車に入れるバッテリーは？

これは、車が動かなくなってどこかに行かなければならないときに通常私たちを襲う質問です。 幸いなことに、いつでもキャリパー、ロードサイド アシスタンス、または典型的なプッシュ方式に頼ることができます。 しかし、問題から抜け出したら、私たちはしなければなりません 私たちが入れようとしている新しいバッテリーでヒット.

このため、このような緊急事態ではありませんが、自分自身に通知しておくと便利です。 その時が来たら、私たちを驚かせないで. バッテリの寿命は約 XNUMX 年ですが、工場から車両に付属しているバッテリは通常それよりも長く使用できます。 しかし、すべてが終わって車が始動しない日が必ず来ます。

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私の車にはどのバッテリーが搭載されていますか?

市場で バッテリーがたくさんあります. ただし、すべてがモデルに有効なわけではありません。 そのため、新しいバッテリーを購入し、車に取り付けられているバッテリーを見るときは、よく見る必要があります。

覚えておくべき XNUMX つの重要な数字があります。

バッテリー容量 (Ah) (アンペア/時)

を示します 蓄えられるエネルギー量 バッテリー。 この数値が大きいほど容量が大きくなるため、完全にダウンロードするのに時間がかかります。 ディーゼルおよび/または大型エンジンは、数回の始動で放電しないように、より多くの Ah のバッテリーを必要とします。

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システム搭載車 起動停止 また、より多くの起動回数を補うために、より多くの容量が必要になります。 そのための専用設計のものもありますので、購入の際は表示を確認しておきましょう。

• より高いアンペア数/時間のバッテリーを入れるとどうなりますか? 差が大きすぎない限り、何もありません。 これは、多くのユーザーが特別な状況のために選択するオプションです。 例えば、エンジンを切った状態で車のソケットを長時間使用する人は、より大きなバッテリーを必要とします。 それは、パーティーやその他のイベントで非常に強力な音楽システムを演奏する人の場合です.
  ただし、車に搭載するバッテリーの容量がはるかに大きい場合、過労によりオルタネーターが損傷する可能性があります。 エンジンが動いているときは充電を担当しているので、充電するのに苦労します。
• より少ないアンペア/時のバッテリーを入れることは可能ですか? メーカーがその容量を選択した場合、それには理由があるため、これはあまり良い考えではありません。 Ah の少ないものを選ぶと、思ったよりも早く立ち往生する可能性があります。 これらのバッテリーが完全に放電されている場合、それらは台無しになることを忘れないでください.

最も一般的な容量は次のとおりです。40 Ah、44 Ah、45 Ah、52 Ah、55 Ah、60 Ah、62 Ah、70 Ah、72 Ah、74 Ah、80 Ah、85 Ah、95 Ah、100 Ah、110 Ah .

A（アンペア）でのバッテリークランキング電力

これは 電気の強さ 起動時にバッテリーを解放することができます。 この数値が高いほど、発生する電流が大きくなり、デバイスを動かす力が大きくなります。 スターター. Ah と同様に、A はディーゼルおよび/または大型エンジンでより多く使用する必要があります。

• より高いアンペア数のバッテリーを入れるとどうなりますか? より多くのAのバッテリーを入れると、スターターモーターはより激しく働くことができます. 非常に寒い気候で役立つもの。
  ただし、注意すべき重要な問題が XNUMX つあります。
  1. メーカーが示しているよりも多くの A を入れた場合、最も一般的なことは、バッテリーもより多くの Ah を持っていることです。 したがって、前述の過剰容量の問題に陥る可能性があります。 つまり、オルタネーターは過労によって損傷します。
  2. また、別の理由で、表示されているよりもはるかに高い始動電力を持つバッテリーを入れるべきではありません。 最近の一部の車には、より繊細で複雑なコンポーネントが搭載されています。 したがって、それがはるかに高い場合、この高い開始電力に十分に耐えることを保証することはできません. 特殊性を備えた非常に多くのモデルがあるため、この変更にうまく対応できず、一部のコンポーネントの耐用年数が短くなる可能性があります。
  これらの理由から、バッテリーをあまり入れないことをお勧めします。 起動力 あなたの車に。 現代だと特に。 あなたの特定のモデルを知っている専門家に相談して、どこまで行くことができるかを調べてください.
• アンペア数の少ないバッテリーは入れられますか？ 車には始動やその他の機能に十分な電力がない可能性があるため、これを行うべきではありません。

最も一般的な始動電力は次のとおりです。 A.

