の到着 リープモーター B10 ヨーロッパの生産ラインへ 部品の原産地やスペインの生産における役割に関する新たな詳細が明らかになり、提携は具体化し始めています。ステランティスと中国ブランドの提携は、明確な戦略に基づいて進展しています。それは、新たな規制と市場環境に適応するため、車両の大部分を欧州で組み立て・生産するというものです。
この段階では、 サラゴサのフィゲルエラスは、主要な中心地の一つとして台頭している。 産業着陸のための リープモーター ヨーロッパで行われます。そこでは車両の組み立てだけでなく、B10の部品の大部分も製造されます。これは、最終組み立てのみを行う他のプロジェクトとは一線を画すものです。
スペインでの Leapmotor B10 生産: 部品の 60/40 分割…
入手可能な情報によると、 Leapmotor B10の部品の約60% 40%はヨーロッパで生産され、残りの40%は中国で生産されます。この配分は、このモデルがヨーロッパで製造された車であるという認識を強化することを目的としています。これは、単に輸入部品を組み立てるというレベルを超え、 中国の電気自動車に対する関税の影響を軽減する.
このアプローチは、ヨーロッパのみに出荷する一部のメーカーが採用しているビジネス モデルとは異なります。 組み立てキットはすでに非常に進歩しているこれらのケースでは、付加価値の大部分は依然としてアジアで創出されており、最終組立は欧州の工場ではほとんど行われていません。Leapmotor B10では、バリューチェーンの大部分を… 真にヨーロッパの産業構造の中に留まるために.
ヨーロッパにおけるリープモーターの生産拠点、フィゲルエラス…
植物 フィゲルエラスのステランティス、かつては オペルこの工場は、Leapmotor B10とB05の生産を担当します。両モデルともこのアラゴン州の工場で生産されることが確認されており、公式発表はまだありませんが、将来的には… B03Xもこれらの生産ラインに組み込まれる予定.
この動きは明確な戦略の一環である。 中国で製造された電気自動車への関税を回避するため ステランティスとリープモーターは、スペインおよびヨーロッパの他の国々の産業能力を活用して、生産をターゲット市場に近づけるだけでなく、自社の地位も強化しています。 ヨーロッパ地図上のスペインの自動車産業.
簡単な組み立てと現地コンテンツへの重点に関する懸念…
ある リープモーターB10がスペインでの地上組み立てに限定されるのではないかという懸念地元の産業に実質的な影響をほとんど与えなかった他のアジアのプロジェクトで起こったことと同様に、欧州の工場がほぼ完成した車両を受け取るだけなのか、それとも欧州の部品を大量に使用した製造に真剣に取り組むのかが疑問だった。
自動車クラスターのマネージャーであるデビッド・ロメラル氏は次のように説明する。 Leapmotor の意図は異なります。彼らのメッセージは明確だ。すべての部品を中国から持ち込んでここで組み立てるのだ。 欧州の生産チェーンに付加価値をもたらすものはほとんどありません。だからこそ、B10 の部品の大部分をヨーロッパで製造し、現地調達率を約 60% まで高めるモデルの開発に取り組んできたのです。
フィゲルエラスのCATLギガファクトリーとバッテリーの役割…
一方、 フィゲルエラスのCATLバッテリー工場の建設この巨大工場はステランティスと協力し、グループのさまざまなブランドにバッテリーを供給する予定で、稼働開始日は完全に確定していないものの、2026年に稼働開始が予定されている。
このレベルのバッテリー工場の存在 これにより、その地域の産業の重みがさらに増す。バッテリーは電気自動車において最も重要な部品の一つであるため、Leapmotor B10のようなモデルが組み立てられるのと同じエリアにバッテリーを供給することで、より統合された生産チェーンの構想が強化されます。 アジアへの物流依存度の低減.
自動車が「ヨーロッパ製」とみなされるためのヨーロッパの最低要件...
もう一つの重要な点は規制面である。ロメラル氏は、 欧州連合は12月10日に発表する可能性がある 法的および商業的目的のために車両が考慮しなければならない現地コンテンツに関する新しい規則は、 ヨーロッパ製こうした種類の要件によって、Leapmotor B10 のようなプロジェクトがその標準をどの程度満たしているかが決まります。
この措置は、この分野で問題視されている慣行を抑制することを目的としている。 一部の中国メーカーが使用するトリックこれらの企業は、アジアの工場で調達した部品を使って車両を組み立てるだけで、欧州生産のメリットを享受しています。EUは明確な最低現地調達要件を定めることで、欧州工場への投資が確実に保護されるよう努めています。 地域における雇用、技術、付加価値につながる.
このシナリオを考慮すると、フィゲルエラスでのLeapmotor B10の生産は戦略的な位置にあります。 大量の欧州製部品、ステランティスのインフラ、そしてCATLのバッテリーギガファクトリーによる後押しこれらすべてにより、アラゴン、ひいてはスペインは、欧州電気自動車市場での存在感を強化するというリープモーター社の計画において重要な地点となっている。
画像 | Leapmotor – Stellantis
