Moves プランは 9 つのコミュニティで使い果たされました。今後はどうなるのでしょうか?

  • マドリード、カタルーニャ、バレンシア州を含む9つの自治州がMoves III計画の資金を使い果たした。
  • 400億ユーロの増援では不十分であり、業界はさらなる資源と直接的な援助を求めている。
  • 年末にかけて電気自動車の登録が鈍化するリスクがある。
  • 補助金は車1台あたり最大7.000ユーロ、充電費用は最大70%に達した。

リープモーター T03 0

スペインでは電気自動車の販売が徐々に回復しつつあるようだ。万能薬ではないものの、鍵となるのは 計画の動き III問題は、すでに 市場ウェイトが最も大きいいくつかの地域で資金を使い果たした。合計、 9つの自治州が融資を使い果たした電気自動車業界に警鐘が鳴らされている。その理由は? 年末までの電気自動車登録台数への影響、言い換えればさらなる減少の可能性だ…

この市場セグメント(電気自動車とプラグインハイブリッド車)はこれらの補助金のおかげで生き残っているため、このままでは「枯渇」してしまう可能性もあるようです。そしてまさにそれを避けるために、すべてのブランドがすでに政府に補助金の延長を強く求めています。何が起こったのか、どこで資金が枯渇したのか、そして近い将来に何が起こるのかをお伝えします。本格的な電動化への飛躍を考えているなら、ぜひお見逃しなく。 このすべてのデータはあなたにとって興味深いものです なぜなら、あなたの車の価格はこれらの資金によって決まるからです…

Moves III プランの資金はどこで枯渇したのでしょうか?

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現在のMoves III計画から予算がなくなったコミュニティは アンダルシア、アラゴン、カンタブリア、カタルーニャ、バレンシア州、ガリシア、マドリード、ナバラ、バスク地方これらはスペインにおける電気自動車登録台数のかなりの部分を占めています。最も注目すべき事例としては、 マドリードは57万の予算を使い果たした 買収およびインフラ分野で

Moves Planによる援助の終了
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カタルーニャは数週間で59,3万枚を完売 購入からチャージまでの間。 ガリチア 予算を終えた 19,6 millones、そして、 ナバラ バッグを閉じた 5,57 millones わずか数日間で、これらの販売量の多い地域での閉​​鎖は、市場にとって特に大きな打撃となります。なぜなら、これらの地域では販売量が最も多く記録されるからです。

減速のリスクと中央政府からのさらなるリソース要請…

業界団体は警告している 資金不足は需要を停滞させる可能性がある 2025年後半に実施される。製造業者協会ANFACは、国民の反応がその効果を証明していると主張しているが、 新しいリソースとより機敏なシステム 購入者に直接インセンティブを届けることを可能にする。メッセージは非常に明確だ。 処理の継続性とスピードがない電動化への動きは勢いを増し始めた矢先に勢いを失うかもしれない。

どのような援助が危機に瀕していたのか…

Moves IIIプランでは、電気自動車のスクラップ処分を条件に、購入者は最大7.000ユーロ(中古車を処分しない場合は4.500ユーロ)の補助金を受けることができます。PHEVプラグインハイブリッド車の場合は、最大1,000ユーロです。 解体費込みで5.000ユーロ 電気商用車の場合、その額は 解体費込みで9.000ユーロ インフラ面では、充電プログラムの対象地域は 対象費用の最大70%受益者と地域の特性に応じて、支援内容は異なります。9つの自治州における資金不足により、主要地域におけるこれらの施策は停滞しています。

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売上は伸びているが、明るい部分と暗い部分がある…

スペインにおける電気自動車の販売

8月まで市場は 電気自動車およびプラグインハイブリッド乗用車138.256台前年のシェアのほぼ倍増となる18%となった。BEVは8,1%、PHEVは9,9%だった。 業務用車両は依然として遅れている電気バンは1万台強(シェア8,4%)、産業用バンは数百台に過ぎず、特別な支援は受けていない。 17の月 重機計画の終了に伴い、業界ではこれらの分野に対する支援の再開も求めています。

スペイン対ヨーロッパ。

ユーロ規制 欧州フレーム番号

進歩は明らかだが、 スペインは依然として欧州の平均をはるかに下回っています。 (電力市場の約24%)。ポルトガル、イギリス、ドイツ、フランスなどの市場はこれを上回っており、北欧諸国ははるかに高い料金で先頭を走っています。メーカーにとって、 欧州との差を縮める 援助の安定性、行政の機敏性の向上、艦隊の更新を促す明確なシグナルが求められている。

官僚主義と価格の透明性が精査される…

車を乗り換える際に必要な書類

疲労の度合いを超えて、ムーブス計画は、 処理とドキュメントの読み込みが遅い解決までに数ヶ月かかるケースもあります。顧客との摩擦を避けるため、特に資金調達の段階では、支援を前倒しすることを選択する事務所もあります。

また、 発表価格の明確化割引された補助金をRRPとして公表すると、特に次のような場合に混乱を招く可能性があります。 資金が利用できなくなる 地域社会において、消費者への情報提供方法を​​めぐる議論が活発化しており、手続きの簡素化を求める声も上がっています。

これから何が起こるのか…

フィアット グランデ パンダ 電気テスト

予算が強化され、配分が合理化されなければ、 電力販売が減速する可能性がある 今後数ヶ月で、業界は新たな製品やモデルの導入を提案しています。 購入者への直接援助 これにより、官僚主義が軽減され、早期の消耗によるダウンタイムが防止されます。

最もダイナミックな地域には割り当てがなく、インセンティブに敏感な需要があるため、 電力市場の近い将来は、さらなる資金の流入に依然左右されるだろう。 また、管理がより迅速かつシンプルになり、達成された進捗が中途半端に終わることがなくなります。


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