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電池のV（電圧）

伝統的に、従来の車の電圧は常に 12 V、大型車両では最大24 Vになります。現在、いくつかの乗用車もあります マイクロハイブリダイゼーション 24 V および 48 V のバッテリーを使用しますが、通常は従来の機能用に 12 V を維持します。 より高い電圧のこれらのバッテリーは、いくつかの状況で燃焼を助ける、数 HP の電力で電気モーターに電力を供給するために使用されます。

高電圧バッテリーを入れるとどうなりますか？ これを行う必要はありません どんな状況でも車両の電気系統に重大な損傷を与える可能性があるためです。 ほとんどの車は 12 V を使用していますが、いずれの場合も、すべてのバッテリーに適切に表示されているため、無視するのが難しい値です。

その他のカーバッテリーの問題

端子位置

またしなければならない 端子の位置に注意して、 特に車がアジアの場合。 多くの場合、それらは特別なバッテリーであり、間違いを犯す可能性があるため、バッテリーの選択には細心の注意を払う必要があります。

なんらかの理由で端子を上下逆にして車にバッテリーを取り付けるしかない場合は、車のケーブルが適切に配置するのに十分な長さとスペースを持っているか、または配置するのに適切な穴があるかどうかを事前に確認してください。それは別の意味で。

バッテリーサイズ

車に新しいバッテリーを入れると、 穴に収まっていることを確認してください. お気づきかもしれませんが、Ah と A がもう少し大きいバッテリーを制限内で車に搭載することはできますが、これは通常、サイズが大きくなることを意味します。 別のものを購入する前に、メーターを使用して、どれだけのスペースがあるかを測定してください。

通常ではありませんが、購入したものよりも小さい場合は、車の固定システムでしっかりと固定されることも確認する必要があります。 あなたの車に表示されているものよりもAまたはAhが小さいバッテリーを入れるべきではないので、それは通常ではありません。

いつ変更するか

古い車のバッテリー 彼らはサインを出していた すでに耐用年数の終わりに近づいていること。 残念ながら、最近の多くの車は事前の警告を発せず、予期せぬときに始動を停止してしまいます。

というのが普通なので注意 現在のバッテリーは約XNUMX年持ちます （工場から出荷されたものは、はるかに長持ちします）。 そうすれば、その時が来ても驚くことはありません。 自分で交換する場合は、事前に用意しておくとよいでしょう。

これらの概念があなたの状況に当てはまらない場合は、バッテリーの現在の状態を自分で確認することもできます. 次のセクションに示すとおりです。

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マルチメータの使用方法

車のバッテリーの調べ方

へ バッテリーの残り寿命を正確に知る、 有る とても簡単な方法. 次のビデオでは、いくつかの簡単な手順でバッテリーの状態を確認する方法を確認できます。

ご覧のとおり、それは約です 充電後のバッテリーの電圧を測る. 簡単なレビューに加えて オルタネータ 問題がそこにあり、バッテリーが十分に充電されないことを除外します。

ワークショップに定期点検に行くと、バッテリーの状態が通知されるのが普通です。 そこにあなたができる 情報に基づいた決定を下す. そうでない場合、またはメカニックへの次の訪問を待ちたくない場合は、 あなたはマルチメーターでそれを自分で行うことができます. 低電圧を測定できる人なら誰でも価値があります。 ネオテック O·エル JZK。 従う手順は次のとおりです。

