La 交通総局は、 固定速度カメラと平均速度カメラのネットワーク 領土の大部分に数十台の装置が配備されており、その目的は明確です。それは、速度超過を抑制し、事故を減らし、重大事故が最も頻繁に発生する道路の安全性を向上させることです。
これらの 新しいチェックポイントが統合され、 レーダー拡張計画 DGT（スペイン交通総局）は長年にわたりこのプログラムを実施しており、主に一般道路と交通量の多い路線に重点を置いています。これらのスピードカメラの多くは、事故歴や交通量が多く、不適切な速度が繰り返し発生する区間に設置されています。
命を救うレーダー？11の自治区に新たに33台のレーダーを配備…
La 交通安全 スペインでは、交通安全は常に課題に直面しており、速度超過は死亡事故の24%を占めています。昨年だけでも、この危険な行為が300件以上の死亡事故に関係しており、取り締まり強化の必要性が高まっています。2005年に最初の大規模な取り締まり計画が実施されて以来、交通事故による死亡者数は75%減少しており、当局はこの数値を新たなスピードカメラ設置の根拠としています。 DGTレーダー 国道網の要衝に位置します。
交通局は、現行の拡張計画の一環として、国内11の自治州に33台の追加設置を開始しました。この設置には、固定式速度カメラ20台と移動式速度カメラ13台が含まれます。 セクションレーダーこれらのシステムは、主要都市の環状道路と事故多発地帯の都市間道路の両方を監視するように設計されています。当初計画されていた122の監視ポイントのうち、106は既に運用されており、残りのポイントは2026年中に設置され、最も重要な区間の監視範囲が完成する予定です。
これらの主な目的は 速度制御 アンダルシア、マドリード、バレンシア、ガリシアといった主要地域における事故削減を目指し、各道路の現状に合わせた取締りを実施しています。固定速度カメラと平均速度監視システムを組み合わせることで、道路利用者の責任ある運転と一貫性のある運転の促進を目指しています。最先端技術を活用したこの予防戦略は、交通事故死亡率の減少傾向を定着させ、すべてのドライバーにとって道路交通の安全性をさらに高めることを目指しています。
新しい固定速度カメラと平均速度カメラはどこに設置されていますか?
DGTは、 33台の新しいスピードカメラのそれぞれの具体的な位置主な場所は次のとおりです。
バレンシア
- アリカンテ（速度カメラ設置区間）:
- A-31、km 216+550 C から km 218+900 C まで。
- A-31、km 211+700 D から km 203+995 D まで。
- A-7、km 523+360 D から km 519+200 D まで。
- Valencia:
- CV-30 のセクション制御レーダー、km 4+150 D から km 1+625 D まで。
- CV-400の固定レーダー、km 0+735 C。
アストゥリアス
公国では、 2台の新しい固定式速度カメラが速度規制を強化 交通量が多く、スピード違反に関連する事故歴のある道路の場合:
- AS-377 (ヒホン – ポラ・デ・シエロ道路)、上り方向1,150km地点、グランダ山の頂上付近、路面が劣化し交通量が多い区間。
- AS-116（オジョニエゴ – リアーニョ）下り方向3,200km地点、トゥデラ・デ・アグエリア直線上では、スピードの出し過ぎによる事故が発生しているもう一つの地点です。
これらの新しいチームに加えて、アストゥリアスにはすでにチームがあった。 24の固定レーダーサイト平均速度カメラ 5 台と移動制御用に準備された約 30 のセクションがあり、コミュニティ内でかなり密集した監視ネットワークを構成しています。
カスティーリャレオン
- アビラ (セクションスピードカメラ):
- AV-562、km 11+435 から km 9+190 まで。
- AV-562、km 9+190 から km 11+435 (反対方向)。
- N-403、km 86+250 D から km 83+320 C。
- N-403、km 83+320 C から km 86+250 D (逆方向)。
- レオン（固定レーダー）:
- CL-623、km 7+110 D。
- バリャドリッド（固定レーダー）:
- VA-30、16+160 km D、環状道路上。
カンタブリアとガリシア
- カンタブリア（固定速度カメラ）:
- N-611、km 194+330 D。
- CA-142、km 23+360 D。
- CA-141、km 21+300 C。
- ア・コルーニャ（固定レーダー）:
- N-550、km 15+730 C。
- ポンテベドラ（固定レーダー）:
- VG-20、km 10+280 D。
カナリア諸島
- グラン・カナリア島（ラス・パルマス）:
- GC-20、km 2+700 Dの固定レーダー。
- GC-23 の 1+480 C キロメートルから 4+030 C キロメートルまでの区間速度カメラ。
- テネリフェ島:
- TF-1 の固定レーダー、km 76+940 D。
マドリードのコミュニティ
マドリード地域 4 つの新しいチェックポイントが組み込まれています。毎日の交通量が多い道路に固定速度カメラと平均速度カメラを組み合わせる:
- 固定レーダー M-601、km 0+930 C。
- 固定レーダー M-100、km 22+940 D。
- 平均速度カメラ M-501、km 46+224 D から km 42+375 C まで。
- 平均速度カメラ M-501、km 42+375 C から km 46+224 D (反対方向)。
アンダルシア
- マラガ（セクション制御速度カメラ）:
- A-355、km 4+450 D から km 0+990 D まで。
- A-355、km 0+990 D から km 4+450 D まで。
- セビリア（固定レーダー）:
- A-8077、km 3+180 D。
アラゴン
アラゴンでは、国道の監視を強化するほか、 サラゴサのN-232号線に設置された新しいスピードカメラは注目に値する。双方向に制裁を発令できる装置が設置されている場合：
- サラゴサ（固定速度カメラ）:
- N-232、km 244+220 C。
- N-232、244+945 Dキロ地点、最高速度が 80のkm / h.
これらのチームは、アラゴン州の州都郊外の工房やレストランなどの有名なランドマークの近くに位置し、 彼らは当初の試行期間の後に罰金を科し始めた。これは、他の新しいレーダーに適用された一般的なポリシーと一致しています。
カスティーリャ ラ マンチャとムルシア地方
- トレド（固定レーダー）:
- CM-4008、km 4+910 C。
- ムルシア（固定レーダー）:
- RM-620、km 4+228 C。
標識、お知らせ、特別キャンペーンを伴う適応期間…
新しいもの DGTレーダー 道路上には適切な標識が設置されており、正確な設置場所は交通局の公式ウェブサイトで公開されています。運用開始後1ヶ月間は、違反者には即時罰金ではなく、自宅住所に情報提供の手紙が送付される警告期間を設けています。この適応期間が終了すると、これらの装置は 速度制御 スペインで施行されている規制に従って、自動的に苦情が生成され、対応する罰金が課され、ライセンスからポイントが取り消されるようになります。
このセキュリティ展開は、次のような移動の増加期と一致しています。 終了操作 あるいは長い週末など、交通量が急増する時期です。当局は、交通量の増加が事故の増加につながるのを防ぐため、これらの固定速度カメラと平均速度カメラを特別な監視システムに統合する戦略をとっています。主要都市へのアクセス道路や最も混雑する観光ルートを監視することで、ドライバーが適切な速度を維持し、各道路の速度制限を遵守することを目指しています。
この監視ネットワークは11地域に33カ所の新たな運用拠点を設けて拡張され、過去20年間で死亡率を大幅に削減してきたインフラを強化するものである。これらの装置は、感染リスクの高い地域に集中的に設置されている。 スピード違反 これはしばしば重大事故の一因となります。政府はこの措置により、より責任ある運転を促進し、すべての道路利用者を保護し、事故件数とその重大性の両方を低減する予防文化を強化することを目指しています。
速度違反や探知機の使用に対する罰則制度…
ラス 速度制限を超えた場合の罰金は100ユーロから600ユーロの範囲です罰則は、制限速度の超過度によって異なります。さらに、違反の程度に応じて、運転免許の点数が2～6点減点される可能性があります。速度違反の度合いが大きければ大きいほど、罰則も重くなり、極端な場合には道路交通安全違反となることもあります。
DGTは、速度を上げるだけでなく、ドライバーに次の点を注意喚起しています。 レーダーを回避する装置の使用も処罰の対象となります。レーダー探知機の携帯は、200ユーロの罰金と免許証の減点3点の対象となります。レーダー妨害装置を使用した場合は、罰則はさらに厳しくなり、最大[不明な点数]となります。 6.000ユーロと免許証の6点減点これは特に危険な行為であると考えられるためです。
ソース- 交通局
画像 | アーカイブ