「うわー、最近私の車の排気ガスが 変な色の煙何が原因なの? エンジンに何か問題があるのでしょうか?」 これらの質問に共感する場合は、 車のどこかに問題がある、しかし、必ずしもそうである必要はないので、心配しないでください。
知っている スモークカラー あなたの車の排気ガスから出てくる、あなたは検出することができます 機械的な問題. 最も一般的なのは、煙に XNUMX つの異なる色があることです。 ブランコ, アズール y 黒. ケースごとに異なる問題が示唆されるため、考えられる障害が何であるかがわかるように、以下にキーを示します。
例外もありますが、明確にする必要があります どういう意味ですか アプリオリ 煙の色. それぞれの原因は、そこにあるべきではない物質、適切な割合ではない物質、またはよく燃焼しない物質によるものです。
- ブランコ: 通常は 水 O·エル 冷媒 （これは基本的に添加物を含む水です）。
- アスル：について オイル 燃え上がる
- ブラック：通常、燃焼に問題があります。 燃料
白煙
排気管から白煙が出る場合、いくつかの原因が考えられます。 したがって、何がうまく機能していないかを特定するには、 臭気 とで 行動 車の。 さまざまな可能性を次に示します。
冷機での白煙無臭
エンジンを冷間から始動したときにその煙が出る場合は、 凝縮水 その蒸気は循環して数分で消えます。
非常に濃い白煙
入るとこうなる シリンダーへの水またはクーラント、燃料とともに蒸発します。 車がシリンダーに入る場所を確認するために、できるだけ早く車をチェックする必要があります。 オイルキャップを開けてみると 茶色のペースト、それは持っていることを意味します オイルに混ぜて. もうXNUMXつの良い指標は、車が クーラント漏れので、レベルを見てください。 この問題を確認した場合は、車を利用することをお勧めします 工房に直接 あなたの修理のために。
燃料のにおいが冷たいディーゼル エンジンの白煙
この色の煙が出たら 燃料臭が強い 燃焼が正しく行われていないためです。 白煙は水蒸気ではなく、 蒸発燃料 オンにできませんでした。 これは、 ディーゼルヒーターの問題、これは適切に機能せず、エンジンが暖まるまでうまく燃焼しません。 これらの場合、灰色になることもあります。
高温のディーゼルエンジンによる白煙
白煙の場合は、エンジンが熱くなっているときにも出ますが、これは燃料と空気の比率が悪いことが原因である可能性があります。 この場合、つまり 混合物は酸素が多すぎる したがって、問題があります 注射 燃料の。
ボンネットから白煙
この場合、最も正常なのは、エンジンが 過熱した. 故障は、車のヘッド ガスケットまたは 冷凍システム. すぐにエンジンを止め、レッカー車を呼んで迎えに来てもらい、ワークショップに連れて行ってください。 これがあなたのケースである場合は、次の記事をご覧ください。 車のエンジンが過熱するのはなぜですか？
青い煙
青い煙と焦げ臭い
また、私たちの車が排気管から青い煙を出していることもわかります。 焦げた油の強烈な臭い. この場合、それはそれが入ることを意味します モーター・オイル 燃焼室で、爆発ごとに燃焼します。 これは通常、古い車で走行距離が長い場合に発生します。
問題は シリンダー - ピストン アセンブリの気密性 そしてセグメント。 それを修正するには、 より濃いタイプのオイル、これにより、燃焼室に簡単に通過するのを防ぐことができます。
青い煙と電力の損失
青い煙が原因である可能性もあります 私たちの車のターボ、あなたがそれを取る場合に備えて。 その場合、ターボの状態が悪い可能性があるため、ターボを点検することをお勧めします。 インテークにオイルを入れる.
黒い煙
最後に黒煙です。 この色は 余剰燃料 それがシリンダーに入り、したがって 正しく燃焼しない. 問題がどこにあるかを見つけるために、私たちの車の噴射システムをチェックする必要があります。
私たちの車が黒煙を出す場合 低回転でディーゼルです、これらのエンジンで形成される炭素に問題があります。 為に 排出される煙の量を減らす、排気をきれいにして黒煙の排出を止めるために、約3.000 rpmでXNUMX〜XNUMX分間車を走らせるとよいでしょう。 さらに、私たちが行かなければならない場合に備えて、強くお勧めします。 ITV.