• マルチメータのセットアップ 通常、V 記号の後に長いバーがあり、その下に 20 つ以上の小さなバーがあります。 ワイヤを正しい入力に挿入します: 共通 (COM) 穴に黒またはマイナス、ボルト (VΩHz) 穴に赤またはプラス。
• バッテリーを充電する必要があります、つまり、車を数回運転して積み込みました。
• その後、 ちょっとダウンロード エンジンを数分間オフにしてライトをオンにします。 これにより、これから行うテストで誤解を招く結果が排除されます。

• ライトや車内の電気機器をすべてオフにし、 接触線を端子に入れる 必要に応じてバッテリー：マイナスからマイナス（黒）およびプラスからプラス（赤）。 ワイヤが金属にしっかりと接触しており、汚れが接触の邪魔にならないようにしてください。
• 電圧計画面で あなたはバッテリーによって供給される電圧を得るでしょう:
• • する必要があります 12Vと13Vの間 バッテリーが当分の間完全に機能するように
  • 価値 12Vに近い バッテリーが容量を失い始めていることを示します
  • 価値 12V以下 それはもう心配ですが、 10Vになったら これは、バッテリーの状態が悪く、回復できないことを意味します。

とにかく 早期劣化を引き起こす可能性のある障害があります. たとえば、一部の機器またはコンポーネントの状態が悪いために発生した漏れ。 次のビデオでは、バッテリーの耐用年数を縮めるエネルギー損失がないかどうかを確認する方法を紹介します。

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車のバッテリーを交換する方法

これは、より電子的な詳細を必要とする最新の自動車を除いて、通常は誰でも行うことができる操作です。 いずれにせよ、次のビデオでは、安全に実行する方法を確認できます。

または、書面での提出を希望する場合は、次の手順に従います。

• 筐体を開ける またはバッテリーが挿入されている場合。 通常、蓋をロックするためのタブが付いています。
• マイナス端子を外す. 適切なサイズのクレセント レンチまたはソケット レンチが必要です。 ケーブルがどこにも触れないように配置してください。
• プラス端子を外す バッテリーを取り外すときにケーブルが邪魔にならないように、ケーブルの位置を変更します。
• アンカーを取り除く バッテリーを所定の位置に固定します。 通常、片側のネジが底にくっついたままになっています。 適切な長さのドライバーまたはソケット レンチが必要です。
• バッテリーを取り出します また、子供の手の届かない安全な場所に保管してください。

• 新しいを配置します バッテリーと ねじ込め.
• プラス端子を入れる そして強く押します。
• 彼にも同じことをしてください マイナス端子.
• シエララタパ そして準備ができています。

そしてオルタネーター？

長い年月を経た車、またはバッテリーの寿命が非常に短い車で実行することをお勧めする操作があります。 オルタネーターの状態をチェック. 状態が悪いと、バッテリーの充電電圧が高すぎたり、十分に充電するのに必要な最低限の電圧に達していない可能性があります。 どちらの場合も、バッテリーは短時間で損傷します。 そのためには、 車のバッテリーの調べ方エンジンをかけた状態のみ。 オルタネーターは、電圧が約 13,5 V から 14,5 V の間であれば十分に充電されます。

動画の冒頭で 車のバッテリーの調べ方, も説明 オルタネーターが正しく充電されているかどうかを確認する方法。 バッテリーに問題がなく、充電していないのはオルタネーターである可能性があります。 このため、ビデオで説明されているように、バッテリーをチェックするときはいつでも、オルタネーターを最初にチェックする必要があります。 XNUMX分で完了する非常に簡単な操作。

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車のバッテリーの電流リークを検出する方法

最後に、車から取り外した古いバッテリーを クリーンポイント のために リサイクル可能. 多くのワークショップでは、あなたがそれらを持っていれば、彼らはそれを世話します. このようにして、環境を汚染しないようにします。

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