。この意味で、日産の状況は最近の状況と比較できる。 ルノーの再編、これもまたそれとの関連性に影響を与えてきました。
このポストに誰が就くかはまだ発表されていないが、 日産の経営陣は、重要な局面で会社を率いることができる後継者を見つけることに注力している。 プロジェクトに関する詳細は今後数週間以内に発表される予定です。 移行戦略 そして、会社の安定を確保するための次のステップです。このプロセスは、次のような企業との戦略的提携の可能性について議論する文脈でも行われます。 Foxconnの、これは会社の将来の方向性に影響を与える可能性があります。
同社の次のステップは何でしょうか…?
日産は経営委員会の大幅な変更を発表したメンバーは1月XNUMX日よりイヴァン・エスピノサの直属となる。現在、AMIEO 経営委員会の最高業績責任者兼委員長を務めるギヨーム・カルティエは、グローバル マーケティングと顧客体験を含む拡大された役割を担うことになります。現在、車両企画・車両要素技術本部長を務める明石英一氏が、中黒邦夫氏の後任として最高技術責任者 兼 CEO に就任する。平田貞二・車両生技開発本部長は、常務取締役兼ものづくり本部長に就任する。
さらに、 現在CFOを務めるジェレミー・パピン氏もCEOに任命された。。中国管理委員会の委員長、スティーブン・マー氏。品質管理部長の安徳光郎氏と人事部長の井原徹氏は現職を継続します。これらの変更は、日産の組織構造を強化し、世界的に業務効率を向上させることを目的としています。同社は、 テクノロジー、生産、顧客体験などの戦略的な領域における管理の最適化。日産は今回の再編により、非常に複雑かつダイナミックな市場におけるイノベーションと持続的な成長への取り組みを再確認します。
さらに、 内田氏と坂本氏は６月に予定されている定時株主総会まで取締役として留任する。。移行期間を通じて、新しい構造が統合され、戦略的意思決定の継続性が確保されます。日産は、この組織再編により業界における地位が強化され、世界的な課題にうまく対応できるようになると確信しています。こうした変化により、同社は競争力と長期的な持続可能性の向上を目指しています。日産は目標に沿った新しい経営陣のもと、新たな成長段階に向けて準備を進めています。
ソース- 日産
画像 |日産
