の市場 ハイブリッドとプラグインハイブリッド スペインでは進化を続け、より持続可能で効率的なモビリティへの移行における重要な役割を強化しています。 2024 年には、これらの車両は、従来の内燃エンジンと純粋な電気エンジンの間の中間的な代替手段を探しているドライバーにとって優れた選択肢としての地位を確立することができました。
たくさん プラグインハイブリッド、2024年の世界売上高はわずかに減少しましたが、スペインでは依然として魅力的な選択肢です。このセグメント内で最も売れているモデルは、 メルセデスGLCクラス、年間を通じて合計 4.988 台が登録され、これは 127,45 年と比較して 2023% という驚異的な増加を示しています。この SUV は、先進技術、快適性、デザインの組み合わせで際立っており、幅広いドライバーを魅了し続けています。
El フォード・クーガ 販売台数は3.194%減少したにもかかわらず、15,46台を販売し、プラグインハイブリッド車の中でXNUMX位を占めている。 XNUMX 番目に、 キュプラフォーメンター、スペインで製造されたモデルは、登録台数が 85,16% という顕著な増加を記録し、3.194 台に達しました。
ノンプラグインハイブリッドの隆盛
の側に ノンプラグインハイブリッド、 トヨタカローラ トヨタは、このセグメントの販売において絶対的なリーダーとして浮上し、22.129年までに合計2024台が登録されました。その信頼性と効率性で知られるこのコンパクトモデルは、引き続きスペインのドライバーの間で最も人気のあるオプションのXNUMXつであり、トヨタをXNUMXつのグループに統合しています。ハイブリッド市場で最高の地位を築いているブランドのひとつです。
従来のハイブリッド車は、技術とコストのバランスのおかげで、スペインでガソリン車に代わってベストセラーとなり、市場シェアは 38,6% に達しました。この歴史的な記録は、環境への影響が少ない車両に対する嗜好の高まりを反映しています。
数字で見る市場: 進歩と課題
一部のカテゴリーの成長にもかかわらず、自動車市場は 電動化技術 （プラグインハイブリッドと電気自動車を含む）は全体的に減速を示しました。 5,8年のスペインにおける自動車総販売台数に占めるプラグインハイブリッド車の登録台数はわずか2024％だったが、純粋な電気自動車は5,6％に達した。これらの割合は、より持続可能なモデルへの関心が依然として残っているものの、導入のペースが依然として遅いことを示しています。
このデータは、プラグインハイブリッド市場における競争の激化を反映しているが、純粋な電気自動車への注目が高まる市場に直面して、このカテゴリーが直面する課題も浮き彫りにしている。ただし、いくつかのモデルは顕著に目立つことに成功しました。 キア・ニロ、売上高が 25,39% 減少したにもかかわらず、依然として人気のある選択肢、または次のような中国ブランドの車両 BYDの Atto 3 および Dolphin モデルは大幅な成長を遂げ、場合によっては 500% を超える増加を記録しました。
クリーンテクノロジーへの移行
スペインにおけるハイブリッドおよびプラグインハイブリッド市場の推進は、消費者の好みの問題だけではなく、MOVES III 計画などの政府の取り組みの結果でもあります。このプログラムは、ハイブリッド車や電気自動車の購入と充電ポイントの設置の両方にかなりの経済的インセンティブを提供し、これらのより持続可能な技術への参入障壁を下げるのに役立ちました。
この援助のおかげで、 MG HS プラグイン ハイブリッド O·エル トヨタC-HRSUV やクロスオーバーの関連性が高まっていることを特徴とする市場で、より競争力のある価格で地位を確立しつつあります。
それは明らかですが、 ノンプラグインハイブリッド ベストセラーテクノロジーとしての地位を確立し続け、 プラグインハイブリッド 完全な電気自動車を導入する準備ができていない消費者にとって、中間ソリューションとして重要な役割を果たしていることを示しています。
画像 |トヨタ、フォード、ボルボ