La オペルとヴォホールの買収 によってゼネラルモーターズに PSAグループ それはフランスのコンソーシアムにとってポジティブなもののように見えました (そして実際にそうなっています) が、彼らがテーブルに置いている投票は複雑です。 噂が最終的に確認された場合、 ライトニング シグネチャー エンジン ヨーロッパの公害防止規制に準拠していない場合、フランスのグループはその背後に大きな問題を抱えています。
この場合、彼らが支払わなければならない経済的手形 これらのエンジンを更新する 前述の規制を順守しなかったためにヨーロッパから科される可能性のある罰金を考慮しなければ、非常に高額になるでしょう。 このため、エンジンの問題をめぐるゼネラルモーターズとの対立が解決されている間、PSA グループの責任者は中道を選択し、 2025年に完全電動化されたモデルレンジ.
このアプローチが実現すれば (決して新しいものではありません)、2025 年には PSAグループ その有名で信頼できるものを置き去りにしただろう 機械式 BlueHDI ディーゼルおよび PureTech ガソリン. したがって、彼らは、ルノー・日産・三菱アライアンスが数年前から歩んできており、フォルクスワーゲン・グループも模倣しようとしているのと同じ道をたどることになります。
彼らの計画を実行するために、PSAグループは彼らが立ち上げることを確認しました で XNUMX の新しい電気またはハイブリッド モデル だけの期間 XNUMX年. 彼らは事実上すべての範囲を変更しなければならないので、実際には非常に短い時間ですが、日本の専門家と最近合意したことを考慮に入れます 日本電産 彼らがいくつかのモデルを市販する準備ができていることは珍しいことではありません.
PSAグループが成長し、完全な電気モデルの観点から相乗効果を高めるためにたどるもうXNUMXつの道は、次のとおりです。 米国などの市場に参入する または吐く 世界中で124の新しいモデル. 中国は、量と成長の可能性で最大の可能性を秘めた国であるため、新たな電力攻勢が展開される国になるでしょう。
これがどのように発展するかを見なければなりません。 攻撃的な電気製品、そしてそれが PSA グループにもたらしたコストは、最近まで (経済的に言えば) 首まで水に浸かっていたからです。
出典 – PSA グループ
